Afreximbank押注Spiro与电池产业链：非洲欲摆脱“资源出口地”标签，打造本土新能源制造生态
35Afreximbank向电动出行企业Spiro投资1.25亿美元，推动非洲电池产业链发展，希望将锂矿资源优势转化为本土制造能力和工业价值。
Afreximbank战略转向：从矿产融资走向电池产业链建设
非洲进出口银行（Afreximbank）近日表示，其对非洲电动出行企业Spiro 的1.25亿美元投资，并不仅仅是支持电动摩托车业务扩张，而是其推动非洲建立本土电池产业链战略的重要组成部分。
在阿布贾总部举行的新闻发布会上，Afreximbank总裁兼董事会主席George Elombi 明确表示，非洲未来必须摆脱仅出口原材料的发展模式，将更多资本投入到电池制造、电动车产业和数字基础设施等未来产业。
他说：
“我们必须开始在本土进行加工和制造。如果有人只是开采锂矿然后运到海外，我们已经不再感兴趣。我们希望投资那些在非洲开采并在非洲加工的企业。”
这一表态释放出强烈信号：非洲最大的贸易融资机构之一，正在从支持矿业开发，转向构建完整的新能源工业生态。
Spiro获得1.25亿美元支持
作为非洲最大的电动两轮车运营商之一，Spiro成为这一战略的重要落地案例。
Afreximbank及其旗下机构已向Spiro提供总计1.25亿美元融资支持：
第一笔投资
2025年10月，Afreximbank旗下影响力投资机构FEDA（非洲出口发展基金） 向Spiro投资：
7500万美元股权融资
成为其1亿美元融资轮次的领投方
第二笔融资
与此同时：
Afreximbank提供5000万美元债务融资 联合Nithio及Africa Go Green Fund共同参与
资金将用于：
扩大电动摩托车车队规模 建设更多换电站 扩展非洲市场覆盖范围
目前，Spiro业务已覆盖：
贝宁 多哥 卢旺达 乌干达 肯尼亚 尼日利亚
非洲锂资源正在快速崛起
全球新能源产业快速发展背景下，非洲正成为新的关键矿产供应中心。
根据非洲能源商会（African Energy Chamber）数据：
非洲已探明锂资源约2670万吨 占全球储量约5%-6%
预计到2028年：
非洲锂产量占全球比重将从2023年的4%提升至接近15%
主要增长来源包括：
津巴布韦 刚果（金） 马里 尼日利亚 纳米比亚 加纳
然而，大部分国家仍以出口原矿或初级加工产品为主，高附加值环节长期被海外企业掌控。
打造非洲本土电池制造能力
Elombi认为，电动车企业的发展能够创造本土市场需求，从而推动电池产业链形成。
他表示：
“像Spiro这样的企业能够为未来本土电池制造创造市场需求基础。”
Afreximbank的目标不仅是推动电动车普及，更希望实现：
电池材料加工 电池组件制造 电池组装生产 本土新能源产业集群建设
从而让非洲获得更大的产业价值和就业机会。
多个国家开始限制原矿出口
事实上，越来越多非洲国家已经开始推动资源本地化加工政策。
津巴布韦
已限制未经加工锂矿出口。
纳米比亚
出台原矿出口管控措施。
加纳
推动本地加工项目优先发展。
尼日利亚
要求投资者建设加工设施。
目前尼日利亚已吸引超过：
13亿美元锂加工投资
主要投资方包括：
Ganfeng Lithium
Canmax Technologies
Jiuling Lithium
政府估计，尼日利亚锂资源价值超过340亿美元。
非洲电池制造项目正在落地
除了矿产加工，非洲正在吸引越来越多电池制造投资。
摩洛哥
中国企业Gotion High-Tech 正投资13亿美元建设非洲最大的锂离子电池超级工厂。
未来总投资规模有望达到64亿美元，年产能可达100GWh，主要面向欧洲汽车市场。
赞比亚与刚果（金）
两国正在联合建设：
27亿美元电池产业经济特区
目标是生产：
电池前驱体材料 正负极材料 电池产业中间产品
而非继续出口原始矿产资源。
技术能力仍是最大挑战
尽管资源丰富、资本开始进入，但非洲电池产业仍面临关键短板。
Elombi坦言：
“我们有资源，也有资金，但缺乏专业技术能力。”
目前非洲能够生产：
电池级氢氧化锂 电池级碳酸锂
的精炼设施仍然非常有限。
与此同时：
工程人才储备不足 产业经验欠缺 技术转移体系尚未成熟
依然是行业发展的主要挑战。
新能源工业化成为下一阶段重点
随着全球新能源汽车产业快速扩张，电池已成为新工业革命的重要基础设施。
Afreximbank认为：
未来投资将重点流向：
矿物加工企业 电池材料制造商 电池组件工厂 电动车和换电网络运营商
目标是在非洲建立完整产业链，而不仅仅是资源出口体系。
总结与评论
Afreximbank投资Spiro的意义远超电动摩托车本身，它反映出非洲正尝试从全球新能源产业链的资源供应者，转变为制造和技术参与者。随着锂矿、钴矿和铜矿资源优势逐步转化为本地加工能力，电池制造、电动出行和能源基础设施有望成为非洲未来十年最重要的新工业化赛道之一。对于物流、供应链和新能源行业而言，一个围绕电池产业构建的新生态正在非洲加速形成。
