DHL：电子商务推动季节性销售增长，货运量激增
4156根据包裹运输物流巨头DHL集团的统计，在美国黑色星期五和网络星期一的大规模购物之后，今年电子商务的强劲增长继续推动季节性货运量和销售额的大幅增长。 DHL eCommerce美洲首席执行官李·斯普拉特（Lee Spratt）在纽约的一次新闻发布会的高层对话环节时说：“从我们现在的数据中能清楚地看到，销售额已增长了16-18％。” DHL预计今年的发货量将比去年同期增长26%。 在评估季节性销售和由此产生的货运量变动时，电子商务的动态是值得关注的。根据DHL的数据，2016年美国在线零售销售额将增长16%，达到4620亿美元，相比之下，实体零售店的销售增长仅为2.6%。 除却汽车、燃料和餐馆消费等这些非网上交易，约11.7%的美国零售销售都是在网上进行。预计到2021年，这一数字将增长到所有零售交易的13.9%，总计将达7890亿美元。 截至今年，约有17亿人在网上购物。 DHL预计，在全球范围内，在线销售额将达到1074亿美元。 你准备好了没 在升级设备和提高处理季节性货量的能力方面，DHL调查了客户的销售情况。在调查了10万名美国商业客户并收到了大约1400份回复后，DHL发现，45%的企业预计本季度电子商务销售额将增长至少10%。 近一半的受访者（47%）表示，及时完成发货订单是他们面临的最大挑战，但84%的受访者表示，他们不打算在假期雇佣更多员工。在这一点上，斯普拉特（Spratt）说，作为一种商业趋势，季节性招聘变得越来越困难。 他说:“正如你们所知，美国市场的劳动力状况已经开始吃紧。”他指出:“要找到劳动力来进行分拣工作变得越来越困难，所以我们必须考虑使用自动化程度更高的仓库。”在这一点上，DHL展示了一系列用于削减订单仓库/订单处理时间的技术。 根据DHL客户调查，假日季中，最令人担忧的是发货问题。调查发现，其比例远远超过了第二大客户担忧的问题。 DHL调查受访者中，65％的受访者表示他们可能提前一到两个月就开始策划假日季销售的激增。 同时，58％的受访者表示今年年初以来全球贸易额已经有了不小的增长。 在备战假日季的过程中，DHL已经在所有部门增加了约6000名员工。公司还增加了送货司机的数量，并且实现在周末派送，除此之外还增加了更多的洲际航空货运舱位，以应对季节性的货运量激增。其中包括的世界货轮救援服务在非假日季时也可以使用。 期望值的改变 斯普拉特（Spratt）认为，电子商务增长的原因之一是网上购物变得越来越容易。这是过去五年中发生的巨大变化之一，他补充道:“这一切都是为了方便客户。” 斯普拉特（Spratt）说：“五年前，完美的电子商务物流模式是在国内处于中部的某个地方设立一个大型的专用设施，将你的产品从那里运送出去。产品到达目的地需要3 - 8天，消费者也是可以接受的。” 然而，现在DHL发现，消费者希望电子商务能够更加方便快捷。公司已经发现，约75%的消费者还希望免费送货，这一因素占比很高，但消费者对“EDD”的要求也日益增长，即预期的交货日期。 斯普拉特（Spratt）说：“消费者想要透明度。”消费者在收到货物前会问：“我的包裹在哪里？何时能到达？预计发货日期是什么时候？这些都变得越来越重要。” 他表示：“对免费运输的持续期望，以及订单周转时间约2-3天的“新准则”，真的开始改变供应链中电子商务物流的格局，并且这需要商家把他们的商品放置在更接近消费者的地方。” 根据DHL的客户调查显示，绝大多数企业（65％）会提前一到两个月为假期旺季做准备。 换句话说，制造商需要将他们的产品分配至更多的仓库地点，而不是更集中、更大的地点，这需要更多的仓储设施。斯普拉特（Spratt）指出：“这要求你必须在库存管理方面做得更好，将更少库存量分散到全国各地更多的仓库中。” 为此，DHL已经扩大了货运仓储服务，这些服务遍布美国的38个操作中心，并且今年又新设立了18个。公司提供“拣货和包装”、贴标、退货管理和其他“端到端”的电子商务管理服务。 越来越多的机会涌现 DHL希望在电子商务的各个方面都有所发展，从制造商到仓库、库存管理再到最后一公里派送都在其考虑的范围之内。