新劳工协议或将导致UPS运费上涨8%，FedEx也将跟进？
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在经过激烈的谈判后，UPS和其卡车司机工会Teamsters就一项为期五年的暂定协议达成了一致意见。
距离7月31日最后期限仅剩几天，总部位于亚特兰大的UPS与Teamsters之间的劳资谈判一度进展艰难，时断时续。然而，在7月25日，双方终于达成了一项为期五年的暂定协议。
在此之前，这项谈判一直充满不确定性。在7月及之前的谈判中，双方在某些条款和条件上似乎都不肯妥协，因而约33万名工会成员集体罢工的可能性非常大。
UPS首席执行官Carol Tomé在一份声明中表示：“我们共同就团结工会领导层、员工、UPS以及客户相关的重要问题达成了一项双赢协议。这项协议将继续奖励UPS的全职和兼职员工，提供业内领先的薪酬和福利，同时保持在竞争中所需的灵活性，为客户的业务继续提供强大的服务能力。”
供应链刊物《物流管理》咨询分析师指出，这项协议的签订对承运商造成的影响尚不确定，但可能导致运费上涨。
奥兰多Hempstead Consulting公司总裁Jerry Hempstead观察到，虽然已经达成暂定协议，但对承运商而言，现在最重要的是设法应对为了因为工人涨薪而必然出现的运费上涨。
他说：“UPS这样做，FedEx很可能会紧跟而上。大约在10周后，GRI（通用涨价）的季节就要开始了，所以，请做好准备，我们可能会迎来一段艰难的时期。”
（图片来源：William Grimes/Wikimedia Commons）运输采购专家Tommy Storch在Insight Sourcing Group表示，目前的协议或将对市场产生重大影响，随着工人薪酬的增加，UPS可能会通过提高运费将成本转嫁给客户。
Storch说：“这一举措符合UPS最近的立场，即专注于‘变得更好，而非更大’，也符合它在疫情期间拒绝签订合同的行为。”
“去年，UPS实施了6.9%的涨价，高于以往4.9%至5.9%约一个百分点，”Storch说。“考虑到对员工的额外补偿，在这份新合同后，预计运费将至少上涨8%，同时还要考虑附加费和燃油价格的增加。”
Storch补充说，这种增长将作为一种市场定价基准，之后FedEx将会跟随，整体价格将大幅上涨，而一些地区承运商会受益，因为他们已经因为之前罢工的威胁获得了新客户。
UPS官员表示，这项为期五年的协议涉及了Teamsters代表的快递雇员，并将由工会成员进行投票和批准。
Teamsters将这项协议誉为UPS历史上对工人最具历史意义的暂定协议，并称该合同对工会成员极其有利，将为所有UPS工会成员提高工资，创造更多全职工作机会，并包含数十项工作场所保护和协议。
Teamsters总主席Sean M. O’Brien在一份声明中表示：“UPS Teamsters的一线员工为了帮助国家度过疫情牺牲了一切，让UPS获得了创纪录的利润，还为美国的劳工运动作出了贡献。工会参与这场斗争，立志为我们的成员取得胜利。我们要求得到UPS历史上最好的合同，我们做到了，UPS因为这次谈判为工会提供了300亿美元的新资金。经过日日夜夜的激烈抗争，我们改变了规则，确保我们的成员获得了一份丰厚的报酬，他们的劳动得到了回报，并且不需要做出任何让步。这份合同为劳工运动设立了新的标准，提高了所有工人的待遇门槛。”
Teamsters提供了一份新的UPS与工会全国协议的暂定清单，该协议将在获得批准后从2023年持续到2028年，内容包括：
•Teamsters现有的全职和兼职工人将在2023年获得2.75美元/每小时的薪酬涨幅，合同期间将增加7.50美元/每小时。
•现有兼职工人的工资将提高到不低于21美元/每小时的水平，根据市场调整而获得更高薪酬的资深兼职工人，仍将获得新的一般工资涨幅。
•兼职工人的一般工资增幅将是前一份UPS工会合同中的两倍，现有的兼职工人在未来五年将获得48%的平均总工资增幅。
•全职工人的工资将成为全美最送货司机中的最高薪酬，平均最高工资提高至49美元/每小时。
•现有的工会全职工人的时薪将获得长期的上涨，最高可达1.50美元/每小时，进一步增加他们的收入。
•UPS新雇员的兼职工资将以每小时21美元为基础，逐步提高到每小时23美元。
