不足90天！买单出口或成历史？
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铭志国际物流，深耕国际物流15年，专注为跨境卖家提供中美物流运输一站式解决方案，涵盖美线物流全程运输、整柜拼箱、海外仓服务。点击了解详情>"带你了解铭志国际物流"。
“买单报关”这四个字，最近把跨境圈炸开了锅。国家税务总局 2025 年第 1 号公告 10 月 1 日执行，要求所有代理出口必须在预缴环节如实填写“真正卖货的人是谁、卖了多少钱”。
简单一句话：再借别人的“身份证”去报关，行不通了。
01
什么是买单报关？
细说新政之前，我们先弄清楚，什么是买单报关？简单来说，就是没出口资格的公司，花钱买有资质企业的全套报关资料，用对方名义出口。行业里最常见的链条：
工厂 A → 货代 B → 报关行 C → 有资质企业 D，层层借名，层层收费。
那通常要进行买单出口的企业都有哪些呢？
1.没进出口权的小厂
比如东莞做鞋子的小工厂，突然接到外国订单，但自己没报关资质，只能买别人的抬头出口。
2.跨境电商小卖家
个人在亚马逊卖义乌小商品，货代直接帮他"包通关"——其实就是买单报关。
3.缺发票的贸易公司
深圳华强北倒卖电子零件的公司，货物来源复杂没增值税发票，正规报关会露馅，也只能选择买单报关。
由此可见，买单报关就像一张灰色通行证：它让无数“无资质、无发票、无备案”的主体得以挤进全球贸易的列车，却也把整条链路拴在一根随时会断的隐形绳索上——一旦最末端的有资质企业D出事，前面A、B、C每一层都会被连坐；一旦税务、外汇、海关三方数据对碰，补税、罚款乃至刑事责任便顺着链条一路反噬。那当前企业常见的买单报关类型都有哪些呢？
图片来源于网络
02
买单报关的类型
买单报关有“省钱、省事、省时间”三大优势，所以很多企业屡试不爽。当前常见的买单报关类型主要有这几种：
1.直接买单
这是最常见的做法。临时出口一两次的小厂家，货简单、不退税，直接找货代或报关行买一份“现成抬头”，填好箱单发票就能发货，最快当天搞定。
2.挂靠代理
长期有单但又不想自己办进出口权的企业，会签一家有资质的代理公司，按票或按年付费，用对方抬头稳定报关，省心省力。
3.包柜出口
货量太少、不够整柜的小卖家，把货送到拼箱仓库，由货代统一用“大货主”抬头报关，费用按体积/重量分摊，比单独走散货便宜得多。
买单报关的确能让企业“零门槛”出海，但它也让企业必须承担一定的风险，所以出海企业还是要慎重做选择。
03
买单报关存在哪些风险？
买单报关虽然让出口变得简单，但流程不合规，就意味着风险也是无处不在的，具体表现在以下几个方面：
1.法律风险
买单报关本质是“借用”他人公司名义出口，属于《海关法》禁止的“虚假贸易”或“贸易欺诈”行为。一旦被海关查处，可能面临货物扣留、罚款（货值5%-30%）、甚至刑事责任（走私罪）。
2.税务风险
买单出口无法正常开具增值税发票，导致企业无法退税。若被税务部门发现“假出口”行为，可能被追缴已退税款，并处以骗税金额1-5倍的罚款。
3.货权失控
报关单上的“抬头公司”名义拥有货权，若对方恶意扣货或挪用货款，实际出口方难以通过法律途径追偿。若货物在国外出现质量问题或侵权问题（如知识产权纠纷），买单方无法以真实出口商身份维权，可能承担连带责任。
图片来源于Pexel
04
买单出口对贸易链路的影响
买单报关风险显而易见，如今国家出台相关政策让整个流程趋于合规，也意味着买单报关终结时代要来临了，那对整个出海链路的卖家、物流商以及报关行、代理出口企业会产生什么影响呢？
1.对卖家的影响
成本上升：需注册进出口权或委托正规代理，增加公司注册、财务合规（如退税申报）等成本。
资金压力：无法通过买单快速回笼资金，退税周期延长（通常2-3个月）。
订单流失：部分低利润订单因无法“省税”而失去竞争力，尤其对依赖价格战的小企业冲击最大。
2.对物流商的影响
传统货代受冲击：依赖买单报关的物流公司（尤其是中小货代）业务量骤减，需转型为综合服务商（如提供代理退税、仓储一体化服务）。
合规成本增加：需严格审核客户资质（如进出口权），否则可能因协助违规被海关处罚（如吊销代理资质）。拥有合规资源和资金实力的物流公司可能回快速抢占市场份额。
3. 对报关行的影响
订单量减少：部分报关行70%以上收入依赖买单服务，需转向正规代理报关或细分领域（如预归类、AEO认证咨询）。正规报关服务费远低于买单报关（后者通常按货值比例收费）。
合规风险增加：海关严查时，报关行若被认定“明知虚假仍代理”，可能被罚款或吊销资质。
买单报关形式走不通，也会对跨境行业带来很大的影响，卖家可能转向市场采购贸易（1039）或跨境电商B2B直接出口（如9710、9810模式），推动这些新兴渠道爆发。
买单报关的终结，不是简单的合规成本上升，而是中国出口从“流量红利”迈向“质量红利”的分水岭。工厂、卖家、服务商要么完成合规化改造，要么被挤出牌桌；与此同时，1039、9710、9810等阳光通道正在重塑全球供应链对中国的依赖方式。
留给买单出口模式的时间，已经不足90天！
