迎头撞上“失控”的通胀，美国站卖家该如何自保？
1925据悉，2021 年美国零售市场的退货商品金额达到了创纪录的水平，即 7610 亿美元，这一数额超过了美国同年的国防开支（7410 亿美元）。
-1-
美国通货膨胀导致的退货潮
疫情的两年，榨干了许多美国人的钱袋，现在美国人没钱，于是变得越来越省。不过尽管如此，他们的消费需求依旧很强劲，只是消费单价在显著变低，变得更加关注性价比，以及，先前在旺季的订单，如今到了淡季，大批人都在退货。
2021 年网购平均退货率接近 21%，高于 2020 年的 18%。假日购物季期间售出的所有商品中有 16.6% 被退回，比 2020 年增长了 56% 以上。
Cycleon计算出大约每10件在线购买的时尚商品中就有3 件会被消费者退回，这其中又以亚马逊为首。
如果放在以前，亚马逊退货率的问题，基本不需要将通胀考虑进去，如今显然不同了。
过去卖家关于退货率的问题，大概只需关注以下几点：
产品详情描述的实际的是否相符；
产品的尺码，型号，颜色，规则等参数合不合规 ；
对操作细节，是否有做出特别提醒的方案是；
产品质量是否存在问题；
快递物流是否存在问题。
等等。
而如今，卖家还需要增加新的几项考虑：
当前美元的汇率是多少？
亚马逊的整体退货率是多少？
所属品类的税率是多少？
因为不确定性因素的增加，意味着卖家凭空多出了以下几种成本：
退货产品的仓储成本：买家退回到 FBA 的产品，亚马逊是不会做任何处理的。哪怕这其中的绝大多数并非因为产品质量问题被退回，也仍然无法摆脱在仓库吃灰的命运，卖家还需要为此承担长期仓储费。
商品损坏成本：退回的产品大部分都是，商品本身存在问题，但也有很多跟产品质量无关，仅仅是客户自行决定不想购买。这些产品有很大几率都是可使用的。
二次转售成本：如果卖家认为它的退货商品可以二次使用，比如到二手市场、华人超市上进行转售，那么这部分的运输、运营、人力等成本也不并小。
-2-
不仅仅退货率，
亚马逊物流、品类价格也在涨价
如果卖家损失持续增长，无法止损，就会造成卖家竭力寻找新的替代平台，严重的则可能退出亚马逊平台。而这部分损失投射到亚马逊平台，将会成倍扩大。
另一方面，如果如果通货膨胀持续高涨不下，当前商品的价格始终是坚持不住的，亚马逊上一定会出现一次集体的涨价潮，而涨价又会进一步促使消费者寻找新的替代平台。
比如，目前美国市场就已经掀起了一阵购买二手商品的浪潮，抓住这波机会有美国二手交易平台ThredUp，日本日电商平台Mercari也正在紧盯这块市场蛋糕。
考虑降低运营成本的问题，一部分卖家会退出亚马逊的FBA仓库，转而寻求第三方海外仓来合作。虽然第三方海外仓相对而言，价格较高，但依旧不妨碍一些卖家对它的钟意。
关于物价上面方面，我们收集了部分数据以供参考。
食品：
在过去的12个月中，家庭食品指数上升了10.8%，这是自1980年11月以来最大的同比增长。肉类、家禽、鱼类和蛋类的指数在过去一年中增长了14.3%，这是自1979年5月底以来最大的同比增长。
4月份的食品指数增长了0.9%；这是连续第17个月的增长。
乳制品和相关产品的指数上升了2.5%，是上个月的两倍，这是自2007年7月以来最大的月度增幅；
肉类、禽类、鱼类和蛋类的指数上升了1.4%；
鸡蛋的指数上升了1.4%；
谷物和焙烤食品的指数比上月增长了1.1%，其他食品的指数比上月增长了0.7%；
水果和蔬菜指数下降了0.3%，新鲜水果的指数下降了0.5%；
油价、能源：
在过去的12个月里，能源指数上升了30.3%。所有的主要能源成分指数在一年内都有所增长。汽油指数上升了43.6%，燃料油指数上升了80.5%。电力指数上升了11.0%，天然气指数在过去12个月里上升了22.7%。
能源指数在3月份上升11.0%之后，4月份下降了2.7%。
汽油指数在4月份有所下降，在上个月增长18.3%之后，4月份下降了6.1%;
天然气指数上升3.1%;
电力指数上升0.7%;
此外，根据劳工部的统计，4月份CPI涨幅如下：
-3-
美国人的消费需求正在悄悄发生变化
出现如此大规模的退货潮、涨价潮、货币贬值潮，美国人的消费习惯会发生大的改变吗？
根据哈里斯民意调查（Harris Poll）的最新数据显示（美国知名的市场调研机构）：
在超过2000名美国受访者中，大约有84%的人因物价上涨而计划削减开支。