•所有被分类为22.4型司机的工人将重新归为正式司机，并获得优先资历，终止UPS不公平的双层工资制度。
•保障安全与健康，包括车辆空调和货物通风。UPS将在所有大型交付车辆、运货车和2024年1月1日后购买的车辆上安装车内空调，所有车辆的货物隔间都配备两个风扇和进气通风口。
•所有工会工人将首次以马丁·路德·金纪念日作为休假日。
•保留两种工作周时间表，休假日不再被强制加班。
•兼职工人将优先使用自己的车辆执行所有旺季支援，并获得固有的八小时工作保障。首次执行的旺季工作将仅限于11月至12月的五周。
•创造7500个新的全职岗位的同时，填补22500个空缺职位，为兼职工人提供更多转为全职的机会。
•对全国主协议进行了60多处变更和改进，这是团结工会历史上最多的一次，一线员工没有任何让步。
至于接下来的步骤，Teamsters表示，7月31日，美国和波多黎各的176个工会地方代表将审查和推荐这份暂定协议。
此外，所有UPS的普通工人成员都将收到合同中改进的清单，地方工会将进行会员会议，在几周时间里通过电子投票表决，投票将于8月3日开始，截至8月22日。Teamsters表示，这份全国总协议是北美地区最大的私营部门集体谈判协议。
此前，经过数周的紧张谈判，许多行业利益相关者都担心工会罢工，一旦罢工，所有行业相关方以及整个供应链都将付出高昂的代价，因为UPS每天在美国运送超过2700万个包裹，货物价值占据美国GDP的约6％。
当时，双方重回谈判桌，意味着至少取得了某种程度的进展，因为在7月5日，Teamsters表示谈判已经破裂，UPS提出了工会“无法接受的方案，未解决会员需求”，导致34万全职和兼职工人为代表的全国谈判委员会拒绝了UPS的提议。
而且，Teamsters表示UPS拒绝给予工会最好的方案，表示没有更多可给的。正如之前所述，UPS的工会成员将在合同7月31日到期后不再上班，上个月已经有97%的工会成员授权罢工。
据7月16日彭博社的一份报道指出，“这份为期五年的新劳工协议，主要的争议点与工会要求提高兼职工人的工资有关。报告援引了工会主席O’Brien的话，他称100000名UPS兼职工人的时薪低于20美元是不可接受的。”
在经过激烈的谈判后，UPS和其卡车司机工会Teamsters就一项为期五年的暂定协议达成了一致意见。
距离7月31日最后期限仅剩几天，总部位于亚特兰大的UPS与Teamsters之间的劳资谈判一度进展艰难，时断时续。然而，在7月25日，双方终于达成了一项为期五年的暂定协议。
在此之前，这项谈判一直充满不确定性。在7月及之前的谈判中，双方在某些条款和条件上似乎都不肯妥协，因而约33万名工会成员集体罢工的可能性非常大。
UPS首席执行官Carol Tomé在一份声明中表示：“我们共同就团结工会领导层、员工、UPS以及客户相关的重要问题达成了一项双赢协议。这项协议将继续奖励UPS的全职和兼职员工，提供业内领先的薪酬和福利，同时保持在竞争中所需的灵活性，为客户的业务继续提供强大的服务能力。”
供应链刊物《物流管理》咨询分析师指出，这项协议的签订对承运商造成的影响尚不确定，但可能导致运费上涨。
奥兰多Hempstead Consulting公司总裁Jerry Hempstead观察到，虽然已经达成暂定协议，但对承运商而言，现在最重要的是设法应对为了因为工人涨薪而必然出现的运费上涨。
他说：“UPS这样做，FedEx很可能会紧跟而上。大约在10周后，GRI（通用涨价）的季节就要开始了，所以，请做好准备，我们可能会迎来一段艰难的时期。”
（图片来源：William Grimes/Wikimedia Commons）运输采购专家Tommy Storch在Insight Sourcing Group表示，目前的协议或将对市场产生重大影响，随着工人薪酬的增加，UPS可能会通过提高运费将成本转嫁给客户。
Storch说：“这一举措符合UPS最近的立场，即专注于‘变得更好，而非更大’，也符合它在疫情期间拒绝签订合同的行为。”
“去年，UPS实施了6.9%的涨价，高于以往4.9%至5.9%约一个百分点，”Storch说。“考虑到对员工的额外补偿，在这份新合同后，预计运费将至少上涨8%，同时还要考虑附加费和燃油价格的增加。”