这一想法来自于DHL所看到的未来在该领域重要的机遇和持续上升的趋势。 值得注意的是，DHL已经预测到世界各地进出口航空货运量“接近两位数”的增长。DHL 全球货运销售和市场营销负责人（head of sales and marketing for DHL Global Forwarding）保罗•麦克米伦（Paul McMillan）表示:“电子商务领域无疑推动了这一领域的发展，同时也带动了全球经济的蓬勃发展。” 电子商务的发展甚至改变了过去十多年来发展起来的货物运输，就像亚洲和美洲之间的贸易。麦克米伦（McMillan）表示：“到2020年，中国25%的人将在网上购买商品。预计随着中国和亚洲各地的消费者对外国商品的需求越来越来大，贸易流量将真正开始扭转年复一年的趋势。” （一辆由福特汽车公司（Ford）提供的DHL电动车在纽约市的中央车站附近运送包裹。） 电子商务已经相当普遍。DHL 快递美洲地区网络操作高级副总裁（senior vice president of Americas network operations for DHL Express）特拉维斯·科布（Travis Cobb ）说：“全球95%到99%的人都在购买来自本地市场以外的产品 。在美国市场，这对我们的中小客户意味着什么？意味着我们真正打开了世界市场，提高了他们的业务发展能力。” 为了更加完善递送管理，DHL也一直在努力减少尝试递送失败。他解释说，公司推出的新的按需交付应用程序为消费者提供了更大的灵活性，让他们知道何时以及如何接收包裹。 通过应用程序，短信和电子邮件信息可以让客户了解交货日期，进行包括重新安排交货日期和时间的交货选择，并可将货物放在一个安全的地方：邻居家、另一个地址或是服务点。这样当客户外出或度假时也可以收到货物。 公司认为，这种灵活性将一直持续下去，同时会与美国邮政合作进行最后一公里派送。科布（Cobb）说：“DHL一直在为我们的客户进行灵活的最后一公里派送，真正让客户掌控如何接收货物。”
根据包裹运输物流巨头DHL集团的统计，在美国黑色星期五和网络星期一的大规模购物之后，今年电子商务的强劲增长继续推动季节性货运量和销售额的大幅增长。 DHL eCommerce美洲首席执行官李·斯普拉特（Lee Spratt）在纽约的一次新闻发布会的高层对话环节时说：“从我们现在的数据中能清楚地看到，销售额已增长了16-18％。” DHL预计今年的发货量将比去年同期增长26%。 在评估季节性销售和由此产生的货运量变动时，电子商务的动态是值得关注的。根据DHL的数据，2016年美国在线零售销售额将增长16%，达到4620亿美元，相比之下，实体零售店的销售增长仅为2.6%。 除却汽车、燃料和餐馆消费等这些非网上交易，约11.7%的美国零售销售都是在网上进行。预计到2021年，这一数字将增长到所有零售交易的13.9%，总计将达7890亿美元。 截至今年，约有17亿人在网上购物。 DHL预计，在全球范围内，在线销售额将达到1074亿美元。 你准备好了没 在升级设备和提高处理季节性货量的能力方面，DHL调查了客户的销售情况。在调查了10万名美国商业客户并收到了大约1400份回复后，DHL发现，45%的企业预计本季度电子商务销售额将增长至少10%。 近一半的受访者（47%）表示，及时完成发货订单是他们面临的最大挑战，但84%的受访者表示，他们不打算在假期雇佣更多员工。在这一点上，斯普拉特（Spratt）说，作为一种商业趋势，季节性招聘变得越来越困难。 他说:“正如你们所知，美国市场的劳动力状况已经开始吃紧。”他指出:“要找到劳动力来进行分拣工作变得越来越困难，所以我们必须考虑使用自动化程度更高的仓库。”在这一点上，DHL展示了一系列用于削减订单仓库/订单处理时间的技术。 根据DHL客户调查，假日季中，最令人担忧的是发货问题。调查发现，其比例远远超过了第二大客户担忧的问题。 DHL调查受访者中，65％的受访者表示他们可能提前一到两个月就开始策划假日季销售的激增。 同时，58％的受访者表示今年年初以来全球贸易额已经有了不小的增长。 