关停一批国内仓，Temu变了

Temu，最近又开始搞大动作了。

据知情人士透露，今年以来Temu已陆续关停了多个位于广东的仓库，不少全托管卖家纷纷反映商品配送效率因此出现了下降。并且还有司机观察到，近期送到仓库的货量较以往显著减少，部分仓库租期届满后已不再续约。

一时之间，“Temu为何陆续关停国内仓”成为了跨境圈最热议的话题。有人将其解读为政策倒逼下的被动收缩，有人因此担忧平台红利期正在接近尾声，亦有人认为，其背后藏着Temu更大的野心——在陆续关闭国内仓的同时，Temu也在德国、波兰等地自建了多个自营仓库。

一边在国内关仓，一边在海外建仓，Temu酝酿已久的战略转向似乎正逐渐“明牌”。

要读懂Temu陆续关停国内仓的逻辑，首先要厘清的一个问题是：哪些业务在依赖这些仓库？

AMZ123了解到，在Temu的生态图谱中，涉及国内仓的主要有两大业务板块：一是在出海早期令其横扫全球多国的全托管模式，二则是被业内视作“半托管缓冲带”的Y2直发模式（送至卖家自己安排的国内仓）。

从本质上看，这两种都属于“跨境直邮”，前者是“卖家只需供货到国内仓，平台全权负责后续履约”，后者是“卖家承担物流成本，负责接单、发货至卖家国内仓，尾程配送由平台完成。”

过去三年，凭借零库存压力、低启动门槛等优势，这两大业务板块曾吸引了大批国内卖家入驻，Temu也得以靠着小包直邮政策、丰富的品类以及极高的性价比在海外实现了快速扩张。

但如今，随着欧美两大市场先后关上“小包免税”的大门，跨境直邮的价格竞争力已被大幅削弱——以欧盟市场为例，其于2026年7月1日废止了价值150欧元以下进口包裹的关税豁免政策，统一征收3欧元的清关服务费，叠加20%增值税，实际综合税费约为3.6欧元/品类。

全托管模式下，平台承担运费和关税，为减少损失通常会转嫁成本，从而间接影响销量。

据业内透露，欧盟税改落地后，Temu欧洲站大量全托管商品的前端售价变化不大，但终端到手价都出现了上涨。多个欧盟国家的消费者在社交平台上发帖表示，7月1日以后在Temu购物，每件商品都需额外支付3.6欧元的关税，关税费用赶上了商品本身的价格，他们因此放弃了购买。

在此境况下，近段时间不少欧洲站卖家均单量出现了暴跌，并因此萌生了“退意”。

图源：卖家爆料

而同样走跨境直邮链路的Y2模式下，卖家虽不用支付海外仓租赁费、滞销库存处理费，但需承担头程运费、海外仓换单费等成本，关税压力则更加直接地体现在了物流账本上。

同时，据业内人士透露，由于清关审查趋严，Y2模式的“换单”操作面临的合规压力越来越大，平台于5月取消了该模式的“本地仓标签”，商品转化率随之下滑，直到7月都不见回暖。

并且值得一提的是，由于平台在定价和流量上的深度介入，早在2025年年底，关于“退出Temu”的话题在跨境圈内出现的频率就已越来越高。而在近段时间，由于肉眼可见的业绩表现不佳，亦有不少主营Y2模式的卖家发帖称已退店或正在考虑申请退店。

甚至有卖家直言，Temu之所以陆续关停国内仓，很大一部分原因是“大批量卖家退场了”。

图源：卖家爆料

目前而言，关于Temu卖家大批量退场的消息尚无公开的权威数据支持，但毋庸置疑的是，随着“跨境直邮”的成本优势被逐步瓦解，国内仓作为相关模式的核心节点，收缩已成必然。

不过细捋Temu出海后的一系列动作，此次收缩并非单纯只是成本优化或被动应对。

把时间线拉长，从依托全托管崛起到添加半托管辅助，再到倾注本地化履约，一条更清晰的平台战略脉络正在浮现：Temu正在主动告别依靠国内直发、低价铺货驱动的增长模式，转向本地化履约与品牌化运营的深水区。

Temu从不掩饰其对海外本地发货的“偏爱”：

一方面大力扶持海外仓半托管（Y1）和本对本（L2L）模式，前者要求卖家提前备货至海外仓，业内称其获得了更多的流量倾斜；后者则面向拥有本土发货能力的海外主体卖家招商，本地卖家计划目前已在美国、英国、德国等全球30多个市场落地。

近期还有行业人士透露，Temu欧洲站点将在三季度更新店铺履约考核标准，硬性要求店铺本土仓发货订单占比达到八成；同时，针对主动切换半托管海外备货的卖家，平台将配套下调对应类目佣金，同步发放海外仓储补贴，以此吸引更多的卖家将库存前置至欧洲本地仓。

另一方面则持续加速在海外的本地履约布局。据业内媒体报道，在欧洲市场，目前Temu已在德国、波兰等国家落地了10余个自营仓，该市场80%以上的订单已从直邮小包切换为本土大贸发货，大幅压缩了直邮比例。

