旺季仓储费翻3倍，订单销量降50%，亚马逊卖家：太难了

最近，不少卖家们忙于蓄力备战旺季，等回过头来查看了亚马逊的仓储费用，不禁吓出了冷汗。

“旺季并没有‘雪中送炭’，只有‘雪上加霜’，旺季未旺，成本更涨，真是无奈。”某宁波亚马逊卖家说道。

11月9日，不少亚马逊卖家发现平台已经开始扣除旺季仓储费，费用高达平时的3倍，甚至5倍之多（亚马逊的旺季是在10-12月，而仓储费也会随之比平时要高上个3-4倍）。

其中，仓储费被扣几百美元、几千美元、几万美元、甚至数十万的情况都有出现，这让大家连连哀叹，已经被压的喘不过气来。

庆幸的是，今年5月15日起，亚马逊开始对在运营中心存放271至365天的商品征收过期库存附加费；对于存储超过365天的商品，继续收取陈旧库存附加费，也就是长期仓储费。因此，卖家还需要特别注意月底的长期仓储费。

建议卖家们最好趁着现在旺季到了，舍弃一些利润，放大折扣把库存清一下，以免有会被收取超量费用的可能性，毕竟超量仓储只要有一天超了，就会收一个月的，着实是血亏！

与往年相比，虽然今年海运费下降、汇率上涨，但平台的“价格战”依旧十分严重，加上流量下滑，广告投入增加，仓储费翻倍，大部分中小卖家利润都所剩无几。

“利润真的太低了，如果今年旺季销量不佳，就只能等着低价清库存，到时候价格一家更比一家低，卖家不仅白干还要倒贴钱。”有卖家说道。

除了缴纳旺季仓储费之外，还有部分卖家因为库存过多被亚马逊收取了高额的超量仓储费！

因此，对卖家来说旺季不仅要合理备货，还要增加店铺动销率，否则天价的月度仓储费和长期仓储费足以可能成为压垮自己的最后一根稻草。

从10月开始亚马逊仓库就处于爆仓的状态，而随着11月的来临，亚马逊仓库出现了大面积跳约、不放约、拒收、入库接收异常、货物上架慢等情况，甚至有卖家等了2-3个月货物还没上架。

其中，美西仓库受影响比较严重的有：SBD1、LAS1、GYR2、GYR3、LGB8、ONT8、LAX9。

在亚马逊频繁关仓库、工人罢工的情况下，进仓和上架的时间都是问题，现在还发生了大面积爆仓。

据外媒报道，近日，由工人和劳工组织组成的联盟“Make Amazon Pay”正在呼吁在印度、意大利、德国、法国、荷兰和美国等30个国家的亚马逊员工于“黑色星期五”（11月25日）举行罢工。该联盟希望通过此次活动，呼吁亚马逊改善工人工作条件，支付更多工资和税款，并降低碳排放量，致力于实现环境的可持续性。

当下对于跨境卖家们的各位而言，要时刻关注货物的情况并做好风险评估和防范措施。

除了能提前备货让产品避开高峰之外，灵活运用第三方海外仓也不乏是个好方法。

其实，在之前关于备战旺季的内容里我们就提到，旺季前夕需要合理备货，不积压库存，以较低的利润清理产品释放库存，回收成本。有条件的卖家不妨备点货到第三方海外仓，通过第三方海外仓的一件代发，以备不时之需。

相对于亚马逊旺季的仓储费用，海外仓的收费会更合理也更便宜。

亚马逊官方提供的仓配一体化服务，相较于目前比较成熟的海外仓服务，前者服务内容过于单一。市面上的海外仓服务商能够提供更细致丰富的服务内容，除了基本的仓储派送服务之外，还可进行“贴标换标”、“一件代发”、“头程物流”等相关服务。

憬途物流拥有美国英国海外仓，自有美国尾端优势账号系统，可根据客户需求完成自主下单打单、大数据智能配送发货等功能，帮助客户最大限度降低物流成本，提高尾端配送时效。

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