其中，削减开支最严重的是外出就餐和冲动消费，以及加油开车、包括音乐会和体育比赛在内的消费体验活动。
超过70%的受访者表示，他们在汽油价格和食品杂货方面感受到的通胀影响最大。中低收入家庭已经不得不在购买上做出选择，因为他们被迫要为食品和能源花更多的钱。
约有71%的受访者会因为通胀而“牺牲”商品消费的质量或数量。
但是，宠物在消费选择方面的重要性似乎高于人类。
原因是：这项调查显示，在为配偶或伴侣做出此类消费牺牲的受访者占56%，但仅有48%的受访者愿意为宠物牺牲商品消费的质量或数量。
不过调查显示，有一项需求仍然是未见减少，那就是旅游。
外媒报道称，飙升的油价并未削弱美国人的旅行需求，而航空公司正在将其上涨的燃油成本转嫁给乘客。
计划在今年夏天自驾出游的美国人中有近一半的人表示，无论油价如何，他们都不会考虑改变旅行计划。
根据上述情况，那么中国卖家的选品策略是否需要做出调整？
显然是需要的。
首先需要理解是，通货膨胀的发生只能说明：现代社会的经济运营方式仍存在很多问题，但这并不影响人们的一些刚需。比如衣食住行、比如社交、工作等等。要知道，市场需求衰退，衰退的大部分都是娱乐、消费体验等虚拟性质较强的需求。
但这也并不完全，因为经济衰退时，真正受影响大的往往都是中产和穷人，富人的生活基本没有受到影响，因此部分高端品牌和体验需求，并未减少。
尽量避免SKU繁杂的品类，而要多选择主打经典款式的品类，否则极其容易出现商品滞销的现象。
其次，宠物经济是一大亮点。在美国这种“人大于狗”的社会，宠物经济不论是何时，都是是适合的。
总的来看，策略可以是把自己的目标尽量瞄准高客单价的群体，提供更加优质、独特的产品，而不要总是把目光停留在低客单价区，因为这样只会事倍功半。
-4-
写到最后
根据以往通货膨胀的经验，可以知道的是，通胀会让我们看清，中国卖家的软肋终究是自身的“产品力”不够强；还会让卖家看清，哪些是泡沫之上的需求，哪些才是真正意义上的刚需；还会让整个行业看清，哪些卖家才是真正的“裸泳者”。
据悉，2021 年美国零售市场的退货商品金额达到了创纪录的水平，即 7610 亿美元，这一数额超过了美国同年的国防开支（7410 亿美元）。
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美国通货膨胀导致的退货潮
疫情的两年，榨干了许多美国人的钱袋，现在美国人没钱，于是变得越来越省。不过尽管如此，他们的消费需求依旧很强劲，只是消费单价在显著变低，变得更加关注性价比，以及，先前在旺季的订单，如今到了淡季，大批人都在退货。
2021 年网购平均退货率接近 21%，高于 2020 年的 18%。假日购物季期间售出的所有商品中有 16.6% 被退回，比 2020 年增长了 56% 以上。
Cycleon计算出大约每10件在线购买的时尚商品中就有3 件会被消费者退回，这其中又以亚马逊为首。
如果放在以前，亚马逊退货率的问题，基本不需要将通胀考虑进去，如今显然不同了。
过去卖家关于退货率的问题，大概只需关注以下几点：
产品详情描述的实际的是否相符；
产品的尺码，型号，颜色，规则等参数合不合规 ；
对操作细节，是否有做出特别提醒的方案是；
产品质量是否存在问题；
快递物流是否存在问题。
等等。
而如今，卖家还需要增加新的几项考虑：
当前美元的汇率是多少？
亚马逊的整体退货率是多少？
所属品类的税率是多少？
因为不确定性因素的增加，意味着卖家凭空多出了以下几种成本：
退货产品的仓储成本：买家退回到 FBA 的产品，亚马逊是不会做任何处理的。哪怕这其中的绝大多数并非因为产品质量问题被退回，也仍然无法摆脱在仓库吃灰的命运，卖家还需要为此承担长期仓储费。
商品损坏成本：退回的产品大部分都是，商品本身存在问题，但也有很多跟产品质量无关，仅仅是客户自行决定不想购买。这些产品有很大几率都是可使用的。
二次转售成本：如果卖家认为它的退货商品可以二次使用，比如到二手市场、华人超市上进行转售，那么这部分的运输、运营、人力等成本也不并小。
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不仅仅退货率，
亚马逊物流、品类价格也在涨价
如果卖家损失持续增长，无法止损，就会造成卖家竭力寻找新的替代平台，严重的则可能退出亚马逊平台。而这部分损失投射到亚马逊平台，将会成倍扩大。
