航运系统阻断,美港口无限期关闭!
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船舶跟踪和海事分析提供商MarineTraffic的数据显示,巴尔的摩港口内仍有40多艘船舶,包括小型货船、拖船和游船。此外至少有30艘其他船只已发出目的地为巴尔的摩的信号,其中10艘目前停泊在锚地。据Alphaliner称,预计很有可能在长达数周甚至数月里,巴尔的摩港口的通行都会受到限制,甚至完全不能进入。

达飞在27日不可抗力的公告中表示,由于巴尔的摩港已关闭船舶通行,直至另行通知。 因此,CMA CGM根据提单条款和条件第10条制定了以下应急计划:
有关巴尔的摩出口集装箱的安排如下:
除非得到托运人的明确指示,当前停靠在码头的货物将暂时保留在原地,直至港口重新开放。 鉴于当前状况,自2024年3月26日上午11时起,码头将暂停接收新的出口货物,具体恢复时间将另行通知。 请注意,若需将货物重新安排至其他装货港,由此产生的相关费用将由托运人承担。 目前,我们暂时无法接受任何新的出口订单至巴尔的摩港。对于需要重新安排装货港的货物,我们建议考虑诺福克港或纽约港作为备选方案。
对于在途货物,我们将安排至备用港口进行卸货,并终止CMA CGM的提单服务。
具体的备用卸货港将在适当时候通知相关方。 对于已预订但尚未在出发地装载的货物,请务必与始发港的预订办公室联系,以确认备用的航线选择。 在进一步通知之前,我们暂不接受任何新的进口预订至巴尔的摩港。备选的卸货港将尽可能选择诺福克港或纽约港。


在27日发布的不可抗力的公告中表示:巴尔的摩的Francis Scott Key Bridge遭遇灾难性坍塌后,鉴于情况超出了EvergreenLine的控制范畴,并根据Evergreen提单第21条作为依据,公司现正式声明发生“不可抗力”事件。


MSC进一步表示,他们正在紧急制定应对计划,并将直接联系每位货物利益方,确保信息的及时传达。同时,他们也将密切关注巴尔的摩的最新动态,以便及时作出调整。




船舶跟踪和海事分析提供商MarineTraffic的数据显示,巴尔的摩港口内仍有40多艘船舶,包括小型货船、拖船和游船。此外至少有30艘其他船只已发出目的地为巴尔的摩的信号,其中10艘目前停泊在锚地。据Alphaliner称,预计很有可能在长达数周甚至数月里,巴尔的摩港口的通行都会受到限制,甚至完全不能进入。

达飞在27日不可抗力的公告中表示,由于巴尔的摩港已关闭船舶通行,直至另行通知。 因此,CMA CGM根据提单条款和条件第10条制定了以下应急计划:
有关巴尔的摩出口集装箱的安排如下:
除非得到托运人的明确指示,当前停靠在码头的货物将暂时保留在原地,直至港口重新开放。 鉴于当前状况,自2024年3月26日上午11时起,码头将暂停接收新的出口货物,具体恢复时间将另行通知。 请注意,若需将货物重新安排至其他装货港,由此产生的相关费用将由托运人承担。 目前,我们暂时无法接受任何新的出口订单至巴尔的摩港。对于需要重新安排装货港的货物,我们建议考虑诺福克港或纽约港作为备选方案。
对于在途货物,我们将安排至备用港口进行卸货,并终止CMA CGM的提单服务。
具体的备用卸货港将在适当时候通知相关方。 对于已预订但尚未在出发地装载的货物,请务必与始发港的预订办公室联系,以确认备用的航线选择。 在进一步通知之前,我们暂不接受任何新的进口预订至巴尔的摩港。备选的卸货港将尽可能选择诺福克港或纽约港。


在27日发布的不可抗力的公告中表示:巴尔的摩的Francis Scott Key Bridge遭遇灾难性坍塌后,鉴于情况超出了EvergreenLine的控制范畴,并根据Evergreen提单第21条作为依据,公司现正式声明发生“不可抗力”事件。


MSC进一步表示,他们正在紧急制定应对计划,并将直接联系每位货物利益方,确保信息的及时传达。同时,他们也将密切关注巴尔的摩的最新动态,以便及时作出调整。








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