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长荣、阳明、万海一季度营收出炉：同比均下滑，长荣环比微增

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2026-04-14 07:30

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近日，中国台湾三大航运公司长荣海运、阳明海运和万海航运相继公布了2026年3月及第一季度的营收数据。从整体表现来看，三家企业在3月份的营收均不及去年同期，但长荣海运较2月份略有回升。

长荣海运：3月营收环比增长，一季度累计下滑

长荣海运2026年3月实现营业收入新台币275.2亿元（约合8.6亿美元），同比下降17.8%，但环比2月增长了1.4%。整个第一季度，长荣海运累计营业收入为新台币865.6亿元（约27.4亿美元），较去年同期减少21.3%。

在运力扩张方面，长荣海运通过旗下Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd于4月8日决议，在韩华海洋下单订造6艘LNG双燃料24000TEU级超大型集装箱船。每艘船的造价介于2.62亿至2.95亿美元之间，合同总金额约为15.72亿至17.70亿美元。根据Alphaliner最新统计，长荣海运目前在全球班轮公司运力排名中位列第7，运营239艘船舶，总运力约197.3万TEU。其中自有船舶164艘，租入75艘。此外，该公司还持有75艘新造船订单，合计约90.9万TEU的待交付运力。

阳明海运：3月营收同比减少，一季度降幅超一成

阳明海运2026年3月实现营业收入新台币124.6亿元（约3.9亿美元），同比下降5.9%。今年前三个月，累计营收为新台币386.6亿元（约12.2亿美元），同比降幅为15.1%。

根据Alphaliner数据，阳明海运当前运力排名全球第9，共运营96艘船舶，总运力约72.3万TEU。其中自有船舶60艘，租入36艘。同时，阳明海运手持新造船订单17艘，合计约22.2万TEU。

万海航运：一季度营收同比跌近一成，同步出售3艘旧船

万海航运2026年3月实现营业收入新台币105.2亿元（约3.3亿美元），同比下降10.7%。第一季度累计营业收入为新台币336.4亿元（约10.6亿美元），较去年同期下降9.3%。

在船队调整方面，万海航运通过证券交易所公告，分别向达飞集团、MANIAKI SHIPPING和TRIKORFO SHIPPING各出售1艘5600TEU集装箱船，每艘售价在3400万至3800万美元之间，预计每艘船可获利约2200万美元。根据Alphaliner最新数据，万海航运目前在全球运力排名中位列第11，运营120艘全自有船舶，总舱位约59.1万TEU。此外，该公司还持有45艘新造船订单，合计约44.0万TEU的待交付运力。

中国中国台湾海运

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Q1电商发货量大增22%！欧洲成跨境物流新热点

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阿里巴巴进军巴基斯坦金融市场，推出先买后付服务

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乐天积分可兑换XRP付款，今日起生效！

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美元汇率再跌！跨境卖家利润告急

2026年，跨境电商行业的关键词始终绕不开“不确定性”。前有霍尔木兹海峡“开了又关”，后有美元汇率“跌跌不休”……多重变量的同时作用下，不少跨境卖家的出海节奏已被彻底打乱，“求稳”成为了上半年经营的主旋律。全链路合规难题现场答疑，4.17 深圳 | 深圳商务局&行业专家坐镇，落地实操一站获取！点击报名AMZ123获悉，4月以来，美元汇率整体呈现下行趋势，4月14日，美元对在岸、离岸人民币汇率均跌破6.82关口，创下了2023年3月23日以来的新低。同时据期货日报统计，对比2025年4月份的高点，近一年美元对离岸人民币汇率已贬值约7%。截至4月15日上午10：00，美元兑人民币汇率为6.8181。

对亚马逊新规不满，卖家集体抗议！

亚马逊卖家和平台之间的火药味，又一次被点燃了。AMZ123获悉，据外媒报道，一场针对亚马逊广告系统的“一日停投”行动，正在卖家圈内持续升温。根据《Modern Retail》披露，发起此次行动的Million Dollar Sellers社群（下文简称MDS）聚集了约800名电商创业者，其中不少成员年营收在100万美元以上。最初已有约100名卖家表态参与，随后这一数字升至约150人。按计划，参与卖家将在4月15日暂停站内广告投放，并晒出“当日广告支出为零”的截图，以此向亚马逊施压。那么，卖家为何会在这个节点集体把矛头指向亚马逊？把卖家惹急的，是亚马逊对广告费下手了。

2026全球零售50强出炉：沃尔玛、亚马逊稳居前二

AMZ123获悉，近日，美国零售联合会（National Retail Federation，NRF）与Kantar发布《2026年全球50大零售商》榜单。结果显示，沃尔玛再次排名第一，亚马逊位列第二，德国的Schwarz Group和Aldi分列第三和第四，第五名为好市多。榜单显示，2025年全球零售环境在年初相对平稳，但随后因美国政策调整及几乎所有商品关税快速变化而变得更加复杂，同时各国的对等关税进一步加剧供应链不稳定。大宗商品成本、商品供应以及贸易格局的波动，迫使制造商和品牌迅速调整策略。此外，针对物流与采购系统的网络犯罪显著增加，犯罪形式从传统盗窃转向通过伪造物流文件实施大规模货物劫持。

25年东南亚电商GMV达1576亿美元，三巨头瓜分市场

AMZ123获悉，近日，咨询机构Momentum Works发布最新报告显示，2025年东南亚电商市场迎来强劲反弹。区域内平台商品交易总额（GMV）同比增长22.8%，达到1576亿美元，远高于2024年12%的增幅。市场加速向头部集中，Shopee、TikTok Shop与Lazada三家平台合计吃下98.8%的份额，中小玩家生存空间被急剧压缩。从国别看，泰国与马来西亚成为增长双引擎。泰国全年GMV从234亿美元跃升至355亿美元，增幅高达51.8%；马来西亚紧随其后，从115亿美元增至170亿美元，增长47.6%。菲律宾、越南和新加坡同样交出两位数增长成绩单。

