上海至美西航线运价为4039美元/FEU，较前一期下跌223美元，跌幅5.2%；
上海至美东航线运价为5608美元/FEU，较前一期下跌139美元，跌幅缩小为2.4%；
上海至欧洲航线运价为2134美元/TEU，较前一期下跌143美元，跌幅6.3%；
上海至地中海航线运价为3138美元/TEU，较前一期下跌154美元，跌幅4.7%
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运价四连跌！
16932024-03-10 19:49
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业内人士特别关注北美航线的运价走势。本周该航线跌幅有所收敛，显示出市场对需求减弱的反应可能已经接近尾声。尽管3月运价相较于2月跌幅有所回落，但仍维持在较高水平，预计3月下旬或4月初有望出现反弹。然而，由于先前的涨势过猛，市场普遍认为运价仍有下跌空间。美东航线下周有可能跌破5000美元大关，但船公司为了维护长约合约价格，也将努力保持运价在合理范围内。
波斯湾航线每箱运价1594美元，周跌116美元，跌幅6.76%； 南美线(桑托斯)每箱运价2596美元，周跌29美元，跌幅1.10%； 近洋线方面，远东到日本关西及关东每TEU(20尺柜)较前一期持平；远东到东南亚每TEU运价278美元，周跌7美元，跌幅2.46%；远东到韩国每TEU较前一周下跌5美元。
世界集装箱指数
德鲁里世界集装箱指数本周下跌 6%，上海到鹿特丹的运价下降7%，即每40英尺箱294美元，至3650美元。上海到热那亚和上海到纽约的运费分别下降了6%至4449美元/FEU和5458美元/FEU。上海至洛杉矶的运价下降了5%，即每40英尺集装箱214美元，至4272美元。
整体而言，集装箱运价市场仍面临较大的下行压力，货代和货主需密切关注市场动态，灵活调整策略以应对潜在风险。
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爆舱、停航、运价连涨！全球海运旺季提前爆发，6月或迎新一轮涨价潮全球集装箱海运市场正在快速升温。随着欧美传统旺季提前启动，市场需求持续释放，东西向主干航线运价全面上涨，“爆舱”“甩柜”“缺箱”“控舱”成为当前市场高频词。与此同时，船公司正在密集上调FAK、GRI及PSS，并通过空班、缩舱等方式维持高运价体系。另一方面，中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡通行不确定性仍未解除，燃油附加费与运营成本同步攀升，也进一步推高了全球海运市场风险与成本压力。据德路里（Drewry）最新发布的世界集装箱运价指数（WCI）显示，本周综合指数上涨6%，达到2712美元/FEU，显示全球海运市场整体进入上行周期。其中，亚欧航线涨势尤为明显。
25年墨西哥电商自然流量Top100出炉：美客多遥遥领先《2025年墨西哥自然流量最高的100家电商网站》报告指出，美客多和亚马逊两家平台合计占据Top100榜单超过38%的自然流量。其中，美客多全年自然访问量达到14.23亿次，远高于第二名亚马逊的7.12亿次。
旺季提前引爆！全球集运运价持续走强，舱位紧张再度升级随着全球海运市场提前进入旺季，集装箱运输需求持续升温，主要远洋航线运价延续上涨态势。受欧美补库需求释放、船公司控舱提价以及中东局势持续紧张等多重因素影响，当前市场正重新进入“高运价、高装载率、紧舱位”的运行阶段。最新数据显示，中国出口集装箱运输市场整体保持稳中向好。上海航运交易所发布的数据显示，截至5月22日，上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)报2218.15点，较上期上涨3.6%，显示市场整体运价重心继续上移。其中，欧洲及地中海航线继续领涨。受运输需求增长及船公司推涨运价影响，欧洲航线订舱价格持续上行。
26年5月美国线上消费将达997亿美元根据Adobe最新预测，5月23日至25日，阵亡将士纪念日假期期间内，美国线上消费总额将达到108亿美元，同比增长6%。整个5月的线上消费预计达到997亿美元，同比增长7.1%。
AMZ123《全球电商市场报告——俄罗斯篇》 全球格局也在分化。新兴市场依靠渗透率提升释放空间，成熟市场则在消费习惯与渠道格局的更迭中重塑增长逻辑。社交化购物、价格敏感度提升、平台多元化交织，使用户行为与市场秩序进入重构周期。
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《出海中东指南》PDF下载2025年开年以来,美国关税政策持续收紧,中美贸易关系的不确定性加剧,依赖美国市场的中国跨境卖家面临利润压缩与合规风险的双重挑战。在中美贸易摩擦持续深化的背景下,中东电商市场正成为跨境卖家多元化布局的战略要地。
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