从司机到货主都要担责？美国卡车运输迎来最严监管风暴
在最新一期的福克斯新闻《威尔·凯恩秀》中，美国交通部长达菲暗示——联邦政府正考虑扩大道路运输安全执法范围，从以往主要追究卡车承运商的责任，转向同时追究货运方的责任。原因在于，部分货运方在使用英语不熟练的商业卡车司机时，存在潜在安全风险。
这一政策信号引发美国物流行业广泛关注，被视为联邦合规监管的重要转折点。
监管焦点：从“承运商”延伸至“货运方”
过去，美国交通部（DOT）的合规审查主要集中在卡车运输企业，要求司机具备英语沟通能力，能够理解道路标识、接受调度指令，并在紧急情况下有效沟通。
然而，达菲部长此次表态意味着：货运方若明知司机不合规仍安排装货，也将被视为违法行为。
在节目中，达菲表示：
“公司不能明知某人不会说英语却仍然雇用他。这是个大问题。他们应该通过自己的指导课程来确保司机完全合格。否则，不仅保险费率会飙升，我们还将追究他们的责任。”
他进一步强调：
“货运方也必须承担责任。如果（司机）不会说英语，（货运方）就不该把货交给那辆卡车。
这是法律问题，也是安全问题。”
节目画面字幕写道：“美国生命殒落于非法卡车司机引发的车祸”，将语言能力直接与公共安全挂钩。达菲指出，不具备基本沟通和阅读能力的司机，会增加道路事故风险，违反联邦法规。
货运方与经纪公司面临新挑战
若新规得以实施，货运方及货运经纪公司（Freight Broker）都将面临前所未有的压力。
目前，经纪公司通常将合规责任集中在承运商层面，视司机为可替换角色；但未来，货运方与经纪公司都将被要求验证司机资质。
这意味着：
• 经纪公司销售代表团队需承担更严格的尽职调查责任；
• 货运客户可能会因司机违规而反向追责经纪公司；
• AI语音代理或机器人冒充合格司机的风险增加，使合规审核更复杂；
• 市场将进一步向大型、资产型承运商集中，因其可提供更稳定的合规保障。
部分美国大型企业已开始行动——自营仓库网络将对到货卡车司机进行英语水平及执照合规审查，以防范潜在罚款与声誉风险。
这一执法方向变化，正值联邦政府与部分州政府就道路安全与移民执法展开拉锯之际。在对不合规州削减联邦资金的威胁持续存在背景下，达菲的言论被视为联邦政府强化问责链条的信号。
他的核心信息十分明确：
“从承运商开始，问责制现已延伸至货运方。每一个环节，都不再例外。”
行业启示：合规再平衡驱动高质量运力
此举虽针对美国市场，但其背后反映的趋势具有全球意义——供应链安全与合规正被纳入更高优先级。
对于跨境物流及平台型货运企业而言，这意味着：
• 合规审查需前置至“发货端”；
• 客户选择将更倾向于可提供透明资质验证的合作伙伴；
• 人工智能与身份验证技术将成为新的风险防线。
命令明确要求：“司机应能阅读并理解交通标志，与交通安全部门、边境巡逻、农业检查站及货物重量检测站的官员进行沟通。他们还需能向雇主和客户反馈信息，并接收相关的英语指示。”
美国交通部的最新表态，标志着美国卡车运输迎来最严监管风暴。未来，无论是承运商、经纪商还是货运方，都必须在安全与合规之间找到新的平衡。
众包物流将持续关注全球监管趋势，为客户提供高标准、合规且高效的卡车运力资源，助力合作伙伴在复杂多变的监管环境中稳健前行，共建安全、高效、可持续的物流生态。