在备战假日季的过程中，DHL已经在所有部门增加了约6000名员工。公司还增加了送货司机的数量，并且实现在周末派送，除此之外还增加了更多的洲际航空货运舱位，以应对季节性的货运量激增。其中包括的世界货轮救援服务在非假日季时也可以使用。 期望值的改变 斯普拉特（Spratt）认为，电子商务增长的原因之一是网上购物变得越来越容易。这是过去五年中发生的巨大变化之一，他补充道:“这一切都是为了方便客户。” 斯普拉特（Spratt）说：“五年前，完美的电子商务物流模式是在国内处于中部的某个地方设立一个大型的专用设施，将你的产品从那里运送出去。产品到达目的地需要3 - 8天，消费者也是可以接受的。” 然而，现在DHL发现，消费者希望电子商务能够更加方便快捷。公司已经发现，约75%的消费者还希望免费送货，这一因素占比很高，但消费者对“EDD”的要求也日益增长，即预期的交货日期。 斯普拉特（Spratt）说：“消费者想要透明度。”消费者在收到货物前会问：“我的包裹在哪里？何时能到达？预计发货日期是什么时候？这些都变得越来越重要。” 他表示：“对免费运输的持续期望，以及订单周转时间约2-3天的“新准则”，真的开始改变供应链中电子商务物流的格局，并且这需要商家把他们的商品放置在更接近消费者的地方。” 根据DHL的客户调查显示，绝大多数企业（65％）会提前一到两个月为假期旺季做准备。 换句话说，制造商需要将他们的产品分配至更多的仓库地点，而不是更集中、更大的地点，这需要更多的仓储设施。斯普拉特（Spratt）指出：“这要求你必须在库存管理方面做得更好，将更少库存量分散到全国各地更多的仓库中。” 为此，DHL已经扩大了货运仓储服务，这些服务遍布美国的38个操作中心，并且今年又新设立了18个。公司提供“拣货和包装”、贴标、退货管理和其他“端到端”的电子商务管理服务。 越来越多的机会涌现 DHL希望在电子商务的各个方面都有所发展，从制造商到仓库、库存管理再到最后一公里派送都在其考虑的范围之内。这一想法来自于DHL所看到的未来在该领域重要的机遇和持续上升的趋势。 值得注意的是，DHL已经预测到世界各地进出口航空货运量“接近两位数”的增长。DHL 全球货运销售和市场营销负责人（head of sales and marketing for DHL Global Forwarding）保罗•麦克米伦（Paul McMillan）表示:“电子商务领域无疑推动了这一领域的发展，同时也带动了全球经济的蓬勃发展。” 电子商务的发展甚至改变了过去十多年来发展起来的货物运输，就像亚洲和美洲之间的贸易。麦克米伦（McMillan）表示：“到2020年，中国25%的人将在网上购买商品。预计随着中国和亚洲各地的消费者对外国商品的需求越来越来大，贸易流量将真正开始扭转年复一年的趋势。” （一辆由福特汽车公司（Ford）提供的DHL电动车在纽约市的中央车站附近运送包裹。） 电子商务已经相当普遍。DHL 快递美洲地区网络操作高级副总裁（senior vice president of Americas network operations for DHL Express）特拉维斯·科布（Travis Cobb ）说：“全球95%到99%的人都在购买来自本地市场以外的产品 。在美国市场，这对我们的中小客户意味着什么？意味着我们真正打开了世界市场，提高了他们的业务发展能力。” 为了更加完善递送管理，DHL也一直在努力减少尝试递送失败。他解释说，公司推出的新的按需交付应用程序为消费者提供了更大的灵活性，让他们知道何时以及如何接收包裹。 通过应用程序，短信和电子邮件信息可以让客户了解交货日期，进行包括重新安排交货日期和时间的交货选择，并可将货物放在一个安全的地方：邻居家、另一个地址或是服务点。这样当客户外出或度假时也可以收到货物。 公司认为，这种灵活性将一直持续下去，同时会与美国邮政合作进行最后一公里派送。科布（Cobb）说：“DHL一直在为我们的客户进行灵活的最后一公里派送，真正让客户掌控如何接收货物。”
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