突发!全国大罢工来袭,港口瘫痪,船舶拥堵、货物大面积延误
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本次罢工由比利时海事及交通领域工会牵头发起,导火索是政府推出的紧缩改革方案。工会指出,新规或将使相关从业者的养老金最高削减 25%,因此要求建立统一的海事人员养老金制度,并对新员工用工规则、薪资指数化机制进行调整。相关劳资谈判已拉锯一年有余,早在 2025 年当地就已发生多轮行业罢工。
此次行动最先从泽布吕赫港海事交通控制塔启动,随后蔓延至安特卫普港 Zandvliet 管制中心及引航服务体系。随着船舶调度中心、引航员相继停工,港口航道管理、调度与引航服务陷入中断,船舶无法正常进出港。
受罢工影响,比利时核心港口作业近乎停摆,不少船舶被迫取消挂靠。数据显示,北海区域待泊船舶数量短期内从 26 艘激增至 46 艘,安特卫普、泽布吕赫、根特等大港均出现严重拥堵与船期大面积延误。
安特卫普港目前有 18 艘船舶无法离港,另有 33 艘进港船舶在外海锚地排队等候;泽布吕赫港同样出现多艘船舶滞留,其中还包括一艘液化天然气运输船。短期内数十艘船舶无法正常进出港,港口物流链承受巨大压力。
安特卫普 — 布鲁日港是欧洲核心海运枢纽之一,此次罢工造成的航运停滞,不仅打乱船舶挂靠计划,还将对集装箱运输、能源物流及欧洲腹地供应链产生连锁冲击。
业内人士表示,本次罢工叠加铁路运输中断,进一步加剧港口物流瘫痪。若罢工持续,港口拥堵、船期延误及欧洲供应链波动风险将持续升级。即便罢工结束,清理积压船舶与货物也需要数日才能恢复正常。



本次罢工由比利时海事及交通领域工会牵头发起,导火索是政府推出的紧缩改革方案。工会指出,新规或将使相关从业者的养老金最高削减 25%,因此要求建立统一的海事人员养老金制度,并对新员工用工规则、薪资指数化机制进行调整。相关劳资谈判已拉锯一年有余,早在 2025 年当地就已发生多轮行业罢工。
此次行动最先从泽布吕赫港海事交通控制塔启动,随后蔓延至安特卫普港 Zandvliet 管制中心及引航服务体系。随着船舶调度中心、引航员相继停工,港口航道管理、调度与引航服务陷入中断,船舶无法正常进出港。
受罢工影响,比利时核心港口作业近乎停摆,不少船舶被迫取消挂靠。数据显示,北海区域待泊船舶数量短期内从 26 艘激增至 46 艘,安特卫普、泽布吕赫、根特等大港均出现严重拥堵与船期大面积延误。
安特卫普港目前有 18 艘船舶无法离港,另有 33 艘进港船舶在外海锚地排队等候;泽布吕赫港同样出现多艘船舶滞留,其中还包括一艘液化天然气运输船。短期内数十艘船舶无法正常进出港,港口物流链承受巨大压力。
安特卫普 — 布鲁日港是欧洲核心海运枢纽之一,此次罢工造成的航运停滞,不仅打乱船舶挂靠计划,还将对集装箱运输、能源物流及欧洲腹地供应链产生连锁冲击。
业内人士表示,本次罢工叠加铁路运输中断,进一步加剧港口物流瘫痪。若罢工持续,港口拥堵、船期延误及欧洲供应链波动风险将持续升级。即便罢工结束,清理积压船舶与货物也需要数日才能恢复正常。







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04-16 周四










