一周物流大事丨50%钢铝关税征收范围扩大，家具类也面临关税调查

新规立即生效且追溯在途货，出口美国钢铝衍生品的卖家面临三重冲击：

（1）订单利润被50%关税吞噬，存量在途货无法豁免，可能被迫承担关税或遭买方弃货；

（2）产品竞争力骤降，短期出货急刹车，长期订单流失；

（3）若无法转嫁成本，库存积压、资金链紧绷，部分中小卖家或退出美国市场。

建议立刻清点所有待出运及在途货物，核对是否落入407项新清单；若已装船但尚未到港，可与买方协商暂缓提单，改为保税仓暂存或转口第三国，避免立即缴税。

准备出运的订单，先与美国客户确认其是否愿承担新增50%关税，如不愿，则评估调降售价、改用低钢铝含量设计或取消订单的可行性；

若仍有利可图，可继续发货，但务必在合同中补签“关税变动条款”，将风险限定。

需要“完整加征关税清单表”，可后台联系我们。

部分加征清单

家具类目出口量大，当美国调查一旦落地，卖家可能将立刻面对售价上调或利润压缩；

若真如市场所说加征25%关税，新订单需重新报价，老客户可能观望或转单，短期出货量下滑；

在途及库存品若无法豁免，将被补税，资金占压加剧；美元计价成本上升，也会削弱在美竞争力，迫使部分工厂转向其他市场或调整供应链。

建议先把已生产完毕或已装柜的货物，在10月11日前尽量完成美国清关，卖家发货可以找铭志国际物流。

尚未生产或排产的订单，先与客户签补充条款：若10月11日后公布加征关税，双方按“关税+货值”共同承担新增成本，或给予客户30天取消/改配权。

同时启动B方案：同步试算其他国家如东南亚、拉美等地区半成品+美国本土组装的成本，小批量试单，分散风险。

正值发货旺季，亚马逊各大仓库仍在爆仓中。爆仓后，仓储费上涨直接推高卖家成本；库存周转受阻，补货节奏被打乱，利润受压。若配送延迟，订单缺陷率随之上升，账号健康亦受牵连。

若近期到港货物，遇到亚马逊爆仓拿不到约，可以适当选择亚马逊自提或转PO的方式送仓，避免超量发货增加仓储成本。如果是货量比较小的卖家，可拆单发快递直送FBA，缩短上架时间。

铭志国际物流团队也在积极拿约中，务必保障卖家货物的上架时效。这里建议卖家，发货旺季可小批量多频次发货，保持库存可动。同时启用多渠道配送，分散风险，确保账号健康。

铭志国际物流有多种发货渠道可选，满足卖家中美发货不同时效需求。