“一带一路”提出十周年,中欧班列成为旗舰!
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自开通以来,中欧班列一直是连通中国和欧洲的重要贸易物流通道,最高时速120公里,是往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。据新华社12月5日消息,今年1月至11月,中欧班列累计开行16145列,发送货物174.9万标箱,同比分别增长7%、19%,综合重箱率100%,其中货物运量已超2022年总运量。目前,中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。

中欧班列是集装箱运输的另一种选择,也被称为丝绸之路铁路,运营12年半以来已累计开行7.8万余趟,成为中国“一带一路”倡议的旗舰。今年是“一带一路”倡议提出十周年,中欧班列已成为“一带一路”的重要组成部分,是古代丝绸之路的现代诠释,旨在加强中欧及沿线其他地区的贸易和互联互通。
中欧班列运量持续大幅增长凸显了我国外贸经济稳中向好的态势。据该报道介绍,下一步,国铁集团将坚持以市场需求为导向,提升中欧班列运输能力和服务品质,持续打造国际物流品牌,推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展,为促进国际经贸往来、增进沿线人民福祉、服务和支撑共建“一带一路”高质量发展注入强劲动能。



自开通以来,中欧班列一直是连通中国和欧洲的重要贸易物流通道,最高时速120公里,是往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。据新华社12月5日消息,今年1月至11月,中欧班列累计开行16145列,发送货物174.9万标箱,同比分别增长7%、19%,综合重箱率100%,其中货物运量已超2022年总运量。目前,中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。

中欧班列是集装箱运输的另一种选择,也被称为丝绸之路铁路,运营12年半以来已累计开行7.8万余趟,成为中国“一带一路”倡议的旗舰。今年是“一带一路”倡议提出十周年,中欧班列已成为“一带一路”的重要组成部分,是古代丝绸之路的现代诠释,旨在加强中欧及沿线其他地区的贸易和互联互通。
中欧班列运量持续大幅增长凸显了我国外贸经济稳中向好的态势。据该报道介绍,下一步,国铁集团将坚持以市场需求为导向,提升中欧班列运输能力和服务品质,持续打造国际物流品牌,推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展,为促进国际经贸往来、增进沿线人民福祉、服务和支撑共建“一带一路”高质量发展注入强劲动能。







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