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欧线正迎来一波延误潮！

据讯，由于北极寒流袭来，欧洲大地正遭遇恶劣的冬季天气，并对欧线货运造成极大的影响。

根据德迅、马士基、赫伯罗特等多家行业巨头及物流商发布的预警看，截至目前，欧线包括海运、空运、卡航/班列，以及当地卡派、快递均因严寒而受到大小不一的延误影响.

甚至部分地区出现物流中断、货运停摆的情况！

图源欧洲媒体报道

目前欧洲各地都因遭遇暴雪和冻雨天气而出现交通大面积中断的情况。其中情况最为严峻的是北欧地区，包括码头、机场及内陆交通运输作业都在严寒天气而受到严重干扰。

海运

在海运方面，根据德迅、马士基等的预警信息显示，目前恶劣天气影响了包括荷兰鹿特丹、比利时安特卫普、德国汉堡等主要码头的运营，尤其是鹿特丹港和汉堡港受到影响最为严重。

安特卫普港：由于冬季天气状况，港口的运营速度有所放缓，部分码头作业可能会暂时中止，因此，预计途经这些区域的船舶和货物将会出现延误。

另据安特卫普-布鲁日港当地时间1月7日通报显示：预计泽布吕赫港1月8日预计将因封锁而出现中断情况，农民团体已宣布将举行封路抗议

鹿特丹港：运营严重中断，尽管1月7日上午的大雪过后作业已恢复，但延误和中断的可能性仍然很高，目前ECT堆场利用率为80%，驳船/支线船的延误时间约为 30 小时；MVII堆场利用率为 90%，驳船和支线船的延误时间为12至24小时不等。

汉堡港：港口目前依然受到严寒冬季天气的影响，虽然Eurogate水岸和陆岸的货物作业均已恢复，但整体运营效率仍然显著下降，尤其是CTA（HHLA），集装箱堆场受积雪和冰块的影响，情况依然严峻。

图源欧洲媒体报道

另外，根据马士基预警信息，基于码头、货场的生产力下降，以及积雪和结冰的路面状况，也导致卡车交通拥堵和延误；铁路服务服务中断和取消。

这些因素共同导致进出口货物的等待时间延长，并加剧了多个码头的堆场拥堵。

空运

在空运方面，同样也是北欧地区的机场受影响最为严重。目前德国法兰克福 (FRA)、法国戴高乐机场 (CDG ) 和荷兰阿姆斯特丹史基浦机场 (AMS)等多个主要货运机场均出现航班取消、航行被迫暂停的情况。

法国巴黎戴高乐机场：在刚刚过去的周三里，戴高乐机场取消了100多个航班。

同时法国首都的另一个主要枢纽机场奥利机场也取消了40多个航班；法国北部和西部地区也因遭遇暴雪，导致六个机场关闭。

德国法兰克福：在周日取消了120个航班。，并且德国当局已发布了黑冰警告，建议民众尽可能待在家中。

比利时布鲁塞尔机场：周三确认取消了40个航班，根据机场方面表示，由于需要清理跑道，更多航班可能会延误或取消。

图源欧洲媒体报道

荷兰阿姆斯特丹史基浦机场 (AMS)：情况最为严峻，由于暴雪、冰雨影响，在1月5号-6号，再次有超过600个航班被取消（总计已有约有两千个航班被取消），通往机场的铁路服务也暂时停运，并且根据机场预警，本周剩余时间还将有更多降雪。

另据荷兰媒体报道，自上周寒潮开始以来，机场已经消耗相当于整个冬季用量的除冰液，目前机场还面临除冰剂告急的情况！

陆运（欧线卡航/班列）

在班列方面，近期由于哈萨克斯坦境内的恶劣天气状况已开始影响位于多斯特克边境地区的铁路运营，并且强风和大量降雪扰乱了哈萨克斯坦境内的铁路作业以及边境站的终端活动。

根据预警信息显示，在相当长的一段时间内，列车无法穿越哈萨克斯坦的风力较强区域，导致换装作业所需时间有所延长，同时转关车辆也会出现出境慢或转关车辆无法继续发车的情况。

图源跨境航海社

卡航方面也存在相似的情况，并且目前不止是哈萨克斯坦，车辆进入欧洲后也同样面临延误，甚至无法通行的情况（详见下文）。

欧洲卡派、快递（内陆运输）

欧洲内陆运输和最后一公里配送，是受当前寒潮情况影响最严重的一块。

根据欧洲媒体报道，目前欧洲大部分地区都因暴雪、道路结冰和极寒天气（北欧部分地区积雪厚度达30厘米、南部部分地区气温降至零下20摄氏度以下）的影响而出现大规模交通停摆的情况。

法国：交通中断最为严重，此前全国就有近一半地区发布了暴雪和黑冰预警，在周三，随着冬季天气影响加剧，法国国家气象局更是发布了“冰雪警报”。

目前法国已在38个省份实施了货车禁运措施——橙色天气预警下的全面禁止货车通行；法国西部和巴黎地区则是已全面禁止总重超过7.5吨的车辆通行，包括高速公路在内的全国公路网均已实施禁令。

基于目前的天气情况，法国许多货运公司的运营都受到严重干扰，卡车司机被迫停运，等待重新上路的许可。

意大利：在本周二，意大利中部和北部地区普降大雪，当局本季首次启动了“雪灾交通管制计划” （Piano Neve），根据意大利货运消息，该计划将影响多条重要的货运通道。

意大利目前受灾最严重的地区包括佛罗伦萨附近的A1高速公路部分路段以及通往亚平宁山脉的道路。

图源欧洲媒体报道

此外，包括德国、荷兰、比利时等国也均有相似的情况，并扰乱当地港口的内陆运输。

卡派：汉堡港等待时间明显延长，安特卫普港和鹿特丹港也报告处理节奏放缓。

铁路：鹿特丹港至芬洛的铁路服务因线路问题和列车取消受到干扰；鹿特丹港至杜伊斯堡的列车运行亦存在延误；另因大雪影响，周三，荷兰鹿特丹ECT德尔塔码头（含DDE、DDN子码头）的陆侧作业已从05:45起暂停。

恶劣天气造成的延误也是让人无奈，如果欧线货主、卖家们担心由此造成的货运影响，也可与自己货代及时沟通。

另外，不得不说的是，严寒天气的延误已经够烦了，结果更让人牙疼的是，赫伯罗特的预警中还说道——“请注意，因恶劣天气条件而产生的任何额外费用将由货物承担！”

“Please note that any additional costs arising as a consequence of these severe weather conditions will be for account of the cargo.”

货物咋承担，意思也就是都有货主、货代承担了...

图源赫伯罗特