台风 “蔷琵” 来袭！港口管控升级，华南北上航线面临调整

福建海事局

福建海事局已于10月19日12时启动防台风四级应急响应，并提前部署各项防御措施。

从已公布的安排来看，相关措施主要涉及三个方面。

一是调整港口作业，组织船舶避风。

福建海事局协调受风影响区域的港口部门调整装卸作业计划，组织疏散在港船舶，引导3000总吨以下中小船舶避风，并不再安排大型船舶、危险品船进港。

这类措施直接关系到港口船舶调度和作业衔接。部分船舶需要提前离港或转移避风，港口也需要根据天气变化重新安排装卸计划，原有的靠泊和作业节奏可能因此受到影响。

二是暂停部分海上作业和客渡运活动。

从10月20日18时起，福建暂停全省拖带、科考、试航等活动，并对受风影响区域的客渡运航线、游艇及小艇活动实施停航。同时，受影响区域的水工项目、风电项目停工，施工船、运维船和交通艇转移避风，海上作业人员有序撤离上岸。

这些措施不仅涉及商船，也覆盖海上工程、风电运维和客渡运输等活动。

三是分阶段限制船舶通行。

福建海事局公布的管控安排分为两个阶段：

10月20日12时起，暂停闽浙交界船舶北上；暂停广东方向500总吨以下货船，以及3000总吨以下、未配备钢制风雨密舱口盖的货船北上进入台湾海峡。

10月21日12时起，暂停广东方向其他船舶进入台湾海峡。

从措施安排看，管控并非一开始就针对所有船舶，而是先限制特定区域和部分类型的船舶，随后扩大管控范围。对于需要从广东方向北上的船舶，航行计划和通行时间需要根据海事部门的实际管控要求重新确认。

台风“蔷琵”叠加冷空气台湾海峡大风还将持续

此次船舶管控升级，与未来几天的海上天气变化直接相关。

中央气象台2026年10月21日发布的台风公报显示，今年第30号台风“蔷琵”仍为超强台风级，正向西偏北方向移动，逐渐靠近台湾以东洋面。预报指出，台风后续路径仍需持续监测。

与此同时，北方冷空气南下，台湾海峡及周边海域的风力也在逐渐增强。

交通运输部网站刊发的中央气象台《2026年10月21日06时海洋天气公报》显示：

10月21日08时至22日08时，受冷空气和台风“蔷琵”共同影响，东海大部海域、台湾海峡等海域将出现6—8级大风、阵风9—10级；其中台湾海峡部分海域风力可达9—10级、阵风11—12级。

10月22日08时至23日08时，台湾海峡风力将达到7—9级、阵风10—11级，部分海域可达10—11级、阵风12—13级。

10月23日08时至24日08时，台湾海峡仍将有9—10级、阵风11—12级大风。

这组预报值得货代和船公司认真对待。台湾海峡是连接我国东南沿海与南北方向海上运输的重要通道，风力持续增强时，船舶航行安全、进出港安排和海上作业都会受到天气条件制约。

对中国货代和货主而言接下来要盯紧哪些环节？