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七五周报 | 英伟达将投资2亿美元在越南建设AI工厂;奇瑞将在泰国建EV工厂;十家VC公司将在马来西亚设立办事处

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2024-04-26 19:05
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大公司

越南科技公司FPT和英伟达将斥资2亿美元在越南建设人工智能工厂

4月24日,越南科技公司FPT Global宣布与英伟达建立战略合作伙伴关系,在越南建设人工智能工厂。FPT计划投资2亿美元建设人工智能工厂,为越南人工智能研发提供云计算平台。该AI工厂由运行英伟达最新技术的超级计算机系统组成(包括一套应用程序——NVIDIA AI Enterprise开发技术框架和H100 Tensor Core GPU图形芯片)。该工厂将提供GPU云服务,帮助FPT Global在全球范围内的企业客户访问其核心资源,以提高研究能力并加速人工智能(特别是生成式人工智能)的应用。


中国汽车奇瑞将在泰国建厂

经过与泰国投资委员会(BOI)两年多的讨论后,中国汽车生产商奇瑞汽车将在泰国建设一家电动汽车(EV)工厂。BOI秘书长Narit Therdsteerasukdi于2024年4月22日表示,奇瑞是继比亚迪、名爵、长城汽车、长安汽车、广汽艾安、NETA和福田之后第八家获得批准的中国电动汽车制造商。今年,奇瑞计划以泰国为生产基地,满足泰国对右驾电动汽车的需求,并将车辆出口到东盟、澳大利亚和中东。


十家VC公司将在马来西亚设立办事处

4月22日,多达10名VC在马来西亚2024年K20峰会启动仪式上签约设立新办事处,该国的目标是2030年成为全球20大创业中心之一。这10家VC包括Nordstar、GP. Bullhound、K3 Ventures、HOPU、Lever VC、Intrinsic Venture Capita、Mundi Ventures、Openspace Ventures、NRL Capital和M Venture Partners。


融资

新加坡按需出行公司SWAT MOBILITY获720万美元融资

4月23日,新加坡的人工智能 (AI) 支持的出行公司SWAT Mobility获720万美元融资。新资金将推动其在亚洲的扩张努力,进一步巩固其在该地区移动领域的地位。此外,这笔资金将用于进一步投资其物流解决方案的研发,增强其在这一关键领域的能力。本轮融资包括由美国Translink Capital和日本NEC Corporation管理的 NEC & Translink Orchestrating Future Fund、东京日本通运旗下的NX Global Innovation Fund等。


菲律宾B2B农业科技初创公司Mayani获融资

4月22日,菲律宾B2B农业科技初创公司Mayani获未公开金额的投资,由印度农业科技巨头Ninjacart的风险投资部门NinjaVentures投资。该合作伙伴关系将解决全球食品供应缺口,利用跨境机会扩大Mayani的市场影响力。这家菲律宾公司将整合Ninjacart的先进技术、来源可追溯性和库存管理解决方案,以实现互操作性、超高效和预测建模,并提高其供应链效率。


印尼医疗保健生物技术初创公司PathGen获融资

4月19日,印尼医疗保健生物技术初创公司PathGen获未公开投资,由East Ventures和Royal Group Indonesia投资。PathGen于2020年创立,其愿景是通过为印尼的癌症和其他疾病提供低成本的分子诊断工具,使中低收入国家的基因组学解决方案民主化。 


募资

马来西亚将为东南亚初创企业设立6.27亿美元基金

4月24日,马来西亚主权财富基金Khazanah Nasional正在与Blue Chip Venture Capital和当地退休基金KWAP合作建立一支风险投资基金。据彭博社报道,该基金的价值可能高达30亿林吉特(6.27亿美元),将重点关注东南亚的初创企业。马来西亚希望跻身全球20强创业中心之列,此举是朝着这一目标迈出的一步。到2030年,马来西亚希望将风险投资投资额增加一倍,达到14亿美元。

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01 Shopee发布紧急通知提醒据外媒消息,面对猖獗的高科技诈骗,Shopee 正式发布紧急警告,提醒用户注意安全“红线”。第一条警告直接针对虚假信息和电子邮件的复杂程度。诈骗分子现在经常冒充 Shopee 发送拼写错误的通知、索取个人信息或提供诱人的工作机会。为了避免落入此类陷阱,用户必须记住,所有合法通知只会出现在 Shopee 应用或经过验证的社交媒体账户(带有蓝色勾号的账户)上。一条黄金法则是:绝对不要点击任何来路不明的链接或下载任何来自未知来源的附件,并立即向客服举报任何异常活动。关于账户安全,Shopee 特别强调了“重置密码”链接的风险。
长江和记:警告马士基
围绕巴拿马运河两端关键集装箱码头的运营权争议持续发酵。2月12日,长江和记实业发布最新声明称,已依据投资保护条约向巴拿马共和国正式发出争端通知并邀请磋商,同时警告马士基旗下APM Terminals(APMT),未经同意接管相关港口将引发法律行动。长和强调,两座码头能否持续运营,“完全取决于巴拿马最高法院和巴拿马政府的行动”,已不在公司控制范围之内。长江和记12日的一份声明称,其正在采取进一步措施,以保障其在这两处巴拿马港口的“权益”。声明称,和记港口集团有限公司已通知马士基航运集团,在未经长江和记同意下,任何由马士基航运集团或其任何联属公司,在任何时期、以任何方式接管这两处港口的管理或运营,将引发“法律行动”。
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