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从服务、供应链、工具等方面优化独立站的用户体验丨MECS2019系列

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2019-10-11 18:54
2019-10-11 18:54
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编辑 | Rita Zeng
 
随着越来越多品牌商涌入亚马逊、速卖通、eBay、Wish等第三方跨境电商平台,导致卖家竞争日趋激烈,产品同质化严重。而平台日益严苛的各项标准和各类费用,促使客户流量成本上升,大量商家难以寻求增长。在多重挑战下,独立站成为大量跨境卖家新的获客渠道。
 
其中用户体验能够直接影响独立站的出单,那么品牌可以如何优化独立站的用户体验?品牌独立站面临的普遍性难题又有哪些?
 
为此,在Morketing EC Summit 2019开设的“流量争夺站-独立站运营专场”分会场圆桌会议上,1MORE事业部总经理林柏青、蓝瀚互动华南区负责人胡方舟,以及Smaker创始人Leo蔺云峰分别从服务、供应链、工具等多方面,对如何优化独立站的用户体验做了分享。
 

 

以下为演讲实录(经Morketing整理,略有删减):


DTC是独立站发展下一步

 

蔺云峰:如今,越来越多品牌商建立并运营独立站,在2位看来品牌做独立站的价值在哪?

 

林柏青:品牌做独立站,最重要还是认知问题。在场观众应该大部分是乙方,所以应该很清楚独立站的含义。

 

对于品牌而言,最早是将独立站当官网,品牌与产品的展现。品牌方对独立站的了解程度会直接影响其投入成本,所以今年我特意去了解和学习独立站的运营。原来在我们美国分公司,当初做独立站时,很疑惑品牌创始人是否清晰独立站的意义,因为这对于品牌的发展而言非常重要。

 

另外这两年独立站变化非常大,不管是内容营销的崛起,还是各种新广告模式的出现,如何积累壮大用户池,做好CRM是独立站最为重要的任务之一。

 

蔺云峰:蓝瀚互动服务过很多品牌的独立站,帮助品牌出海,您觉得对于品牌而言做独立站最重要的价值是什么?

    

胡方舟:品牌的概念很大,包含头部品牌、腰部品牌、中小品牌。蓝瀚互动之前服务过一些头部品牌,比如OPPO。原来品牌的推广,特别是海外推广不只是一个渠道和一个媒介,而是需要不同渠道结合线上线下,包括腰部品牌,以及中小品牌,在运营初期也是比较困难的。

 

但是现在品牌采用独立站的模式能够帮助中小品牌解决一定门槛,另外运用不同媒介的渠道可以帮助不同大小的品牌,更加容易进入海外市场。

    

蔺云峰:最近DTC概念炒得很热,一个概念的出现有一定原因,那么在你们看来,DTC概念的兴起,对于独立站而言,这是否是让卖家快速赚到钱的机会?或者仅是炒起来的概念?

 

胡方舟:在我看来DTC不等于独立站,而是独立站发展的下一步。独立站的运营模式最近两三年比较火,但是独立站模式的环节比较缺失,比如在与客户互动时,如何适用追踪式的沟通工具;改变供应链的方式,不直接在采购平台上购货,采用分销商概念。

 

当然,分销商也解决物流问题,当货在国外时,发货速度非常迅速,特别是针对大件产品,如果从国内运输,从买家下单到送达至少2-3个月,体验感就非常不好。同时在DTC前期,需要做足品牌铺垫。

 

其次,独立站往后会变成红海。如今,DTC只是一个概念,但如果卖家能够在独立站构建的基础上,抓住DTC从各方面提升买家的购物体验、品牌体验,未来将会是中国品牌出海弯道超车飞跃的机会。

 

此外,要真正做到品效合一很难,要解决盈利问题,也要先关注效果。那么品牌本身又需要长期的投入,所以在某个范畴是矛盾的。

   

林柏青:用户讯息的不透明,品牌发邮件都很难,所以前期积累超级用户,对于新品牌而言非常重要,这些用户是品牌的星星之火,品牌通过前期用户积累,做内测、口碑营销,以及与网红合作等。    

 
做品牌独立站,最重要的是认知
  

蔺云峰:对于品牌而言,超级用户是第一批支持你的人或者信任你的人,在品牌运营层面起到重要作用,此外,品牌一定要抓住最开始在网站购物的消费者,因为这部分人群很有可能会是未来的超级用户,品牌可以以返利的形式,促使消费者分享产品,进行品牌宣传。那么2位认为当前做品牌独立站面临着普遍性难题或者困难是什么?

