突发！堆垛倒塌，大量集装箱落海、损毁

当地时间1月14日晚，“玛丽亚·弗朗西斯卡”号从葡萄牙里斯本港启航，当晚便遭遇席卷欧洲部分地区的强烈冬季天气。在葡萄牙阿威罗以南海域航行时，船舶遭遇巨浪，出现明显倾斜。尽管船员立即按照应急程序采取纠正措施，如减速和评估船舶稳定性状况，但仍未能阻止意外发生。

据该船向有关部门报告，船上装载花岗岩、可可和棕榈油的集装箱发生移位，两排集装箱堆垛倒塌，大量柜子损毁，部分集装箱坠入海中，船体中部两处集装箱堆垛坍塌。有业内人士分析，船舶可能陷入了一种被称为“参数横摇”的高风险状态。此前，太平洋航线上多起大型集装箱船落箱事故就被认为与此现象有关，世界航运理事会也指出，近年来针对参数横摇的研究与管控措施，已在一定程度上降低了全球集装箱年落箱数量。

事故发生后，“玛丽亚·弗朗西斯卡”号经维戈港务局协调，于当地时间1月15日21时30分抵达维戈港避难。为确保船舶安全靠泊，维戈港务局出动了两艘拖船在河口为其护航，并安排引航员登船协助进港操作。此外，一架直升机和西班牙海岸警卫队船只“瓦伦丁·帕斯·德·安德拉德”号也参与保障行动，港方还布设了防污染围栏作为预防措施。在多方协作下，该船顺利靠泊，未发生任何事故，也未报告任何船员伤亡或污染事件。

目前，相关方面正在对倒塌及受损集装箱的处置方案进行评估，计划实施重新固定和移除作业。同时，船舶将接受技术检查以及保险机构的相关检验。维戈港务局表示，后续将根据评估结果，有序开展集装箱的搬迁和移除工作，确保港口运营安全有序。

“玛丽亚·弗朗西斯卡”号建于2004年，运营方为PSL-NAVEGACAO，船籍为葡萄牙，全长约192米。该船最大可装载1829个集装箱（也有说法为1842标箱），其中包括150个冷藏箱，甲板最大装载量为786个。目前，该船仍停靠在维戈港泊位，等待进一步处理。

此次海运事故再次为航运业敲响警钟，在恶劣天气条件下，船舶航行安全面临严峻挑战。航运企业需进一步加强安全管理，提高应对极端天气的能力，以保障海上运输的安全与畅通。