掘金非洲：尼日利亚市场的机遇与挑战
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尼日利亚是西非国家，有250多个民族，官方语言为英语。同时，尼日利亚还是伊斯兰教和基督教的人口大国，信仰伊斯兰教的穆斯林主要居住在尼日利亚北部，而基督教徒主要居住在尼日利亚南部。 尼日利亚最大的城市是拉各斯，但拉各斯并不是尼日利亚的首都。但因人口稠密，经济发达，又被称为尼日利亚的“经济首都”。类似的城市世界各地也有很多，如越南的胡志明市。 Jumia于2012年在尼日利亚成立，尼日利亚目前是非洲第一大电商市场。尼日利亚作为非洲大国，在经济、互联网、人口及电商方面都有巨大的发展潜力，其市场势能正在聚集。 -来源：国际货币基金组织（IMF）
-来源：国际货币基金组织（IMF） 根据国际货币基金组织（IMF）数据：2021年尼日利亚GDP总量为4415亿美元（约为中国的1/40），名义增速为2.8%，世界排名第31位。紧随其后的东南亚国家为新加坡，排名第35位，GDP总量为3970亿美元。2021年尼日利亚人均GDP为2089美元，名义增速为0.3%，世界排名第145位。 从GDP总量来看，尼日利亚为非洲的最大经济体，综合经济实力非洲最强，其中，对GDP贡献最大的三个行业为：工业、农业以及服务业。从这个角度看，随着数字经济在全球的兴起，未来在尼日利亚，如电子商务等新经济业态，也必将促进尼日利亚经济的多元化变革。 从人均GDP来看，2021年，尼日利亚人均GDP排名非洲第24位。相对而言，因为尼日利亚GDP总量并不大，而人口数量较多，所以这就造成了尼日利亚人均GDP在非洲排名较后。不过，电商是一个十分依赖“规模化”的行业，而人口红利让电商行业在尼日利亚的发展具备天然优势。 近日，国际货币国际货币基金组织（IMF）还对外表示：“近两年来，尼日利亚经济的复苏正在增强，预计尼日利亚2022年GDP将增长3.4%（名义增速）。”很显然，这一预期增速高于2021年尼日利亚GDP的增速水平。 根据datareportal数据：截至2022年1月，尼日利亚总人口2.141亿，排名世界第七（第六为巴西），非洲第一。在这2.141亿人口中，有1.092亿互联网用户，互联网普及率为51%。而且尼日利亚人口极为年轻，中位年龄18.2岁。人口结构的年轻化，让电商在尼日利亚有着很高的接受度。 截至2022年年初，尼日利亚约有53.4%的人口居住在城市地区，约有46.6%的人口居住在农村地区。城市人口多于农村人口，且城市人口拥有较多的中产阶层，让尼日利亚的线上消费潜力正在逐步释放。
-来源：Statista
根据Statista数据统计：2021年，尼日利亚电子商务市场收入为76.1亿美元，预计2022年，尼日利亚电子商务市场收入将达到85.2亿美元，如果按照预计13.86%的年复合增长率增长，到2025年，尼日利亚电子商务市场年收入将达到125.8亿美元。 相应的，尼日利亚市场的电商渗透率预计在2022年将达到41.9%，2025年将增长到52.5%。预计到2025年，尼日利亚电商用户数量将达到1.225亿，排名非洲第一。 粗略计算，尼日利亚电子商务收入从2017年至2021年，增长了大约4倍。从各品类产品对收入的占比可以看出，Electronics即电子产品，从2017年至2021年，始终是尼日利亚最受欢迎的品类。在之前的选品文章中，我们就列举了Jumia尼日利亚站点今年一季度的热销产品，其中就包括了移动充电宝、无线蓝牙耳机、移动U盘。 虽然在尼日利亚进行线上购物，有些产品算上运费会比线下要贵，不过，对于尼日利亚大多数城市的买家来说，因为线上购物方便，产品种类繁多，所以这并没有熄灭他们线上购物的热情。这些人在经过了第一次线上购物之后，线上购物便很快成为了他们日常消费的方式之一。
-来源：非洲开发银行 根据非洲开发银行发布的“2020年非洲基础设施发展指数（AIDI）”来看，尼日利亚的基础设施建设，以23.27的发展指数，在非洲排名第24位。“非洲基础设施发展指数（AIDI）”主要考量的指标有四个：交通基础设施、电力生产、信息通信技术发展、水源获取及其他相关卫生设施建设。 那么，尼日利亚的基础设施发展指数为何如此之低？因为与非洲的大多数国家相比，尼日利亚存在着“巨大的电力设施缺口”，目前在尼日利亚仍然有数以千万的人没有用上电。正是因此，这导致了尼日利亚基础设施发展指数如此之低。 一个国家，两个极端。虽然尼日利亚还有许多人用不上电，但是尼日利亚的城市化进程却十分迅速。尼日利亚有7个人口超过100万的城市，拉各斯作为尼日利亚最大的城市，人口大约为1600万，在2022年全球最大城市的排名中位列第17位。 然而，近年来尼日利亚的飞速城市化，也对基础设施建设提出了更高的挑战。例如，从道路交通来说，拉各斯的道路拥堵几乎成为了“常态”。城市化没有带动相应的配套经济转型，让尼日利亚的许多城市其实面临着巨大的运转压力。 不过，城市的虹吸效应，也让城市的劳动力十分充沛，再加上城市相对农村本就更加优越的交通条件，便为诸如“电商这样的新业态”在尼日利亚的发展提供了底层支持。只是城市的发展问题需要慢慢解决，而这也间接导致了拥有巨大人口红利的尼日利亚的电商发展，在全球稍显滞后，规模并不算大。 与电商配套的物流配送行业在尼日利亚也面临着许多挑战，物流基础设施薄弱的问题，在非洲各国也都基本存在。不过，尼日利亚作为非洲最大的经济体，从2012年开始，就有大量的VC机构涌入这一市场，而尼日利亚的创业导向，主要集中在电子商务、互联网金融、交通出行以及能源发电等领域。 文章开头也说到了，Jumia于2012年在尼日利亚成立，而且总部就位于拉各斯。Jumia成立至今，也早已建立起自己的物流服务Jumia Logistics以及支付服务JumiaPay，这不仅为尼日利亚，更是为Jumia所覆盖的站点国家的基础设施建设，提供了有效的支持。在2022年4月，JumiaPay还获得了尼日利亚央行的支付服务解决方案提供商 (PSSP) 许可证。 根据尼日利亚银行间结算系统机构（简称NIBSS）的最新数据显示：尼日利亚使用数字渠道进行支付的人数一直在增加，2022年前4个月，尼日利亚的无现金交易额同比增长44%。然而，目前尼日利亚金融的包容性还是不够高，这里还是有许多人没有银行账户，而且第一次接触数字支付的人，表示对这样的支付方式并不信任。 宏观上，尼日利亚基础设施正在完善、经济多样化正在形成、互联网逐渐普及。在过去十年内，尼日利亚市场的新机会在不断涌现。未来，我们坚信：尼日利亚的互联网生态终会爆发，其发展空间将会不断扩大。