   

林柏青:对于品牌而言,最大的困难就是如何从0到1。首先认知问题,品牌为什么要做独立站,独立站对品牌的意义是什么?尤其是品牌出海,到底哪些地区先做,因为地区之间的差异很大。所以第一个困难就是要说服自己要不要做这件事。

    

另外,当下定决定后,是自己单独搭建独立站还是找第三方资源?同时又该如何利用好资源?一样的预算,有些人可能希望第三方帮助他们的品牌做从0到1,有些则是从1到N,所以做好预算非常重要,这需要品牌方想清楚,当然不同阶段都有不同的资源。

    

胡方舟:确实如此,品牌做独立站的目的是什么?在服务客户的时候,我们观察到一些传统电商客户想做品牌,但他们对于预算的投入没有概念,所以即便我们前期帮助客户做了大量曝光,但还是没有做到真正的品效合一。

 

所以,品牌首先清楚目的。现在很多品牌对于出海这件事,想得比较单一,更多的可能是借助于Facebook做推广。但单一平台覆盖的群体也是单一的,真正要做到产品和品牌的落地,需要不同的媒介以及媒介资源整合的方式,这是在我看来品牌客户遇到的最大问题。

 

从品牌端、电商端看如何优化独立站用户体验

   

蔺云峰:今天我们讨论的主题是《如何优化独立站的用户体验》,用户体验就是难题之一,用户体验会受到哪些方面的影响?    

 

胡方舟:效率,就是快速回复。不管是售后还是售前的问题,如何快速回应客户非常重要。最近这两年蓝瀚互动比较注重在移动端的体验,对于移动端来说,高效的体验尤其重要,因为客户往往会优先通过移动端查看品牌主页。

 

胡方舟:刚刚讲到的是品牌端,我则从电商的角度分享一些。主要分成3部分:

 

1、供应链构建,现在很多独立站的客户做运营时更多的是依靠流量端,当流量积累完成后,则考虑搭建后端供应链,再进行转化。但这实际上带给消费者的体验会非常差,因为供应链与服务跟不上。所以品牌要有常用的采购平台,也可以考虑与工厂或者生产商合作,做垂直精品化特色的产品。甚至和分销商进行合作,使用不同的供应链可以解决产品问题,是提高体验比较重要的一部分。

 

2、当有了好的产品之后,整体派送速度非常重要。很多独立站卖家对物流方面没有进行构建。现在不管是Facebook还是Google,在强调用户体验的情况下,需要做这方面的转变。

 

3、不同营销工具的使用,要活用不同的工具加强卖家的体验。



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随着越来越多品牌商涌入亚马逊、速卖通、eBay、Wish等第三方跨境电商平台,导致卖家竞争日趋激烈,产品同质化严重。而平台日益严苛的各项标准和各类费用,促使客户流量成本上升,大量商家难以寻求增长。在多重挑战下,独立站成为大量跨境卖家新的获客渠道。
 
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为此,在Morketing EC Summit 2019开设的“流量争夺站-独立站运营专场”分会场圆桌会议上,1MORE事业部总经理林柏青、蓝瀚互动华南区负责人胡方舟,以及Smaker创始人Leo蔺云峰分别从服务、供应链、工具等多方面,对如何优化独立站的用户体验做了分享。
 

 

以下为演讲实录(经Morketing整理,略有删减):


DTC是独立站发展下一步

 

蔺云峰:如今,越来越多品牌商建立并运营独立站,在2位看来品牌做独立站的价值在哪?

 

林柏青:品牌做独立站,最重要还是认知问题。在场观众应该大部分是乙方,所以应该很清楚独立站的含义。

 

对于品牌而言,最早是将独立站当官网,品牌与产品的展现。品牌方对独立站的了解程度会直接影响其投入成本,所以今年我特意去了解和学习独立站的运营。原来在我们美国分公司,当初做独立站时,很疑惑品牌创始人是否清晰独立站的意义,因为这对于品牌的发展而言非常重要。

 

另外这两年独立站变化非常大,不管是内容营销的崛起,还是各种新广告模式的出现,如何积累壮大用户池,做好CRM是独立站最为重要的任务之一。

 

蔺云峰:蓝瀚互动服务过很多品牌的独立站,帮助品牌出海,您觉得对于品牌而言做独立站最重要的价值是什么?

    

胡方舟:品牌的概念很大,包含头部品牌、腰部品牌、中小品牌。蓝瀚互动之前服务过一些头部品牌,比如OPPO。原来品牌的推广,特别是海外推广不只是一个渠道和一个媒介,而是需要不同渠道结合线上线下,包括腰部品牌,以及中小品牌,在运营初期也是比较困难的。

 

但是现在品牌采用独立站的模式能够帮助中小品牌解决一定门槛,另外运用不同媒介的渠道可以帮助不同大小的品牌,更加容易进入海外市场。

    

蔺云峰:最近DTC概念炒得很热,一个概念的出现有一定原因,那么在你们看来,DTC概念的兴起,对于独立站而言,这是否是让卖家快速赚到钱的机会?或者仅是炒起来的概念?

