专访: Octopia Logistics助力Cdiscount提升B2B物流服务
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Maxime Défossé - Octopia 海外仓总监
今年一月，Octopia（Cdiscount 旗下专注于电商与平台业务发展的子公司）正式与同属 Cdiscount 生态体系的C-Logistics联合推出全新服务Octopia Logistics，并组建了专属团队。这一战略举措整合了Octopia与C-Logistics（Cdiscount 的物流核心力量）的专业能力与资源。C-Logistics在法国拥有三大物流枢纽，分别位于大巴黎区的Réau、波尔多附近的Cestas，以及圣艾蒂安附近的Andrézieux。
Octopia 海外仓总监Maxime Défossé在Supply Chain Magazine的杂志采访中，就这一全新布局进行了深入分享。
Supply Chain Magazine：为什么要推出全新的 Octopia Logistics？
Maxime Défossé：简而言之，Octopia Logistics是Cdiscount 集团25年来物流专业能力的全新商业化呈现。这并不是从零开始创建一个新实体，而是对成熟专业能力的深度协同，通过更强的组织架构、清晰的管理模式以及专属团队来实现。
我们的目标是：为每一位客户同时提供3PL 级别的物流专业服务（来自C-Logistics），以及Octopia在商业与技术层面的支持与陪伴。这是真正融合了物流合作伙伴与商业合作伙伴优势的“最佳组合”。
Supply Chain Magazine：能否帮我们回顾一下 Cdiscount 集团海外仓（即电商订单履约全流程）的发展历程？
Maxime Défossé：Cdiscount 的海外仓服务最早以FBC的形式于2012 年推出，比 Cdiscount Marketplace 的上线晚一年，主要基于两个原因。
第一，是为了吸引更多外部卖家入驻平台。当时，大多数卖家并不具备完善的物流解决方案。
第二，是为了提升终端消费者的配送体验，从而改善整体的NPS（客户推荐值）。因为当时部分已具备物流能力的卖家，始终无法达到我们对服务质量的要求。
在经过数年的发展之后，我们进一步为这些卖家提供了更全面的服务——不仅处理他们在 Cdiscount Marketplace 上产生的订单，也支持卖家在其他电商平台或自建站的订单履约。这使卖家能够通过集中库存管理来简化运营流程，提高整体效率。
Supply Chain Magazine：这是否促成了 2021 年 Octopia 海外仓服务的推出？
Maxime Défossé：是的，这正是一个重要的起点。Octopia为各类电商平台提供一整套服务解决方案，包括卖家招募与管理，导入Cdiscount的商品目录等。
Octopia 海外仓服务同样面向那些已经意识到整合海外仓解决方案重要性的平台——正如 Cdiscount 在 2012 年率先提出这一理念一样。因为在同一仓库体系内，为成千上万的卖家处理不同品类、不同体量的商品订单，在物流层面极其复杂，这本身就是一项高度专业化的工作。正因如此，我们在该服务中一直依托C-Logistics等物流专家的专业能力。与此同时，我们的海外仓解决方案也不断优化，现已面向所有卖家开放，不再受销售渠道限制。
Cdiscount的FBC业务，起源于2012年
「我们的目标，是让物流成为业务加速增长的核心动力。」
Supply Chain Magazine ：与此同时，在物流方面，2019 年成立的 C-Logistics 自 2021 年起对外开放，作为“电商物流 3PL”服务外部客户。那今天 Octopia Logistics 的服务与之有何不同？
Maxime Défossé ： 2020 年初，Cdiscount 集团旗下各业务板块开始对外开放 B2B，包括 C-Logistics、Octopia 以及技术子公司 Peaksys。C-Logistics 与传统 3PL 的差异在于其电商基因，以及 25 年构建物流与运输解决方案、提升最终用户配送体验的经验。但 Octopia Logistics 的服务更进一步：我们不仅提供物流运营服务，还提供商业层面的咨询、优化与预判。
在波尔多，我们有80 多名专注于电商物流的团队成员，为客户进行库存分析、补货建议以避免断货，并提出新的渠道建议以促进销售增长。传统 3PL 更侧重于运营管理与合同 KPI 的达成，而我们定位为真正的增长伙伴。我们的目标是为零售客户提供全方位支持，让物流发展成为更强的业务增长引擎，而不是单纯的成本中心。这也是市场上独一无二的价值所在。
巴黎大区Réau仓库，通过Exotec系统采用“货物到用户”模式准备订单。
「Octopia Logistics 客户主要是中型企业，包裹年发货量大于15 万件」
Supply Chain Magazine：Octopia Logistics 的推出，是否意味着客户范围进一步扩大？
Maxime Défossé：是的。FBC海外仓客户通常是规模较小的企业，ERP/WMS 设备较少，主要需求是自动抓取订单、后台可视化以及入仓对平台产品流量的助力，他们不需要太多个性化订单处理，更偏好简单的“全包” 计费（按重量和配送方式）。而Octopia Logistics 的客户规模更大，通常为年出货 15 万件以上的中型企业（ETI），覆盖快消、家电、园艺、家居、玩具等行业。他们对订单处理的个性化需求更高，计费按实际工作量来计费（主要为30公斤以下包裹）。目前选择我们的是那些现有3PL 难以提供可扩展流程或费用不再匹配的客户。凭借规模化、稳定运输合作伙伴及20 多年持续优化的流程，我们能提供市场上更具竞争力的价格。
Supply Chain Magazine：你们会把服务开放给做 B2B的企业吗？
Maxime Défossé：我们的核心基因是 B2C，C-Logistics 的仓库在流程、自动化、3D 打包等方面都专注于 B2C。不过，过去 6 个月里随着新客户的加入，我们也在日常业务中逐渐增加 B2B 交付。
Octopia仓库中的一台CVP Everest自动化打包现场
Supply Chain Magazine：Cdiscount 集团 25 年物流经验的具体体现是什么？
Maxime Défossé：我们的合作伙伴C-Logistics 是法国规模最大的物流服务商之一，处理的订单量非常大。他们在法国和欧洲发大件与小件商品，能够应对年末等高峰期的强烈波动，同时保证高服务质量。
C-Logistics 还具有强烈的创新基因，仓库引入了Exotec、Nomagic、以及近期的 Okular Logistics 等先进方案，并在可持续物流方面不断投入。比如他们率先使用 3D 打包设备减少包装材料，并能提供定制化包装，满足零售商及其客户的新需求。与此同时，Octopia自 2021 年起也在开发技术模块，帮助卖家更便捷地实现系统连接与数据对接。
Supply Chain Magazine：在运输与配送方面，相比传统 3PL，Octopia Logistics 的优势是什么？
Maxime Défossé：C-Logistics 的运输优势首先来自长期合作的多家运输商，它们都已接入系统，并为最终客户提供多样化的配送选择其次，凭借我们每年数百万件包裹的体量，能为卖家提供更具竞争力的价格体系。最后，在配送质量管理方面，C-Logistics能做到非常细致的控制，例如会剔除不符合要求的快递网点或取货点，而传统3PL很少做到如此精细。
Octopia Logistics与十家运输物流公司签署长期合同（此处为Cestas仓库）