在北美市场，Temu美国自建仓项目也已经立项，内部组建多支独立团队同步推进选址、签约、运营筹备工作，正在采用团队赛马机制加快落地节奏。

Temu为什么执着于推进本土仓建设？最直观的原因在于，直邮模式已触及“天花板”。

从消费者体验来看，国内直邮通常需要7-15天的配送周期，与亚马逊Prime 2日达、本土电商3-5日达的标准差距明显。漫长的等待期不仅会拉低转化率，更容易导致退货率、差评率居高不下——配送时间太长，发现尺寸不符或质量不达预期，退货意愿远高于本地发货商品。

而本土履约则能将配送时效压缩至3-7天，不仅大幅提升消费者的满意度，更重要的是，“本土发货标签”本身就是一种品质背书——当消费者看到商品从本地仓发出、有本土物流单号、可以便捷退货，心理上的信任感也会显著增强。

再从合规层面来看，近年来，Temu在欧美面临的监管压力越来越大：关税合规、数据安全、产品安全、知识产权……几乎每一项都是悬在平台头上的达摩克利斯之剑。

本土仓模式亦是应对各国监管压力的关键解法：海外仓半托管（Y1）货物通常是批量海运进入目的国，按一般贸易正式清关、缴纳关税；本对本（L2L）则是本土仓存储、本地配送、招揽本地卖家，一定程度上也有助于Temu塑造有助于本地发展的平台形象，更满足监管要求。

此外，直邮模式通常更适用于体积小、重量轻的轻小件商品，但不适合家居家电、健身器材等大件、高客单价的商品。在成本高企的当下，建立完善的本土仓配体系，Temu更机会深度切入这些更有利润空间的品类，从而打开GMV的第二增长曲线。

从这个角度来看，Temu正在把业务触角伸向更深度的本土化运营领域，从曾经单纯的“低价”跨境平台，朝着具备全品类覆盖、本地履约能力、品牌化运营的综合型全球电商平台演进。

而这一野心，事实上在今年宣布的“新拼姆”计划中也已有所显露。

AMZ123了解到，2026年3月底，拼多多在年度财报会上正式披露了“新拼姆”品牌自营项目。

据公开信息，新拼姆一期现金注资150亿元，未来三年计划投入1000亿元，由约百人规模的独立团队操盘，将深度整合“拼多多+Temu”的供应链资源，走自营孵化品牌的路线。

与传统平台模式不同，新拼姆采用的是“平台定制+工厂代工+买断包销”的重资产模式：基于销售数据与市场爆款反向设计产品，向代工厂输出生产标准与质量要求，生产的成品全部由平台买断，自行负责定价、营销与销售，工厂不承担任何库存风险。

与SHEIN的“小单快返”也不同，新拼姆走的是“大单慢返”路线，单品采购量可达1万件甚至更高，交货周期15-30天，更接近传统外贸采购规模，更适配本土仓履约模式。从这个角度来看，国内仓的收缩与海外仓的扩张，很大程度上也是在为自营品牌的全面登场“铺路搭桥”。

据知情人士透露，该项目已率先选定服装、家居、户外三个类目，正在与羽绒服、冲锋衣、衬衫、西裤等细分类目厂商谈判，预计今年三季度在欧美市场上架销售。其中被约谈的工厂有不少都曾为波司登、雅戈尔、骆驼等品牌代工。

理论上来看，新拼姆是对原有模式的一次系统性升级，成功率并不低。拼多多深耕国内产业带多年，积累了大量工厂资源和供应链管理经验，Temu则跑通了海外渠道和用户获取，新拼姆把两端连接起来——或得以用中国的优质制造能力，面向全球市场打造一批高性价比的自有品牌。

但从实践层面而言，这条路并不好走。

首先是模式变重之后，平台需接受增速放缓、库存风险的考验。自营品牌模式下，每一个品类都需要精心挑选、反复打磨、建立品牌，增长速度不可能像以前那么快，同时，平台买断模式意味着库存风险全部由自己承担，跨品类、跨国度的供应链管理难度均不容小觑。

其次是品牌打造能力存疑。新拼姆想要真正成为一个品牌，除了通过建设本土化履约提升消费体验外，本土化营销也是一大重点。Temu擅长流量运营、算法推荐、价格策略，但品牌营销需要的是产品定位、视觉体系、用户心智、情感共鸣——这些东西光靠算法和补贴是无法实现的。

更重要的是，在早已巨头林立的电商丛林中，新拼姆一旦上线，就需直面多重竞争：前有亚马逊自营、传统零售品牌的成熟阵线，后仍需面对大量白牌卖家的价格竞争，新拼姆想要在价格与品质之间找到精准定位，从而在消费者心中占据一席之地，还有很长一段路要走。

回到开头来看，“Temu陆续关停多个国内仓”之所以会在业内掀起热议，本质上就是因为这不是一个可以用“成本优化”简单概括的调整，其更像是行业转型的一个缩影。

中国跨境电商通过性价比优势在海外狂奔的时代结束了，免税红利、低价跑量……这些过去几年曾支撑诸多卖家起家的“关键词”，正在一个个失效，取而代之的是缓缓拉开的名为“合规化、本土化、品牌化”的大幕。

新拼姆能否成功，尚且还难以下结论。但可以确定的是，Temu已经定好了新方向。