运价连续两周上涨!美国线续涨!运价分化加剧
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在中东局势持续紧张、燃油成本上升以及运力收缩等多重因素影响下,全球集运市场出现结构性分化。最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)已连续两周上涨,美线运价保持坚挺,而欧线则出现回调。
根据上海航交所4月3日发布的最新数据,上周SCFI指数上涨28.19点至1854.96点,周涨幅1.54%,四大主要远洋航线中,远东到地中海和欧洲线运价下跌,美国线运价维持小幅上涨。
其中,波斯湾航线受地缘冲突冲击显著,运价较战前累计涨幅接近200%,成为当前市场最受关注的焦点。
远东到波斯湾线连续五周上扬,最新一期每TEU运价上涨249美元至3977美元,周涨幅6.68%,反映出中东紧张局势对该航线运价的推升作用。

4月3日最新一期SCFI运价
远东到欧洲运价1650美元/TEU,较前一期下跌53美元,跌幅3.11%;
远东到地中海运价2684美元/TEU,较前一期下跌80美元,跌幅2.89%;
远东到美西运价2359美元/FEU,较前一期上涨7美元,涨幅0.3%;
远东到美东运价3354美元/FEU,较前一期上涨90美元,涨幅2.76%;
波斯湾线运价3977美元/TEU,较前一期上涨249美元,涨幅6.68%;
南美航线(桑托斯)运价2609美元/TEU,较前一期上涨134美元,涨幅5.41%;
澳新航线运价695794美元/TEU,较前一期上涨99美元,涨幅14.24%。
近洋线方面:
远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平,为316美元;
远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平,为318美元;
远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨15美元,为515美元;
远东到韩国每TEU运价较之前一周下跌1美元,为162美元。

业内人士表示,在美国线合约季碰上中东战争推高油价之际,4月许多集运公司加收紧急燃油附加费,同时持续加大减班力度,尤其是紧缩美东线运力,希望一方面应对成本压力、一方面力挺现货价。市场传言,地中海航运计划在4月8日再调涨运价,美国线每FEU运价上涨200美元;还有一些集运公司宣布将征收内陆燃油附加费,对冲多式联运的柴油成本上涨,预计4月16日生效。
目前,市场货量还没有完全恢复,但油价成本攀升、以及中东战争影响导致船舶供应减少,这些因素共同推升运价,预计4月运价将继续上扬,4月上旬运价涨幅约7-10%,随着市场需求量变化,4月下旬还将有另一波涨势。
总体来看,当前集运市场正处于“需求恢复初期+成本驱动上涨”的阶段,区域分化明显。在地缘政治与供需博弈交织的背景下,运价走势仍将保持高位波动。


在中东局势持续紧张、燃油成本上升以及运力收缩等多重因素影响下,全球集运市场出现结构性分化。最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)已连续两周上涨,美线运价保持坚挺,而欧线则出现回调。
根据上海航交所4月3日发布的最新数据,上周SCFI指数上涨28.19点至1854.96点,周涨幅1.54%,四大主要远洋航线中,远东到地中海和欧洲线运价下跌,美国线运价维持小幅上涨。
其中,波斯湾航线受地缘冲突冲击显著,运价较战前累计涨幅接近200%,成为当前市场最受关注的焦点。
远东到波斯湾线连续五周上扬,最新一期每TEU运价上涨249美元至3977美元,周涨幅6.68%,反映出中东紧张局势对该航线运价的推升作用。

4月3日最新一期SCFI运价
远东到欧洲运价1650美元/TEU,较前一期下跌53美元,跌幅3.11%;
远东到地中海运价2684美元/TEU,较前一期下跌80美元,跌幅2.89%;
远东到美西运价2359美元/FEU,较前一期上涨7美元,涨幅0.3%;
远东到美东运价3354美元/FEU,较前一期上涨90美元,涨幅2.76%;
波斯湾线运价3977美元/TEU,较前一期上涨249美元,涨幅6.68%;
南美航线(桑托斯)运价2609美元/TEU,较前一期上涨134美元,涨幅5.41%;
澳新航线运价695794美元/TEU,较前一期上涨99美元,涨幅14.24%。
近洋线方面:
远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平,为316美元;
远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平,为318美元;
远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨15美元,为515美元;
远东到韩国每TEU运价较之前一周下跌1美元,为162美元。

业内人士表示,在美国线合约季碰上中东战争推高油价之际,4月许多集运公司加收紧急燃油附加费,同时持续加大减班力度,尤其是紧缩美东线运力,希望一方面应对成本压力、一方面力挺现货价。市场传言,地中海航运计划在4月8日再调涨运价,美国线每FEU运价上涨200美元;还有一些集运公司宣布将征收内陆燃油附加费,对冲多式联运的柴油成本上涨,预计4月16日生效。
目前,市场货量还没有完全恢复,但油价成本攀升、以及中东战争影响导致船舶供应减少,这些因素共同推升运价,预计4月运价将继续上扬,4月上旬运价涨幅约7-10%,随着市场需求量变化,4月下旬还将有另一波涨势。
总体来看,当前集运市场正处于“需求恢复初期+成本驱动上涨”的阶段,区域分化明显。在地缘政治与供需博弈交织的背景下,运价走势仍将保持高位波动。







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04-16 周四