 

胡方舟:在我看来DTC不等于独立站,而是独立站发展的下一步。独立站的运营模式最近两三年比较火,但是独立站模式的环节比较缺失,比如在与客户互动时,如何适用追踪式的沟通工具;改变供应链的方式,不直接在采购平台上购货,采用分销商概念。

 

当然,分销商也解决物流问题,当货在国外时,发货速度非常迅速,特别是针对大件产品,如果从国内运输,从买家下单到送达至少2-3个月,体验感就非常不好。同时在DTC前期,需要做足品牌铺垫。

 

其次,独立站往后会变成红海。如今,DTC只是一个概念,但如果卖家能够在独立站构建的基础上,抓住DTC从各方面提升买家的购物体验、品牌体验,未来将会是中国品牌出海弯道超车飞跃的机会。

 

此外,要真正做到品效合一很难,要解决盈利问题,也要先关注效果。那么品牌本身又需要长期的投入,所以在某个范畴是矛盾的。

   

林柏青:用户讯息的不透明,品牌发邮件都很难,所以前期积累超级用户,对于新品牌而言非常重要,这些用户是品牌的星星之火,品牌通过前期用户积累,做内测、口碑营销,以及与网红合作等。    

 
做品牌独立站,最重要的是认知
  

蔺云峰:对于品牌而言,超级用户是第一批支持你的人或者信任你的人,在品牌运营层面起到重要作用,此外,品牌一定要抓住最开始在网站购物的消费者,因为这部分人群很有可能会是未来的超级用户,品牌可以以返利的形式,促使消费者分享产品,进行品牌宣传。那么2位认为当前做品牌独立站面临着普遍性难题或者困难是什么?

   

林柏青:对于品牌而言,最大的困难就是如何从0到1。首先认知问题,品牌为什么要做独立站,独立站对品牌的意义是什么?尤其是品牌出海,到底哪些地区先做,因为地区之间的差异很大。所以第一个困难就是要说服自己要不要做这件事。

    

另外,当下定决定后,是自己单独搭建独立站还是找第三方资源?同时又该如何利用好资源?一样的预算,有些人可能希望第三方帮助他们的品牌做从0到1,有些则是从1到N,所以做好预算非常重要,这需要品牌方想清楚,当然不同阶段都有不同的资源。

    

胡方舟:确实如此,品牌做独立站的目的是什么?在服务客户的时候,我们观察到一些传统电商客户想做品牌,但他们对于预算的投入没有概念,所以即便我们前期帮助客户做了大量曝光,但还是没有做到真正的品效合一。

 

所以,品牌首先清楚目的。现在很多品牌对于出海这件事,想得比较单一,更多的可能是借助于Facebook做推广。但单一平台覆盖的群体也是单一的,真正要做到产品和品牌的落地,需要不同的媒介以及媒介资源整合的方式,这是在我看来品牌客户遇到的最大问题。

 

从品牌端、电商端看如何优化独立站用户体验

   

蔺云峰:今天我们讨论的主题是《如何优化独立站的用户体验》,用户体验就是难题之一,用户体验会受到哪些方面的影响?    

 

胡方舟:效率,就是快速回复。不管是售后还是售前的问题,如何快速回应客户非常重要。最近这两年蓝瀚互动比较注重在移动端的体验,对于移动端来说,高效的体验尤其重要,因为客户往往会优先通过移动端查看品牌主页。

 

胡方舟:刚刚讲到的是品牌端,我则从电商的角度分享一些。主要分成3部分:

 

1、供应链构建,现在很多独立站的客户做运营时更多的是依靠流量端,当流量积累完成后,则考虑搭建后端供应链,再进行转化。但这实际上带给消费者的体验会非常差,因为供应链与服务跟不上。所以品牌要有常用的采购平台,也可以考虑与工厂或者生产商合作,做垂直精品化特色的产品。甚至和分销商进行合作,使用不同的供应链可以解决产品问题,是提高体验比较重要的一部分。

 

2、当有了好的产品之后,整体派送速度非常重要。很多独立站卖家对物流方面没有进行构建。现在不管是Facebook还是Google,在强调用户体验的情况下,需要做这方面的转变。

 

3、不同营销工具的使用,要活用不同的工具加强卖家的体验。



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