葡萄牙

Fin123获悉，近日，欧洲多家支付机构签署谅解备忘录（MoU），共同推进“主权化”的泛欧洲支付体系建设，以加快欧洲本土支付解决方案的落地。此次合作由欧洲支付联盟（European Payments Initiative，EPI）牵头，参与方还包括多个欧洲国家的本土支付方案提供商，目标是减少对美国银行卡组织和大型科技公司的依赖，增强欧洲在支付领域的自主性。EPI是由欧洲多家银行支持成立的支付组织，于2024年推出了数字钱包Wero，基于账户到账户（A2A）支付模式，帮助欧洲银行在支付领域与Visa和万事达卡等国际卡组织竞争。

最近这段时间，不少卖家朋友来找能哥问得最多的其实不是“还能不能做”，而是——“我这个号，会不会哪天就突然没了？”这个担心，说实话，一点都不多余。能哥这几周也是反复跟大家提醒，欧洲VAT已经进入了真正的强制落地阶段，以前那种先上车再补票的模式，已经被挤得水泄不通了但是很多人还是停留在旧认知上：真正的变化，不只是在税号本身，而是在整个合规稽查逻辑的升级。去年年底就开始了，欧洲多国本土账号被集中核查，已经不是零星案例了。有些卖家甚至是在没有收到任何预警的情况下，账号直接红灯如果你只把这理解为一轮扫号，那就太乐观了。KYC视频验证，只是一个开始很多卖家最近第一次被要求做 KYC 视频验证，第一反应就是慌。

今天能哥要和你们聊聊一个特别重要的话题：欧洲，真的那么好做吗？ 说实话，很多人看到亚马逊降费，看到欧盟对跨境电商的免税政策有了变化，开始觉得：“欧洲市场，门还是开着的！”但能哥得告诉你，这条路现在已经越来越难走，尤其是在KYC审核的压力下，很多卖家开始感到“卡壳”。就像有些兄弟跟我抱怨，他们交上去的材料，审核官随心情，跟庙里摇签一样，根本不知道能不能过。别慌！我告诉你，能不能过KYC、能不能稳定运营，不光是运气，而是系统性的准备和合规化的“技术真相”。今天，能哥就来带你一块儿拆解这技术真相，教你如何从根本上做好准备，走得更远。

正等待拖船救援。

能哥上周还在跟大家说：欧洲 VAT 现在已经是强制落地了，卖家能腾挪的空间只会越来越小。但当时没来得及说的是——从上个月开始，欧洲本土号的扫号，其实已经先一步铺开了。如果你最近在欧洲跑本土号，有三种状态，自己对号入座一下：第一种，后台弹了 KYC，资料交了，已经二十多天没动静；第二种，KYC 显示通过，但钱提不出来；第三种，更难受——连资料入口都没有，只能开 case 排队。如果你中了其中任何一条，那我可以很明确地告诉你一句：你不是个案。这一轮扫号，本来就是“成片命中”。这轮扫号，是怎么一步步铺开的？从时间线上看，其实非常清晰。

刚杀疯，就被反杀：欧洲本土号，这一轮真的不是虚惊一场。能哥上周还在跟大家说：欧洲 VAT 现在已经是强制落地了，卖家能腾挪的空间只会越来越小。但当时没来得及说的是——从上个月开始，欧洲本土号这条线，已经先一步被扫了一轮。如果你最近在欧洲跑本土号，有三种状态，自己对号入座一下：第一种，后台弹了 KYC，资料交了，已经二十多天没动静；第二种，KYC 显示通过，但钱提不出来；第三种，更难受——连资料入口都没有，只能开 case 排队。如果你中了其中任何一条，那我可以很明确地告诉你一句：你不是个案，这一轮扫号，本来就是“成片命中”。这轮扫号，是怎么一步步铺开的？从时间线上看，其实非常清晰。

最近本土店被一波扫号直接干懵了，这次人家不查你文件全不全，开始查你人真不真了。扫！扫的就是本土店！你以为租个地址、买个税号、找个名义上的法人，就是本土店了？这套在过去可能糊弄过去，现在不行了。现在平台和税务局的玩法升级了。他们拿着放大镜在看两件事：1. 你这公司是不是个空壳？注册地址是不是那种一个房间挂了几千个公司的秘书地址？公司有没有真实的本地联系？2. 控制公司的到底是谁？那个法人是不是你花钱找的影子，对业务一问三不知？一旦被判定是假实体，你的店铺和资金就悬了。英国那边（HMRC）早就在搞穿透式监管，就是要把躲在公司壳子后面的人揪出来。欧盟的税法也明确要求，平台必须核实卖家的实体经营真实性。

