关注！欧洲、南美、中东、澳新航线运价暴跌！美西小幅下跌……

本周集装箱市场运价的欧洲与南美航线运价开始大幅下滑，上海航运交易所11日下午公布的集装箱运价指数SCFI来到1443.29点，周跌135.92点，跌幅8.61%，欧洲与南美航线运价分别下跌16.17%与22.85%，美西线运价则趋稳，小跌2.91%。

货代业内人士指出，美西航线目前现货市场平均运价约每大箱(40尺柜)1400美元，在运价已经低于成本价情况下，有趋稳现象，运价还有下跌空间的欧洲、南美与美东，运价下跌幅度加大，美东本周下跌13.64%。

• 欧地航线：欧地航线供需矛盾突出，即期市场订舱价格加速下跌，欧洲航线运价已远远低于2020年同期。

  欧洲航线运价指数为838.4点，较上周下跌24.2%；

  地东航线运价指数为1138.7点，较上周下跌11.2%；

  地西航线运价指数为1348.6点，较上周下跌11.2%。

  
  

• 北美航线：运输需求持续疲软，航线运价维持下跌走势。其中，近三周美东航线运价环比跌幅高于美西航线。

  美东航线运价指数为1351.9点，较上周下跌9.8%；

  美西航线运价指数为880.2点，较上周下跌4.8%。

  
  

• 中东航线：随着前期停航运力回归市场，供给过剩导致即期市场订舱价格快速下跌。中东航线指数为1238.5点，较上周下跌24.5%。

此外，以下航线市场波动较大：

• 澳新航线：航线货运需求短缺，班轮公司间竞争激烈，即期市场订舱价格跌幅明显。澳新航线运价指数为1268.3点，较上周下跌27.8%。

东盟地区：本周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。

• 宁波—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌15%；

• 宁波—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌19.9%；

• 宁波—胡志明(越南)运价指数环比上涨8.3%；

• 宁波—曼谷(泰国)运价指数环比下跌10.6%；

• 宁波—林查班(泰国)运价指数环比下跌20.8%；

• 宁波—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下跌9.4%。

欧洲地区：宁波—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌10.9%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。

• 宁波—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌20.1%；

• 宁波—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌19.0%。

西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。

• 宁波—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌12.6%；宁波—阿喀巴(约旦)运价指数环比上涨0.1%；

• 宁波—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌7.4%；

• 宁波—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌25.0%；

• 宁波—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌24.6%。

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