除了盐田、南沙,这个“天下第一堵”港口也停摆了…
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春节前夕,跨境物流迎来年度出货高峰,华南地区主要港口正承受巨大压力。自1月底以来,深圳盐田、蛇口(含赤湾)及广州南沙三大国际集装箱码头拥堵情况显著加剧,对节前出货计划造成直接影响。
现场情况显示,码头作业已全面承压。在盐田港,每日释放的还柜预约号源极为紧张,1500个号码在一小时内被抢空,港区外围等待的集卡排起长队。蛇口港同样进入“预约难”模式,赤湾码头已因航线爆舱发出无法正常办理手续的预警。

盐田港外排长龙的卡车 图源:货代头条
南沙港的拥堵形势最为严峻,其二、三期码头堆场已近饱和。为应对压力,码头方紧急调整规则:还重柜时间从船开前7天缩短至5天,并大幅提高对临时取消提柜行为的处罚力度,司机或物流企业多次违规可能面临被暂停进场作业的处罚。

广州南沙港推出相关惩罚措施
图源:船务资讯
业内分析指出,此次拥堵的一大诱因,在于部分船公司为保障节前舱位利用率,采取了“超量放舱”策略,即释放的舱位数显著高于港口实际可顺利装卸、周转的能力,尤其是在华南至北美、欧洲等热门航线上,据估计放舱量超出实际处理能力约40%至60%。这导致大量集装箱集中到港,码头操作系统与物理堆场均超负荷运转。

图源:unsplash
面对拥堵,建议卖家与货主密切跟进船公司、码头发布的最新操作规则,尽早确认出货计划并预约码头服务。
值得一提的是,国际供应链环节同样承压。几乎同期,有“天下第一堵”之称的孟加拉国吉大港,因劳工罢工导致日间作业长时间暂停,港口效率大幅下降。虽然此事主要影响南亚区域航线,但其叠加效应也提醒全球贸易参与者,春节前后的物流波动需要更系统的规划。

春节前夕,跨境物流迎来年度出货高峰,华南地区主要港口正承受巨大压力。自1月底以来,深圳盐田、蛇口(含赤湾)及广州南沙三大国际集装箱码头拥堵情况显著加剧,对节前出货计划造成直接影响。
现场情况显示,码头作业已全面承压。在盐田港,每日释放的还柜预约号源极为紧张,1500个号码在一小时内被抢空,港区外围等待的集卡排起长队。蛇口港同样进入“预约难”模式,赤湾码头已因航线爆舱发出无法正常办理手续的预警。

盐田港外排长龙的卡车 图源:货代头条
南沙港的拥堵形势最为严峻,其二、三期码头堆场已近饱和。为应对压力,码头方紧急调整规则:还重柜时间从船开前7天缩短至5天,并大幅提高对临时取消提柜行为的处罚力度,司机或物流企业多次违规可能面临被暂停进场作业的处罚。

广州南沙港推出相关惩罚措施
图源:船务资讯
业内分析指出,此次拥堵的一大诱因,在于部分船公司为保障节前舱位利用率,采取了“超量放舱”策略,即释放的舱位数显著高于港口实际可顺利装卸、周转的能力,尤其是在华南至北美、欧洲等热门航线上,据估计放舱量超出实际处理能力约40%至60%。这导致大量集装箱集中到港,码头操作系统与物理堆场均超负荷运转。

图源:unsplash
面对拥堵,建议卖家与货主密切跟进船公司、码头发布的最新操作规则,尽早确认出货计划并预约码头服务。
值得一提的是,国际供应链环节同样承压。几乎同期,有“天下第一堵”之称的孟加拉国吉大港,因劳工罢工导致日间作业长时间暂停,港口效率大幅下降。虽然此事主要影响南亚区域航线,但其叠加效应也提醒全球贸易参与者,春节前后的物流波动需要更系统的规划。







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