亚马逊送仓新政有大变！卖家如何应对？

最近亚马逊送仓规则又有新变动，主要影响卖家和物流商入库预约行为。这个政策无论是对卖家还是物流承运商，都需重点关注，避免影响货物入仓时间和店铺正常运营。

近期亚马逊官方表示：

从8月底开始，亚马逊入库预约就会进行调整，大部分入库预约将基于配送时段进行预留。亚马逊运营中心在优先处理基于配送时段预留的入库预约后可能会开放小部分不受PO配送时段限制的预约。

配送时段指的是卖家平台创建PO时选择的7天自然周。该配送时段可在当前选择配送时段的开始日期或货件实际送达日期中较早者之前更改。

这是什么意思呢？亚马逊对此也给了案例说明：

情景1：

在预约送仓时间时，该批货件中所有的PO单位都属于8月3日-8月9日这一配送时段，因此可以预约该配送时段所预留的入库预约时段。

情景2：

在预约时，该批货件将不符合任何一个配送时段内可用入库预约的资格，因为这些PO分布在不同的配送时段。（有50%货件PO时段不一样）

情景3：

这种情况假设PO（1-5）已经包含在预约中，且该批货件预约的都是8月3日-8月9日这7天的入库时段，现在托运人希望增加PO（6）。

一旦新增那这批货件就不再符合8.3-8.9配送时段可用入库预约的资格，因为不是所有PO单位属于同一配送时间。

在这种情况下，如果POC1仓库仍然有额外入库处理能力，那这个入库预约时间段可被保留，但也有可能预约会被推迟到下一个自然周。

对卖家的影响：

（1）预测难度增加：卖家需在更短的时间内（7天）完成更精准的到货时间预测，这对卖家的物流规划和库存管理提出了更高要求。

（2）物流成本可能上升：由于时间缩短，卖家可能需要选择更快捷或更昂贵的物流方式，以确保在7天内完成配送。

（3）风险增加：如果未能在规定时间内送达，可能面临亚马逊的绩效警告或入库缺陷费处罚。

对物流商的影响：

该项新政对物流商的服务要求也更高。一方面物流商需在更短的时间内完成配送，可能面临更高的运营压力和资源调配需求。

另一方面亚马逊对配送时效的要求提高，物流商需提升服务质量以满足亚马逊的严格标准。

对卖家的影响：

（1）操作复杂性增加：卖家需确保填写的预计送达时间与物流商的预约时间完全一致，否则可能导致无法预约或延迟预约。

（2）沟通难度增加：卖家需与物流商密切沟通，确保信息一致，增加了操作的复杂性和沟通成本。

对物流商的影响：

新政也会增加物流商的协调难度，物流商需与卖家保持信息同步，确保预约时间一致，增加了操作的复杂性。

卖家对物流商的服务质量要求也提高了，物流商需提供更精准的预约服务，以满足亚马逊的严格要求。

对卖家的影响：

（1）操作灵活性降低：卖家在PO的创建和修改上受到严格限制，72小时内不可更改或取消，增加了操作的不确定性。

（2）面临处罚风险：如果因不可预见的情况（如查验、延误等）导致无法按时送仓，卖家可能面临亚马逊的绩效警告或处罚。

对物流商的影响：

物流商需确保PO信息与实际送仓信息完全一致，增加了操作的复杂性和风险。这就需要物流上跟卖家保持更为密切的沟通。

面对送仓新政，目前行业中可提供两种可实行的解决办法：

第一，建议卖家用 亚马逊ShipTrack 承运商：卖家在后台创建货件下单时，一定要认准“ShipTrack”承运商标签，并授权该承运商修改送达时段。系统会自动同步并更新送达日期，不用手动改。

第二，建议卖家提前 3 周排计划：后期卖家出货一定要和承运商进行密切沟通，一确定出货就把承运商给的到仓日期填进后台；若系统提醒时段冲突，赶在“原定起始日”或“实际到仓日”之前改掉即可。

针对亚马逊预约新政，铭志国际建议：

（1）一条链路走到底

同一票货尽量只选 1 家物流商、1 条航线，避免“快船＋慢船”“快递＋海运”混搭。

理由是新政后所有货件必须在 7 天“送达窗口”内同时到仓，任何一批提前或延迟都会导致整票 PO 无法预约，产生缺陷费。

（2）提前 3 周锁计划
拿到承运商给的“预计到仓日”后，立刻填进后台“预计送达时段”，并勾选 ShipTrack 承运商，让其自动同步更新，减少手动改单。

（3）不拆 PO、不补发
同一 PO 必须一次性送完，尽量少分批发、混箱发；若实在要补发，只能新建 PO，并重新排队预约。

（4）72 小时“冻结期”
预约一旦提交，72 小时内不得修改或取消；如需改期，务必在“窗口起始日”之前 3 天完成，否则系统直接收缺陷费。