赫伯罗特加码码头投资：旗下汉萨全球码头完成巴西Aracruz集装箱码头合资项目
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尽管当前航运市场面临诸多不确定性，赫伯罗特仍在持续推进全球码头资产布局。赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen近期表示，公司近年来已收购了全球多个集装箱码头的股份，并将继续贯彻这一战略方向，持续投资和扩展码头业务组合。根据赫伯罗特的规划，到2030年，其全球码头数量将从目前的21个扩展至约30个，以巩固其作为领先码头运营商的行业地位。
在此战略框架下，赫伯罗特再次落子拉丁美洲。6月4日，赫伯罗特正式宣布，其全资码头运营子公司汉萨全球码头（Hanseatic Global Terminals）已取得全部必要监管许可，完成对Hanseatic Global Terminals Aracruz（原名为Imetame Logística Porto S.A.）50%股份的收购。这标志着赫伯罗特与巴西Imetame集团共同设立的合资公司正式成立，双方将共同负责Aracruz集装箱码头的开发与运营。该码头预计于2028年年中投入商业运营。
Aracruz集装箱码头地理位置优越，具备接泊新一代大型集装箱船的能力。根据规划，该码头将作为巴西东海岸的转运枢纽及进出口门户，为区域对外贸易提供高效、现代化的物流服务。码头设计年吞吐能力约为120万标准箱（TEU），前沿水深17米，岸线总长750米，并将配备先进的集装箱装卸设备。
汉萨全球码头首席执行官Dheeraj Bhatia表示，拉丁美洲是赫伯罗特及汉萨全球码头的关键战略市场，与Imetame集团的合作及Aracruz新码头的开发，将有效提升区域连通性，扩大港口吞吐能力，并为客户提供更高效的全球市场接入通道。
Imetame集团董事长Etore Selvatici Cavallieri指出，与汉萨全球码头携手开发圣埃斯皮里图州的新集装箱码头，旨在共同追求卓越运营，为当地创造发展机遇，并进一步强化巴西在全球贸易体系中的地位。
根据Alphaliner最新统计数据，赫伯罗特在全球班轮公司运力排名中位列第五，共运营287艘船舶，其中自有134艘、租入153艘，总运力约238.8万标准箱。此外，该公司还持有58艘新造船订单，合计运力约47.7万标准箱。