END
发货选铭志，省心又明智
铭志国际物流，深耕国际物流15年，专注为跨境卖家提供中美物流运输一站式解决方案，涵盖美线物流全程运输、整柜拼箱、海外仓服务。点击了解详情>"带你了解铭志国际物流"。
“买单报关”这四个字，最近把跨境圈炸开了锅。国家税务总局 2025 年第 1 号公告 10 月 1 日执行，要求所有代理出口必须在预缴环节如实填写“真正卖货的人是谁、卖了多少钱”。
简单一句话：再借别人的“身份证”去报关，行不通了。
01
什么是买单报关？
细说新政之前，我们先弄清楚，什么是买单报关？简单来说，就是没出口资格的公司，花钱买有资质企业的全套报关资料，用对方名义出口。行业里最常见的链条：
工厂 A → 货代 B → 报关行 C → 有资质企业 D，层层借名，层层收费。
那通常要进行买单出口的企业都有哪些呢？
1.没进出口权的小厂
比如东莞做鞋子的小工厂，突然接到外国订单，但自己没报关资质，只能买别人的抬头出口。
2.跨境电商小卖家
个人在亚马逊卖义乌小商品，货代直接帮他"包通关"——其实就是买单报关。
3.缺发票的贸易公司
深圳华强北倒卖电子零件的公司，货物来源复杂没增值税发票，正规报关会露馅，也只能选择买单报关。
由此可见，买单报关就像一张灰色通行证：它让无数“无资质、无发票、无备案”的主体得以挤进全球贸易的列车，却也把整条链路拴在一根随时会断的隐形绳索上——一旦最末端的有资质企业D出事，前面A、B、C每一层都会被连坐；一旦税务、外汇、海关三方数据对碰，补税、罚款乃至刑事责任便顺着链条一路反噬。那当前企业常见的买单报关类型都有哪些呢？
图片来源于网络
02
买单报关的类型
买单报关有“省钱、省事、省时间”三大优势，所以很多企业屡试不爽。当前常见的买单报关类型主要有这几种：
1.直接买单
这是最常见的做法。临时出口一两次的小厂家，货简单、不退税，直接找货代或报关行买一份“现成抬头”，填好箱单发票就能发货，最快当天搞定。
2.挂靠代理
长期有单但又不想自己办进出口权的企业，会签一家有资质的代理公司，按票或按年付费，用对方抬头稳定报关，省心省力。
3.包柜出口
货量太少、不够整柜的小卖家，把货送到拼箱仓库，由货代统一用“大货主”抬头报关，费用按体积/重量分摊，比单独走散货便宜得多。
买单报关的确能让企业“零门槛”出海，但它也让企业必须承担一定的风险，所以出海企业还是要慎重做选择。
03
买单报关存在哪些风险？
买单报关虽然让出口变得简单，但流程不合规，就意味着风险也是无处不在的，具体表现在以下几个方面：
1.法律风险
买单报关本质是“借用”他人公司名义出口，属于《海关法》禁止的“虚假贸易”或“贸易欺诈”行为。一旦被海关查处，可能面临货物扣留、罚款（货值5%-30%）、甚至刑事责任（走私罪）。
2.税务风险
买单出口无法正常开具增值税发票，导致企业无法退税。若被税务部门发现“假出口”行为，可能被追缴已退税款，并处以骗税金额1-5倍的罚款。
3.货权失控
报关单上的“抬头公司”名义拥有货权，若对方恶意扣货或挪用货款，实际出口方难以通过法律途径追偿。若货物在国外出现质量问题或侵权问题（如知识产权纠纷），买单方无法以真实出口商身份维权，可能承担连带责任。
图片来源于Pexel
04
买单出口对贸易链路的影响
买单报关风险显而易见，如今国家出台相关政策让整个流程趋于合规，也意味着买单报关终结时代要来临了，那对整个出海链路的卖家、物流商以及报关行、代理出口企业会产生什么影响呢？
1.对卖家的影响
成本上升：需注册进出口权或委托正规代理，增加公司注册、财务合规（如退税申报）等成本。
资金压力：无法通过买单快速回笼资金，退税周期延长（通常2-3个月）。
订单流失：部分低利润订单因无法“省税”而失去竞争力，尤其对依赖价格战的小企业冲击最大。
2.对物流商的影响
传统货代受冲击：依赖买单报关的物流公司（尤其是中小货代）业务量骤减，需转型为综合服务商（如提供代理退税、仓储一体化服务）。
合规成本增加：需严格审核客户资质（如进出口权），否则可能因协助违规被海关处罚（如吊销代理资质）。拥有合规资源和资金实力的物流公司可能回快速抢占市场份额。
3. 对报关行的影响
订单量减少：部分报关行70%以上收入依赖买单服务，需转向正规代理报关或细分领域（如预归类、AEO认证咨询）。正规报关服务费远低于买单报关（后者通常按货值比例收费）。
合规风险增加：海关严查时，报关行若被认定“明知虚假仍代理”，可能被罚款或吊销资质。
买单报关形式走不通，也会对跨境行业带来很大的影响，卖家可能转向市场采购贸易（1039）或跨境电商B2B直接出口（如9710、9810模式），推动这些新兴渠道爆发。
买单报关的终结，不是简单的合规成本上升，而是中国出口从“流量红利”迈向“质量红利”的分水岭。工厂、卖家、服务商要么完成合规化改造，要么被挤出牌桌；与此同时，1039、9710、9810等阳光通道正在重塑全球供应链对中国的依赖方式。
留给买单出口模式的时间，已经不足90天！
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