AMZ123获悉，1月21日消息，内部人士透露，TikTok Shop计划在2026年继续在欧洲市场拓展新站点，预计将新增覆盖波兰、葡萄牙、荷兰和塞尔维亚等国家。加上已经运营电商业务的英国、德国、法国、意大利、西班牙和爱尔兰，届时TikTok Shop在欧洲市场的站点总数将达到11个。新开市场的电商入驻模式预计将与现有市场保持一致，开站时间预计在2026年中期进行规划。

多个被压碎的箱子悬挂在船舷外

据外媒1月19日报道，上周，欧洲恶劣的冬季天气引发一起严重海运事故，一艘名为“玛丽亚·弗朗西斯卡”号的集装箱船在航行途中遭遇风暴，船上集装箱堆垛倒塌，大量集装箱损毁，部分坠入海中，船舶被迫进入西班牙维戈港避险。航行遇险：风暴致堆垛倒塌、集装箱落海当地时间1月14日晚，“玛丽亚·弗朗西斯卡”号从葡萄牙里斯本港启航，当晚便遭遇席卷欧洲部分地区的强烈冬季天气。在葡萄牙阿威罗以南海域航行时，船舶遭遇巨浪，出现明显倾斜。尽管船员立即按照应急程序采取纠正措施，如减速和评估船舶稳定性状况，但仍未能阻止意外发生。

AMZ123获悉，2025年伊比利亚半岛（西班牙与葡萄牙）在线商品及服务的交易额将突破1250亿欧元，同比增长13.7%，市场显示出“强劲增长态势”。服饰与电子产品依然是最受欢迎的网购品类，其中西班牙超市的食品类线上销售额增长了6.1%，而葡萄牙的家居用品类线上销售额增长了5.85%。研究表明，2024年两国的线上交易总额已达到1104亿欧元，预计未来市场将持续增长。

最近这段时间，后台来找能哥聊欧洲站的卖家，明显多了起来。但聊到最后，大家关心的其实就一个问题：利润越来越薄，可市场上的低价对手，却怎么都打不死。同样的产品、同样的供应链，合规卖家把 VAT 一交，利润基本就剩 5% 左右；而有些本土店，却还能继续降价、持续砸广告，排名越打越稳，像是怎么都不怕亏。很多卖家隐约觉得不对劲，但又说不清问题到底出在哪。实际上，这种割裂感，并不是运营能力的差距，而是底层成本结构已经开始分化了。欧洲VAT执行进入强制落地期先说一个很现实的变化。能哥最近接触到的欧洲案例里，被查的，不再是“明显违规”的那一小撮，而是大量看起来“没怎么出问题”的普通卖家。以意大利为例。

欧洲跨境从没欢迎过中国卖家，这句话我已经说烂了，早几年他们不管，只是因为当时国内跨境还不成气候，欧盟那帮人看不上这些肉渣。但现在，2025年前4个月，国内对欧盟的出口额就到了1.21万亿，就这体量，也不怪他们调整相关税收政策了，现在这些税，再不是肉渣，而是一个养牛农场。从取消150欧以下包括的免税政策，到每个包裹3欧的加增新税，未来的跨境路会越来越难走。最近eBay英国站的申报门槛，又从1740镑调到了1707镑，虽然钱不多，但信号是统一的：收费站已经建到你家仓库门口了，平台对你的数据的掌控和上报，也已经细到了骨子里，再想当隐形人？门都没有。

AMZ123获悉，葡萄牙电商在2025年圣诞季的表现非常出色，交易量同比增长19%，交易额上升14%，电商交易已占全国总交易量的18%和总交易额的21%。在圣诞前夕（12月24日），单秒交易峰值达到了446笔，创下了新纪录。数字钱包支付的增长尤为突出，本土支付系统MB WAY的在线支付量提升了36%，显示出数字支付正在成为推动葡萄牙电商发展的重要动力。这些数据显示了葡萄牙电商市场持续扩展的趋势，数字支付工具的普及进一步促进了线上消费的普及。

AMZ123获悉，近日，根据SIBS Analytics发布的最新数据，与2024年同期相比，2025年12月圣诞期间葡萄牙的电商交易笔数增长了19%，线上购物的总交易金额也同比增长约14%。本次分析基于2025年12月1日至12月24日期间的消费者支付数据，涵盖银行卡支付和数字支付方式。整体来看，2025年该时段的消费总额同比增长约8%，其中线上购物的增长速度明显快于线下门店购物。此前，葡萄牙数字经济协会（Associação de Economia Digital，AED）在2025年11月发布的研究已显示，当年截至当时，葡萄牙消费者的线上消费总额已达到110亿欧元，比上一年同期增加约10亿欧元。