欧盟发布新规：电商包装空隙不得超50%

AMZ123获悉，近日，据外媒报道，欧盟正在加强对电商过度包装的监管。根据《包装和包装废弃物条例》（PPWR）最新规定，从2026年8月12日起，进入欧盟市场的电商包裹内部空隙体积将被严格限制在50%以内。这项新规旨在通过强制削减包装内不必要的闲置空间，大幅降低物流环节的材料浪费与运输碳排放。据了解，这次新规对于“空隙”的定义却相当严苛：所有填充材料，包括常见的充气袋、气泡膜、泡沫塑料以及揉成团的牛皮纸衬垫，均被明确计入空隙范畴。这意味着，以往通过塞入大量缓冲物来撑满大纸箱的粗放式打包手法，将在新标准下彻底失效。该条例的适用面覆盖了从在线零售商、配送中心到第三方物流供应商在内的整个电商流通链条。

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Tokopedia与TikTok Shop将收取物流服务费

AMZ123获悉，近日，据外媒报道，自2026年5月1日10时起，Tokopedia与TikTok Shop将对印尼卖家推出新的物流服务费用政策，所有新订单均将收取相关费用。该费用由物流服务提供方收取，覆盖订单处理、协调及配送等环节，费用由卖家承担，并不会在消费者结算页面中显示。根据平台说明，物流服务费用将按照每笔订单中买家支付的运费比例计算，具体金额会因发货地、目的地以及包裹重量不同而有所差异。在部分情况下，实际费用可能高于平台展示的区间，但仍设有上限。其中，TikTok Shop单笔订单的费用（税前）不超过5055印尼盾，Tokopedia单笔订单（税前）不超过10110印尼盾。

25年美国护肤市场线上占比高达57%！社交平台影响显著

AMZ123获悉，近日，欧睿国际发布最新数据显示，到2025年，美国美容及个护市场已有46%的销售额来自电商渠道，护肤品类的线上占比更是达到57%。与此同时，整个行业增速却在放缓，2025年全球增幅预计为3.3%，低于上一年的4.4%。香水品类韧性最强，护肤品则因消费者愈发看重性价比而出现明显的降级趋势。社交电商平台对渠道格局的改写尤为显著。TikTok Shop自2023年在美国上线以来，去年已拿下美妆及个护销售额的3%，同期平台收入直接翻倍。更多零售商开始涌入这条快车道，美国连锁美妆零售商Ulta Beauty也在今年3月正式登陆TikTok Shop。

亚马逊广告扣款新规将推迟至8月，卖家集体抵制见效

AMZ123获悉，近日，据外媒报道，一场由上百名卖家发起的联合抵制行动，让亚马逊暂时收回了即将生效的广告支付新规。当地时间4月14日，亚马逊在其广告博客发布消息称，原定于4月15日生效的广告费用支付方式调整将推迟至2026年8月1日，以便受影响广告商有更充裕的准备时间。此次风波的根源在于支付规则的悄然变更。按照此前通知，从4月15日起，亚马逊广告费用将优先从卖家店铺账户余额中自动扣除，仅在余额不足时才启用信用卡或借记卡支付。而在此之前，大多数卖家习惯使用信用卡支付广告费，由此可获得约30天账期，叠加回款周期后，相当于享有近60天的无息资金周转期。一旦改为账户余额直扣，卖家的现金流压力将显著上升。

《全球产业深度研究之清真经济专题》PDF下载

印度尼西亚是全球最大清真消费市场，规模达到2650亿美元;马来西亚是全球认证标准输出中心;沙特阿拉伯是GCC(海湾阿拉伯国家合作委员会)具有战略价值的清真枢纽。这三个国家形成了清真消费三大市场占比60%。

《TikTok Shop2026欧美运动户外类目报告》PDF下载

欧美市场总GMV为15.11亿，整体结构呈现极度集中化的特征，其中美国站点的GMV高达12.32亿，占据了欧美市场的81.52%，月均GMV超过1.02亿。英国站点以 2.40亿的GMV和15.89%的份额位居第二。两大站点贡献了市场总GMV的97%以上。

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作为东南亚各站点的支柱品类，运动户外凭借其深厚的消费群体基础与高社交属性，相比其他品类规模优势显著，并在近12个月继续保持强劲增长。近一年内，东南亚地区该品类总GMV逼近百亿美元，其中泰国站表现尤为突出，GMV突破4.7亿美元;马印尼站紧随其后，GMV近4亿美元。

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海外主要汽车市场的国家/地区政策出现分化:以德国、意大利为代表的欧洲主要汽车生产国，携其本土汽车产业巨头，共同构成了推动欧盟调整“禁燃令”的主导力量。从本质上看，此次政策调整的进程，折射出欧盟内部不同国家与产业利益集团之间的复杂博弈。泰国、马来西亚和巴西现阶段开始偏好汽车产能的实际落地希望引入长期资本以支持当地的经济发展。

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达人正在将文化内容、社群互动与商业转化深度融合,形成一个高度协同的内容商业生态,其价值早已不再局限于内容带来的直接收入。从更广义的商业视角来看,达人价值的核心在于真实影响力-即其内容对商品与服务产生影响并促成转化所形成的整体商业价值,这一能力正构成达人在内容电商体系中的带货价值基础。

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