Storch补充说，这种增长将作为一种市场定价基准，之后FedEx将会跟随，整体价格将大幅上涨，而一些地区承运商会受益，因为他们已经因为之前罢工的威胁获得了新客户。
UPS官员表示，这项为期五年的协议涉及了Teamsters代表的快递雇员，并将由工会成员进行投票和批准。
Teamsters将这项协议誉为UPS历史上对工人最具历史意义的暂定协议，并称该合同对工会成员极其有利，将为所有UPS工会成员提高工资，创造更多全职工作机会，并包含数十项工作场所保护和协议。
Teamsters总主席Sean M. O’Brien在一份声明中表示：“UPS Teamsters的一线员工为了帮助国家度过疫情牺牲了一切，让UPS获得了创纪录的利润，还为美国的劳工运动作出了贡献。工会参与这场斗争，立志为我们的成员取得胜利。我们要求得到UPS历史上最好的合同，我们做到了，UPS因为这次谈判为工会提供了300亿美元的新资金。经过日日夜夜的激烈抗争，我们改变了规则，确保我们的成员获得了一份丰厚的报酬，他们的劳动得到了回报，并且不需要做出任何让步。这份合同为劳工运动设立了新的标准，提高了所有工人的待遇门槛。”
Teamsters提供了一份新的UPS与工会全国协议的暂定清单，该协议将在获得批准后从2023年持续到2028年，内容包括：
•Teamsters现有的全职和兼职工人将在2023年获得2.75美元/每小时的薪酬涨幅，合同期间将增加7.50美元/每小时。
•现有兼职工人的工资将提高到不低于21美元/每小时的水平，根据市场调整而获得更高薪酬的资深兼职工人，仍将获得新的一般工资涨幅。
•兼职工人的一般工资增幅将是前一份UPS工会合同中的两倍，现有的兼职工人在未来五年将获得48%的平均总工资增幅。
•全职工人的工资将成为全美最送货司机中的最高薪酬，平均最高工资提高至49美元/每小时。
•现有的工会全职工人的时薪将获得长期的上涨，最高可达1.50美元/每小时，进一步增加他们的收入。
•UPS新雇员的兼职工资将以每小时21美元为基础，逐步提高到每小时23美元。
•所有被分类为22.4型司机的工人将重新归为正式司机，并获得优先资历，终止UPS不公平的双层工资制度。
•保障安全与健康，包括车辆空调和货物通风。UPS将在所有大型交付车辆、运货车和2024年1月1日后购买的车辆上安装车内空调，所有车辆的货物隔间都配备两个风扇和进气通风口。
•所有工会工人将首次以马丁·路德·金纪念日作为休假日。
•保留两种工作周时间表，休假日不再被强制加班。
•兼职工人将优先使用自己的车辆执行所有旺季支援，并获得固有的八小时工作保障。首次执行的旺季工作将仅限于11月至12月的五周。
•创造7500个新的全职岗位的同时，填补22500个空缺职位，为兼职工人提供更多转为全职的机会。
•对全国主协议进行了60多处变更和改进，这是团结工会历史上最多的一次，一线员工没有任何让步。
至于接下来的步骤，Teamsters表示，7月31日，美国和波多黎各的176个工会地方代表将审查和推荐这份暂定协议。
此外，所有UPS的普通工人成员都将收到合同中改进的清单，地方工会将进行会员会议，在几周时间里通过电子投票表决，投票将于8月3日开始，截至8月22日。Teamsters表示，这份全国总协议是北美地区最大的私营部门集体谈判协议。
此前，经过数周的紧张谈判，许多行业利益相关者都担心工会罢工，一旦罢工，所有行业相关方以及整个供应链都将付出高昂的代价，因为UPS每天在美国运送超过2700万个包裹，货物价值占据美国GDP的约6％。
当时，双方重回谈判桌，意味着至少取得了某种程度的进展，因为在7月5日，Teamsters表示谈判已经破裂，UPS提出了工会“无法接受的方案，未解决会员需求”，导致34万全职和兼职工人为代表的全国谈判委员会拒绝了UPS的提议。
而且，Teamsters表示UPS拒绝给予工会最好的方案，表示没有更多可给的。正如之前所述，UPS的工会成员将在合同7月31日到期后不再上班，上个月已经有97%的工会成员授权罢工。
据7月16日彭博社的一份报道指出，“这份为期五年的新劳工协议，主要的争议点与工会要求提高兼职工人的工资有关。报告援引了工会主席O’Brien的话，他称100000名UPS兼职工人的时薪低于20美元是不可接受的。”
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