亚马逊这个Zha男，总是在你累觉不爱的时候发钞票
994亚马逊有一种神奇的魔力，总能把卖家折磨得死去活来还离不开它。卖家们逐渐都会适应一种“精分”状态，比如：
今天喊：“气死我了，莫名其妙把我链接下架了！”，“结束了资料验证又来视频验证，有完没完啊？”，“莫名其妙的费用越加越多，还能让人好好赚钱不？”，“后台界面改来改去，越改越难用”……
明天说：“哎呀好爱好爱，这个月一个链接突然爆单了，今年旅行出国去看个极光的预算应该是够了！”，“客服小姐姐处理问题的手法还是挺专业的，边在线聊天就边把问题解决了，态度老好了！”，“真顶，给新品的流量倒是不吝啬，新卖家还有各种佣金补贴、广告费补贴，利润比其他平台好”……
十几年了，相信没有哪一个跨境平台能和卖家做到这种拉扯的氛围感。
话说这么多年，我也应该要习惯了，可最近还是被精准伤害到了。前段时间，我不是吐槽说，有个货件，因为同票计划里的第一个到达货件和最后一个到达货件超过了30天，被平台罚了不菲的一笔罚款吗，
然后评论区就很热闹，有夸我心态好的，有遇到同样情况，甚至比我还惨的乱罚款现象。感觉我们都在被同一个Zha男（or 女）伤害着，然后又PUA自己，说好在这个Zha男对所有人都一样，没有更偏爱谁。
然后，刚安静没两周，我发现我一个AWD仓库的货件，莫名其妙丢失了！整整300多个产品，凭空消失了！
这种感觉，就好像自己刚抓完小三，小四又冒出来了。于是又马不停蹄儿地开Case找客服发脾气。本来就因为亚马逊AWD原来分配的仓库关仓了，现在转仓到新的仓库，转仓时间太长导致断货了，结果还没上架，就把我的货整票给搞丢了！
扯的是，AWD仓库的货物出问题，还不让在线聊，非让发线上Case，导致我不能淋漓尽致地发脾气。如果这两天还是没回音，我高低是要考虑找个在线对峙的方法。
因为今年旺季，船公司爆仓甩货，海关查验增加，亚马逊爆仓导致接收延迟的问题，卖家们的FBA入库绩效已经实现“人均惨不忍睹”。正当被罚款罚到生无可恋的时候，听说亚马逊居然开始给卖家们退钱了！说“听说”的原因，是在后台没有搜到正式通知，是在亚马逊美国卖家论坛的“News_Amazon”版块有来自官方的一则帖子：
也就是从之前的货件接收规则：
1. 货件自动关闭规则：对于跨国货件，创建 75 天内要是还没签收入仓，系统会直接把货件关掉，不让送仓了。如果强行送仓，会产生缺陷费处罚。严重的，会直接不让入仓。
2. 入库缺陷判定规则：同一个计划里，第一票货签收之后开始算，剩下所有货必须 30 天内全部签收完毕。超时也要扣入库缺陷费。
临时调整为：
① 货件自动关闭：75 天 → 延长至 90 天。
② 入库缺陷判定：30 天 → 延长至 45 天。
这个临时调整的规则，是以货件创建日期为准，范围是2026年8月1日-11月30日。
很多卖家，本来被收取了缺陷费的，突然收到退费通知。我暂时没有这个阶段的货件被收费的，所以我没份儿。天知道，我为了盯着货物在计划时间内送达，有多么耗神。现在看来，可以暂时喘口气。
看，平台就是这样，打一巴掌给个甜枣儿，让你完全忘记了其他的收费涨得有多离谱（啊不是，一点没忘，痛还在）。
和卖家们一聊，有位卖家说，即使如此，这些年做过N多家平台，还是觉得亚马逊已经算是很不错的平台了，也就是运营门槛高点。
果然，亚马逊就是那个高富帅，人家渣，耐不住人家资源多。
ps：无意性别歧视，Zha男只是一个用来表述事件的代名词。
