亚马逊不能再随便封号了，日本站货件将延迟入库|一周大事

据外媒消息称，亚马逊或将被欧盟正式提起反垄断指控。船长获悉，为提高在线平台的公平性和透明度，去年欧盟委员会出台了《欧盟商业平台（P2B）条例》（下文简称 “P2B法规”）。这项法规主要是为了让电子商务市场、应用程序商店、商业社交媒体等能够更加公平透明，以杜绝科技巨头利用自身的优势进行一些不公平的商业行为。

“P2B法规”将于今年7月12日开始实施。

（图/欧盟委员会）

“P2B法规”主要包含以下两方面内容：

• 数字平台在没有明确原因的情况下不能随意暂停或终止卖家的账户，更改条款和条件时，至少需要提前15天发出通知，以便公司适应。也就是说如果平台要进行封号或者更改某些条款时，要提前15天通知卖家。

• 市场和搜索引擎需要披露他们用来对网站上的商品和服务进行排名的主要参数，以帮助卖家，他们还必须披露他们收集的数据以及如何使用这些数据。

  
  

此外，船长了解到，其实去年亚马逊曾与德国反垄断监管机构达成一项协议，亚马逊在暂停卖家账户时必须提前30天发出通知，并附上警告和原因说明。不过，据该协议达成以来，有很多被封号的卖家表示，并没有提前收到通知。

这段时间，船长收到很多卖家反馈，账号无故因为关联问题被亚马逊封停，上周在船长分享的文章中也有提到该情况。

目前，亚马逊的最新回应来了，大批被封店的卖家陆续收到亚马逊发送的致歉邮件，例如下面这位日本站卖家：

（图/日本站一卖家收到的邮件）

邮件内容显示，亚马逊向这些被误封的卖家表达了歉意，重新审核了卖家提交的信息，并重新激活了其账户。

对于亚马逊误封卖家的情况，可能很多卖家已经见怪不怪了，被“冤枉”惯了，销售业务也因此受到影响。不过，也有卖家表示理解，希望亚马逊系统和机器能够优化好，给卖家营造一个良好的销售环境。

6月16日，亚马逊日本站发布公告称，因入库交货数量高于预期，货件的入库将延迟。

受影响的运营中心有：

• 堺亚马逊运营中心 (KIX1)

• 多治見亚马逊运营中心(NGO2)

• 市川亚马逊运营中心(NRT1)

• 京田辺亚马逊运营中心(KIX5)

• 小田原亚马逊运营中心(FSZ1)

• 高槻亚马逊运营中心(TPF3)

船长注意到，除了日本站，最近其他站点的很多卖家也出现了上架缓慢的情况，其中有部分仓库时效特别不稳定，有卖家一个月了才接收。

（图/卖家社区）

相信应该有不少卖家已经发现了，亚马逊土耳其站开放了自注册通道。船长也注意到，在土耳其卖家服务平台官网，一共有两个注册入口。如下图所示：

（图/亚马逊）

第一个入口是单独在土耳其站销售，应该是只支持土耳其当地的卖家/供应商注册，并可享受0里拉限时优惠服务（卖家无需支付每月99土耳其里拉+增值税的月租费）。

（图/亚马逊）

注：自2018年1月15日起，所有注册的卖家/供应商将自动利用此优惠机会。此优惠在有限的时间内有效，亚马逊保留更改或取消优惠的权利，该权利将提前3个月宣布。

第二个入口是通过欧洲站在土耳其销售，很可能是连接卖家现有的欧洲站账户。对于在6月30日之前注册并且满足条件的卖家，还有获得免除6个月的月租费的机会（具体以官方信息为准）。

（图/亚马逊）

注：是否接受中国卖家注册，目前官方尚未说明，因此，船长建议有兴趣的卖家最好先调研土耳其市场，再考虑后续的注册事宜。

6月15日，亚马逊发布公告表示，作为改进退货流程的努力的一部分，将把亚马逊的预付退货标签计划推广到所有的卖家。作为亚马逊销售政策的一部分，从2020年6月15日起，专业卖家将被自动注册。

（图/亚马逊卖家论坛）

通过预付退货标签计划，亚马逊会自动授权退货政策范围内的所有退货，并代表你向客户提供预付退货运输标签。亚马逊仅通过向你发送不符合亚马逊政策或无需人工审查的请求来减少你的处理时间。

