全球航道告急!霍尔木兹海峡关闭,曼德海峡或遭双重封锁
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通告同时明确规定:凡是往来停靠美以及其盟友、支持方港口的船舶,无论航线规划与目的港如何,一律禁止通行。


局势升级!伊朗紧急劝返 3 艘霍尔木兹海峡通航船舶
当地时间 3 月 27 日,伊朗媒体披露,伊朗伊斯兰革命卫队对外发布通告,当天已成功劝返 3 艘不同国籍的集装箱船舶。事发当时,这些船只正准备驶入霍尔木兹海峡的合规通航通道,在收到革命卫队海军的警告后随即返航撤离。
伊朗方面同时驳斥特朗普此前关于海峡保持开放的表态,直指相关说法与事实不符。
而就在前一日 3 月 26 日,特朗普在内阁会议上公开谈及美伊局势。他表示伊朗有意寻求与美方谈判,若双方能够达成一份符合美国诉求的协议,霍尔木兹海峡便可恢复通航。他还透露,目前无法确认海峡水域是否布设水雷,并提及伊朗拥有 22 艘专业布雷舰艇。
此外特朗普强硬警告,倘若伊朗坚持推进核计划、不肯放弃核研发,美国将成为伊朗最具威慑的对手。
据美国媒体早前披露,特朗普政府正筹划封锁甚至军事占领伊朗哈尔克岛,意图以此施压伊朗,迫使其重新开放霍尔木兹海峡。这座岛屿堪称伊朗能源命脉,承担着全国约九成原油的对外出口任务。面对美方潜在军事行动,伊朗军方态度强硬并放出狠话:一旦本土或战略岛屿遭遇军事入侵,伊朗将发起前所未有的强力反击。
局势之外,另一处航运要道也暗藏危机。路透社指出,倘若伊朗本土及所属岛屿遭到袭击,冲突或将延伸至红海航线,曼德海峡恐成为新的对抗前线。也门胡塞武装已公开表态全力声援伊朗,不排除封锁曼德海峡、针对性打击相关国家航运船只。
该海峡连通红海与亚丁湾,是欧亚非贸易运输与能源流通的关键咽喉,战略价值举足轻重。

胡塞武装领导人马利克・胡塞直言,一旦地区局势升级,武装力量将即刻采取军事行动驰援伊朗。他同时强调,胡塞武装无意与其他穆斯林国家为敌,并呼吁伊斯兰各国团结一致,共同抵制以色列的扩张行径与美国的霸权干预。
胡塞武装政治局成员早前已表态,为声援伊朗,该武装或将封锁曼德海峡航道,并针对所有参与袭击伊朗、伊拉克、黎巴嫩及巴勒斯坦相关势力的国家船只实施打击。
业内分析指出,霍尔木兹海峡通行受限后,海湾地区的能源运输势必转向红海航线,也让曼德海峡的战略价值迅速攀升。
一旦全球这两大航运咽喉同时承压,整个能源供应链与国际航运体系将遭遇系统性冲击,原油运输、集装箱及大宗商品贸易的成本和经营风险都会全面走高。
综合局势来看,倘若红海 “第二战线” 全面开启,全球航运格局或将再度陷入高风险、高波动的动荡周期。


通告同时明确规定:凡是往来停靠美以及其盟友、支持方港口的船舶,无论航线规划与目的港如何,一律禁止通行。


局势升级!伊朗紧急劝返 3 艘霍尔木兹海峡通航船舶
当地时间 3 月 27 日,伊朗媒体披露,伊朗伊斯兰革命卫队对外发布通告,当天已成功劝返 3 艘不同国籍的集装箱船舶。事发当时,这些船只正准备驶入霍尔木兹海峡的合规通航通道,在收到革命卫队海军的警告后随即返航撤离。
伊朗方面同时驳斥特朗普此前关于海峡保持开放的表态,直指相关说法与事实不符。
而就在前一日 3 月 26 日,特朗普在内阁会议上公开谈及美伊局势。他表示伊朗有意寻求与美方谈判,若双方能够达成一份符合美国诉求的协议,霍尔木兹海峡便可恢复通航。他还透露,目前无法确认海峡水域是否布设水雷,并提及伊朗拥有 22 艘专业布雷舰艇。
此外特朗普强硬警告,倘若伊朗坚持推进核计划、不肯放弃核研发,美国将成为伊朗最具威慑的对手。
据美国媒体早前披露,特朗普政府正筹划封锁甚至军事占领伊朗哈尔克岛,意图以此施压伊朗,迫使其重新开放霍尔木兹海峡。这座岛屿堪称伊朗能源命脉,承担着全国约九成原油的对外出口任务。面对美方潜在军事行动,伊朗军方态度强硬并放出狠话:一旦本土或战略岛屿遭遇军事入侵,伊朗将发起前所未有的强力反击。
局势之外,另一处航运要道也暗藏危机。路透社指出,倘若伊朗本土及所属岛屿遭到袭击,冲突或将延伸至红海航线,曼德海峡恐成为新的对抗前线。也门胡塞武装已公开表态全力声援伊朗,不排除封锁曼德海峡、针对性打击相关国家航运船只。
该海峡连通红海与亚丁湾,是欧亚非贸易运输与能源流通的关键咽喉,战略价值举足轻重。

胡塞武装领导人马利克・胡塞直言,一旦地区局势升级,武装力量将即刻采取军事行动驰援伊朗。他同时强调,胡塞武装无意与其他穆斯林国家为敌,并呼吁伊斯兰各国团结一致,共同抵制以色列的扩张行径与美国的霸权干预。
胡塞武装政治局成员早前已表态,为声援伊朗,该武装或将封锁曼德海峡航道,并针对所有参与袭击伊朗、伊拉克、黎巴嫩及巴勒斯坦相关势力的国家船只实施打击。
业内分析指出,霍尔木兹海峡通行受限后,海湾地区的能源运输势必转向红海航线,也让曼德海峡的战略价值迅速攀升。
一旦全球这两大航运咽喉同时承压,整个能源供应链与国际航运体系将遭遇系统性冲击,原油运输、集装箱及大宗商品贸易的成本和经营风险都会全面走高。
综合局势来看,倘若红海 “第二战线” 全面开启,全球航运格局或将再度陷入高风险、高波动的动荡周期。







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