1600万!美森两船缴纳特别港务费!分别停靠宁波/上海港!
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10月14日,中国交通运输部发布的《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》生效。

据业内消息称,美森轮船旗下两艘集装箱船舶“MANUKAI”轮和“MATSON WAIKIKI”轮分别挂靠中国宁波港和上海港,两船将面临合计高达1654万人民币的港口收费账单。
其中,“MANUKAI”轮在宁波港靠泊期间据传已成为首艘被征收“船舶特别港务费”的船舶,金额为人民币4,458,400元,折合约62.79万美元。
另外一艘运力为4884个标箱的“WAIKIKI”轮靠泊上海港,按中国交通部公布的收费标准,其30224净吨将被收取1209万元的特别港务费,成为首艘在上海港缴纳该费用的涉美船舶。
据了解,近期各港口在国际航行船舶进口岸申报时,均要求船方或代理人提前七日通报并提交《船舶涉美信息报告表》。


据了解,有部分港口还需同步上传或备查船舶国籍证书、所有权证明、安全管理证书(SMC)、公司符合证明(DOC)、入级证书及连续概要记录(CSR)等文件。


10月14日,中国交通运输部发布的《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》生效。

据业内消息称,美森轮船旗下两艘集装箱船舶“MANUKAI”轮和“MATSON WAIKIKI”轮分别挂靠中国宁波港和上海港,两船将面临合计高达1654万人民币的港口收费账单。
其中,“MANUKAI”轮在宁波港靠泊期间据传已成为首艘被征收“船舶特别港务费”的船舶,金额为人民币4,458,400元,折合约62.79万美元。
另外一艘运力为4884个标箱的“WAIKIKI”轮靠泊上海港,按中国交通部公布的收费标准,其30224净吨将被收取1209万元的特别港务费,成为首艘在上海港缴纳该费用的涉美船舶。
据了解,近期各港口在国际航行船舶进口岸申报时,均要求船方或代理人提前七日通报并提交《船舶涉美信息报告表》。


据了解,有部分港口还需同步上传或备查船舶国籍证书、所有权证明、安全管理证书(SMC)、公司符合证明(DOC)、入级证书及连续概要记录(CSR)等文件。






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12-18 周四