另一方面，如果如果通货膨胀持续高涨不下，当前商品的价格始终是坚持不住的，亚马逊上一定会出现一次集体的涨价潮，而涨价又会进一步促使消费者寻找新的替代平台。
比如，目前美国市场就已经掀起了一阵购买二手商品的浪潮，抓住这波机会有美国二手交易平台ThredUp，日本日电商平台Mercari也正在紧盯这块市场蛋糕。
考虑降低运营成本的问题，一部分卖家会退出亚马逊的FBA仓库，转而寻求第三方海外仓来合作。虽然第三方海外仓相对而言，价格较高，但依旧不妨碍一些卖家对它的钟意。
关于物价上面方面，我们收集了部分数据以供参考。
食品：
在过去的12个月中，家庭食品指数上升了10.8%，这是自1980年11月以来最大的同比增长。肉类、家禽、鱼类和蛋类的指数在过去一年中增长了14.3%，这是自1979年5月底以来最大的同比增长。
4月份的食品指数增长了0.9%；这是连续第17个月的增长。
乳制品和相关产品的指数上升了2.5%，是上个月的两倍，这是自2007年7月以来最大的月度增幅；
肉类、禽类、鱼类和蛋类的指数上升了1.4%；
鸡蛋的指数上升了1.4%；
谷物和焙烤食品的指数比上月增长了1.1%，其他食品的指数比上月增长了0.7%；
水果和蔬菜指数下降了0.3%，新鲜水果的指数下降了0.5%；
油价、能源：
在过去的12个月里，能源指数上升了30.3%。所有的主要能源成分指数在一年内都有所增长。汽油指数上升了43.6%，燃料油指数上升了80.5%。电力指数上升了11.0%，天然气指数在过去12个月里上升了22.7%。
能源指数在3月份上升11.0%之后，4月份下降了2.7%。
汽油指数在4月份有所下降，在上个月增长18.3%之后，4月份下降了6.1%;
天然气指数上升3.1%;
电力指数上升0.7%;
此外，根据劳工部的统计，4月份CPI涨幅如下：
-3-
美国人的消费需求正在悄悄发生变化
出现如此大规模的退货潮、涨价潮、货币贬值潮，美国人的消费习惯会发生大的改变吗？
根据哈里斯民意调查（Harris Poll）的最新数据显示（美国知名的市场调研机构）：
在超过2000名美国受访者中，大约有84%的人因物价上涨而计划削减开支。
其中，削减开支最严重的是外出就餐和冲动消费，以及加油开车、包括音乐会和体育比赛在内的消费体验活动。
超过70%的受访者表示，他们在汽油价格和食品杂货方面感受到的通胀影响最大。中低收入家庭已经不得不在购买上做出选择，因为他们被迫要为食品和能源花更多的钱。
约有71%的受访者会因为通胀而“牺牲”商品消费的质量或数量。
但是，宠物在消费选择方面的重要性似乎高于人类。
原因是：这项调查显示，在为配偶或伴侣做出此类消费牺牲的受访者占56%，但仅有48%的受访者愿意为宠物牺牲商品消费的质量或数量。
不过调查显示，有一项需求仍然是未见减少，那就是旅游。
外媒报道称，飙升的油价并未削弱美国人的旅行需求，而航空公司正在将其上涨的燃油成本转嫁给乘客。
计划在今年夏天自驾出游的美国人中有近一半的人表示，无论油价如何，他们都不会考虑改变旅行计划。
根据上述情况，那么中国卖家的选品策略是否需要做出调整？
显然是需要的。
首先需要理解是，通货膨胀的发生只能说明：现代社会的经济运营方式仍存在很多问题，但这并不影响人们的一些刚需。比如衣食住行、比如社交、工作等等。要知道，市场需求衰退，衰退的大部分都是娱乐、消费体验等虚拟性质较强的需求。
但这也并不完全，因为经济衰退时，真正受影响大的往往都是中产和穷人，富人的生活基本没有受到影响，因此部分高端品牌和体验需求，并未减少。
尽量避免SKU繁杂的品类，而要多选择主打经典款式的品类，否则极其容易出现商品滞销的现象。
其次，宠物经济是一大亮点。在美国这种“人大于狗”的社会，宠物经济不论是何时，都是是适合的。
总的来看，策略可以是把自己的目标尽量瞄准高客单价的群体，提供更加优质、独特的产品，而不要总是把目光停留在低客单价区，因为这样只会事倍功半。
-4-
写到最后
根据以往通货膨胀的经验，可以知道的是，通胀会让我们看清，中国卖家的软肋终究是自身的“产品力”不够强；还会让卖家看清，哪些是泡沫之上的需求，哪些才是真正意义上的刚需；还会让整个行业看清，哪些卖家才是真正的“裸泳者”。
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