MSC 一集装箱船航行中突发爆炸起火
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综合多家俄罗斯媒体报道及船舶跟踪数据,当地时间 2 月 4 日,地中海航运(MSC)旗下集装箱船 “MSC Giada III” 在前往俄罗斯圣彼得堡的航行途中突发意外,于芬兰湾靠近涅瓦河口的水域发生爆炸并引发火情。截至目前,该船已被拖航至圣彼得堡港进行后续处置,事故暂未造成人员伤亡,也未出现海洋污染相关报告。

据公开信息披露,涉事船舶悬挂利比里亚国旗,IMO 编号 9232773,为一艘约 2700 标准箱的支线集装箱船,建造于 2002 年,船龄约 24 年。
该轮长期运营地中海航运 “BALTIC NWC TO SPAIN” 航线,往返于欧洲、波罗的海及俄罗斯区域,事发时正执行 RB601R 航次,由比利时安特卫普港驶往圣彼得堡港,船期规划后续还将挂靠里加、克莱佩达等港口。
据悉,事故始发于船舶机舱区域,爆炸后随即引发火灾,火势一度向船体上层建筑及船员生活区蔓延,俄罗斯媒体发布的现场图片可见,船员舱后部曾出现明显明火。事发时船上共有 22 名船员,其中船长为俄罗斯籍,其余船员以缅甸籍为主,截至目前,暂无任何人员受伤的相关报告。
事故发生后,俄罗斯方面第一时间启动应急响应机制,紧急调派 “斯帕萨捷尔・卡列夫” 号救援船、“谢苗・杰日涅夫” 号破冰船等多艘船只赶赴现场开展救援处置工作。据当地媒体消息,现场火势在事发数小时内已得到有效控制,未出现进一步扩散的情况。
俄罗斯相关主管部门表示,经初步勘查,涉事船舶未出现船体结构性损伤,也未发生燃油泄漏等造成海洋污染的情况。在现场灭火作业完成后,“MSC Giada III” 轮已被拖航至圣彼得堡港,后续将开展全面的技术检测与事故原因专项评估。
需要注意的是,事故初期曾有消息称涉事船舶悬挂巴拿马国旗,后经多方海事数据核对及 AIS 船舶动态信息确认,此次出事的实为利比里亚籍的 “MSC Giada III” 号。该船的 AIS 信号曾在 2 月 4 日晚间短暂中断,直至 2 月 5 日恢复信号,彼时船舶已安全停靠在圣彼得堡港内。
截至目前,地中海航运(MSC)及相关海事主管部门尚未就此次爆炸起火事故的具体原因发布官方说明,业内分析认为,事故的准确起因仍需等待官方后续的调查结论。

与此同时,芬兰湾及俄罗斯港口相关航运通道的安全审查近期全面趋严。此前爱沙尼亚方面曾扣押一艘同航往圣彼得堡的集装箱船,这一事件也让市场对该区域的航运风险与监管环境保持持续关注。
受此次 MSC 船舶事故及区域监管收紧的双重影响,近期从安特卫普港中转、发往圣彼得堡及波罗的海沿线港口的货主,被建议密切关注船期动态变化,同时留意货物可能面临的潜在风险。

综合多家俄罗斯媒体报道及船舶跟踪数据,当地时间 2 月 4 日,地中海航运(MSC)旗下集装箱船 “MSC Giada III” 在前往俄罗斯圣彼得堡的航行途中突发意外,于芬兰湾靠近涅瓦河口的水域发生爆炸并引发火情。截至目前,该船已被拖航至圣彼得堡港进行后续处置,事故暂未造成人员伤亡,也未出现海洋污染相关报告。

据公开信息披露,涉事船舶悬挂利比里亚国旗,IMO 编号 9232773,为一艘约 2700 标准箱的支线集装箱船,建造于 2002 年,船龄约 24 年。
该轮长期运营地中海航运 “BALTIC NWC TO SPAIN” 航线,往返于欧洲、波罗的海及俄罗斯区域,事发时正执行 RB601R 航次,由比利时安特卫普港驶往圣彼得堡港,船期规划后续还将挂靠里加、克莱佩达等港口。
据悉,事故始发于船舶机舱区域,爆炸后随即引发火灾,火势一度向船体上层建筑及船员生活区蔓延,俄罗斯媒体发布的现场图片可见,船员舱后部曾出现明显明火。事发时船上共有 22 名船员,其中船长为俄罗斯籍,其余船员以缅甸籍为主,截至目前,暂无任何人员受伤的相关报告。
事故发生后,俄罗斯方面第一时间启动应急响应机制,紧急调派 “斯帕萨捷尔・卡列夫” 号救援船、“谢苗・杰日涅夫” 号破冰船等多艘船只赶赴现场开展救援处置工作。据当地媒体消息,现场火势在事发数小时内已得到有效控制,未出现进一步扩散的情况。
俄罗斯相关主管部门表示,经初步勘查,涉事船舶未出现船体结构性损伤,也未发生燃油泄漏等造成海洋污染的情况。在现场灭火作业完成后,“MSC Giada III” 轮已被拖航至圣彼得堡港,后续将开展全面的技术检测与事故原因专项评估。
需要注意的是,事故初期曾有消息称涉事船舶悬挂巴拿马国旗,后经多方海事数据核对及 AIS 船舶动态信息确认,此次出事的实为利比里亚籍的 “MSC Giada III” 号。该船的 AIS 信号曾在 2 月 4 日晚间短暂中断,直至 2 月 5 日恢复信号,彼时船舶已安全停靠在圣彼得堡港内。
截至目前,地中海航运(MSC)及相关海事主管部门尚未就此次爆炸起火事故的具体原因发布官方说明,业内分析认为,事故的准确起因仍需等待官方后续的调查结论。

与此同时,芬兰湾及俄罗斯港口相关航运通道的安全审查近期全面趋严。此前爱沙尼亚方面曾扣押一艘同航往圣彼得堡的集装箱船,这一事件也让市场对该区域的航运风险与监管环境保持持续关注。
受此次 MSC 船舶事故及区域监管收紧的双重影响,近期从安特卫普港中转、发往圣彼得堡及波罗的海沿线港口的货主,被建议密切关注船期动态变化,同时留意货物可能面临的潜在风险。







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04-09 周四











