马士基、达飞新增三条航线,加码亚洲至西非运力
TikTok Shop东南亚源头卖家出海峰会,正在报名
随着远东至西非贸易通道持续升温,全球两大航运巨头马士基与达飞轮船宣布对该航线网络进行重组与扩展,通过新增多条航线,进一步加大对亚洲至西非市场的运力投放。
马士基 FEW升级新增FEW1服务
马士基宣布,对现有亚洲—西非服务进行结构性优化,在保留FEW3的基础上,新增FEW1航线,以满足持续增长的市场需求。


FEW1:青岛—宁波—南沙新港—蛇口—新加坡—阿比让—莱基—克里比—头顿,首艘船“CMACGMBali”预计于2026年3月31日从青岛启航。

FEW3:青岛—宁波—南沙新港—丹戎帕拉帕斯—特马—阿比让—黑角—丹戎帕拉帕斯,首艘船“MaerskCampbell”预计于2026年3月29日从青岛出发。
达飞 WAX三线并行布局西非
达飞同样宣布对其亚洲至西非中央航线范围的服务覆盖进行重大升级。

新增WAX1和WAX2两条新服务,与现有的WAX3服务相互补充、共同提升。

WAX1:青岛—宁波—南沙—蛇口—新加坡—科伦坡—阿比让—莱基—克里比—科伦坡—头顿,首艘船“CMACGMZEPHYR”于2026年3月30日从青岛出发。

WAX2:青岛—宁波—南沙—丹戎帕拉帕斯—特马—阿比让—黑角—丹戎帕拉帕斯,首艘船“MAERSKCAMPBELL”于2026年3月30日从青岛出发。

WAX3:新加坡—丹戎帕拉帕斯—洛美—阿帕帕—奥内—科托努
本轮马士基与达飞的同步扩容与重构,对出口企业与货代意味着更多舱位选择,船期更稳定、 西非市场布局更加灵活。

随着远东至西非贸易通道持续升温,全球两大航运巨头马士基与达飞轮船宣布对该航线网络进行重组与扩展,通过新增多条航线,进一步加大对亚洲至西非市场的运力投放。
马士基 FEW升级新增FEW1服务
马士基宣布,对现有亚洲—西非服务进行结构性优化,在保留FEW3的基础上,新增FEW1航线,以满足持续增长的市场需求。


FEW1:青岛—宁波—南沙新港—蛇口—新加坡—阿比让—莱基—克里比—头顿,首艘船“CMACGMBali”预计于2026年3月31日从青岛启航。

FEW3:青岛—宁波—南沙新港—丹戎帕拉帕斯—特马—阿比让—黑角—丹戎帕拉帕斯,首艘船“MaerskCampbell”预计于2026年3月29日从青岛出发。
达飞 WAX三线并行布局西非
达飞同样宣布对其亚洲至西非中央航线范围的服务覆盖进行重大升级。

新增WAX1和WAX2两条新服务,与现有的WAX3服务相互补充、共同提升。

WAX1:青岛—宁波—南沙—蛇口—新加坡—科伦坡—阿比让—莱基—克里比—科伦坡—头顿,首艘船“CMACGMZEPHYR”于2026年3月30日从青岛出发。

WAX2:青岛—宁波—南沙—丹戎帕拉帕斯—特马—阿比让—黑角—丹戎帕拉帕斯,首艘船“MAERSKCAMPBELL”于2026年3月30日从青岛出发。

WAX3:新加坡—丹戎帕拉帕斯—洛美—阿帕帕—奥内—科托努
本轮马士基与达飞的同步扩容与重构,对出口企业与货代意味着更多舱位选择,船期更稳定、 西非市场布局更加灵活。






其他
04-09 周四