6月16日，亚马逊在美国站和欧洲站相继更新了一项新利好的功能消息，卖家现在可以上传更多的A+内容。以前，只能批量上传3,000个ASIN；现在，上传上限为500,000个ASIN。

（图/亚马逊卖家论坛）

创建新的A +内容时：可以在“  Add ASINs （添加ASIN）”页面上单击“Bulk upload（ 批量上传） ”，以上传CSV或Excel电子表格，并在第一列中列出最多500,000个ASIN。

批量管理已上传了1,000多个ASIN的A +内容：请在A +内容的“ Add ASINs （添加ASIN）”页面上，单击“ Refresh ASIN report（刷新ASIN报告）”或如果尚未生成报告，则生成生成ASIN报告，以确保你拥有最新的ASIN的日期列表。

然后点击“Download ASINs report（下载ASIN报告）”，以生成CSV。对电子表格进行所需的更改，在“ ASIN”标签上单击“ Bulk upload（ 批量上传） ”和“ Upload spreadsheet （上传电子表格） ” 以上传修改后的工作表，这会将同步应用到于内容的ASIN与电子表格。

注意：符合资格要求（包括品牌授权）的专业卖家才可以使用A +内容。

近日，Amazon Shipping宣布，他们将对所有在线零售商开放业务，无论是否在亚马逊上销售，都可以使用其送货服务。

Amazon Shipping高级业务开发经理弗雷迪·科里里奇（Freddie Coleridge）在LinkedIn上发布了每周7天提货的服务，并表示：

“企业可以使用Amazon Shipping来处理在亚马逊、自己的网站和其他电子商务渠道上的订单”

（图/LinkedIn）

据悉，Amazon Shipping目前承诺向英国卖家提供具有竞争力的价格，重要的是，它表示不会对居民配送、高峰配送或周末配送收取额外费用。如果你每天寄送超过20个包裹。你可以考虑更多的了解这项服务，并考虑是否使用它。

▼有竞争力的价格

获取报价，并以易于理解的价格在几天内开始发货。

▼没有额外的费用

不会对居民配送、高峰配送或周末配送收取额外费用

▼你可以放心送货

亚马逊表示，他们提供了可靠的次日服务，全程跟踪。

▼没有合同义务

如果你改变了主意，你可以随时取消Amazon Shipping服务。

▼一项送货服务

从自己的网站和其他渠道发送订单，从每天20个包裹开始。

▼专门的托运人支持

入门很容易。亚马逊专门的托运人支持将帮助你 入门并进行故障排除。

船长获悉，据 Supply Chain Dive近日报道的消息称，根据万国邮政联盟去年9月份达成的协议，各国将开始自行申报邮政费率。从今年7月1日开始，实行自定义终端费体系条件的唯一成员国，美国将实施自定义终端费，这意味着美国大多数托运人的跨境运费将上涨。

（图/Supply Chain Dive）

另据国际邮件顾问集团IMAG执行董事凯特·穆特(Kate Muth)透露，5月底，综合物流服务商、邮资产品销售商和其他跨境服务提供商（例如FedEx，UPS和Stamps.com）都收到了美国邮政的新合同，但许多公司尚未向托运人发出通知。如果没有与服务提供商的直接沟通，托运人可能会在价格上涨时感到困惑，不知道涨价的目的是什么。

此外，Muth还表示，全球跨境邮资费用结构将变得更加分散、不那么标准化。例如，一些国家完全根据包裹的重量来确定价格，而另一些国家则采用每件标准。

这对于跨境电商卖家和托运企业而言。都需要特别注意，尤其是自发货卖家，进入美国的国际小包将或面临涨价，如何把控好跨境运费成本很关键。

6月13日，海关总署对外发布了一则《关于开展跨境电子商务企业对企业出口监管试点的公告》，决定自2020年7月1日起，在北京、天津、南京、杭州、宁波、厦门、郑州、广州、深圳、黄埔地方海关开展跨境电商企业对企业出口监管试点，为跨境电商出口申报、通关提供便利。

据悉，新规明确，增列海关监管方式代码“9710”，简称“跨境电商B2B直接出口”，适用于跨境电商B2B直接出口的货物；增列海关监管方式代码“9810”，简称“跨境电商出口海外仓”，适用于跨境电商出口海外仓的货物。

（图/海关总署公告截图）

专家表示，此次增设“9710”、“9810”专门监管跨境电商B2B出口，明确了对跨境电商新业态模式的支持，将进一步促进跨境电商健康快速发展。