FBA将全面取消混仓模式！欧洲小包征收固定关税，12月第3周物流怎么发？
23
目录
01
美线市场情况
平台
亚马逊FBA明年3月全面取消混仓模式
亚马逊近日向卖家发布通知，宣布自2026年3月31日起，将正式终止实施多年的“共享库存”模式，并更新使用制造商条形码的资格标准。
根据新规，不同卖家的同款商品将不再混合存储在亚马逊运营中心的同一库存池中，而是实行完全隔离管理。
在亚马逊 Brand Registry 中具有品牌代表销售角色的品牌所有者，可以直接使用制造商条形码（UPC/EAN）入仓，不再需要额外粘贴亚马逊的FNSKU标签；
对于跟卖者（转售商）而言，现在也需要为商品粘贴亚马逊条形码标签；
对于没有制造商条形码的商品，品牌所有者和转销商都需要使用亚马逊条形码标签。
卖家建议
这项平台政策将对品牌方与跟卖群体实现彻底切割，提高了跟卖门槛，倒逼卖家深耕品牌建设。尚未注册品牌的卖家，现在可以考虑是否需要申请商标并完成亚马逊品牌备案，以享受新规下的成本优势。
政策
红海复航“试水”
近日，法国达飞海运集团（CMA CGM）正式宣布，自2026年起，其INDAMEX航线将重新启用苏伊士运河通道。
这一决定被视为全球首个有望系统性恢复红海–苏伊士核心通道服务的主流班轮公司信号，引发业界高度关注。
卖家建议
达飞此次是经过精细权衡后的一次“试水”。红海危机已经持续相当长时间，过去一年，通过提高安全库存、提前发货、延长交付周期等多种方式，不少企业已经逐步适应了“更慢但可预期”的物流现实。
为避免局势反复又被迫重新绕行，更多船司仍维持现有绕行模式，红海恢复全面通行将是一个渐进的过程，建议卖家优先选择稳定且可预期的运输方案。
末端
多仓点爆仓
受货量激增影响，美国亚马逊仓库出现部分仓点爆仓情况，具体如下：
美西下严重爆仓的仓点有：
LAX9、SBD1、ONT8、GEU2、GEU3、GEU5、SCK4、FTW1、ABQ2、PSC2、MQJ1、MDW2、IND9、FWA4、SCK8、POC1、TCY1、TCY2、SMF6
美东下严重爆仓的仓点有：
ABE8、AVP1、XLX6、RMN3、ORF2、RDU2、CLT2、CMH3、RYY2
以下是当前美线的爆仓情况，以及我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
（美西下热门仓点情况）
（美东下热门仓点情况）
发货建议
针对爆仓情况，凯琦已启动【24小时】不间断刷约和不计成本买约，可能会采取自提/转仓的方式，尽全力争取早日递送；同时我们将持续跟踪亚马逊仓点最新动态，异常实时同步。
02
加线市场情况
末端
部分仓库爆仓缓解
近期，加拿大部分仓库爆仓情况有所缓解，具体如下：
多伦多：YYZ3、YYZ7、YOO1爆仓有所缓解
以下是我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
（加拿大仓点情况）
发货建议
03
欧线市场情况
关税
欧洲小包关税改革
据路透社、法新社报道，欧盟27国财政部长近日达成共识，正式通过针对进口小包裹的关税改革方案：自2026年7月1日起，所有从非欧盟国家直接寄往欧盟消费者、价值低于150欧元的小包裹，将统一征收3欧元固定关税。
此次新政的核心规则以包裹为计税单位，而非按包裹内商品数量核算：若多个商品合并为一个包裹寄送，仅需缴纳3欧元关税；若拆分至多个包裹，则每个包裹均需单独计税。
卖家建议
欧洲市场对低价进口商品的监管力度全面升级，对于依赖小额包裹直发模式的跨境平台和卖家而言，建议卖家提前优化物流与成本结构，密切关注政策细则，灵活调整运营策略。
以上是本周的欧美加市场情况分享，如需获取更新市场情报，可联系凯琦业务同事。
END
凯琦供应链，亚马逊官方认证SPN服务商 & 亚马逊FIST承运商&Amazon SEND承运商、Temu头程物流合作服务商，具备全流程专业物流解决方案能力。
自2015年创立以来，凯琦用10年时间致力于为跨境电商卖家提供北美海运｜欧洲运输｜欧美空派｜整柜拼箱 | 海外仓一件代发服务。秉持“优质、专业、快捷、稳定”的服务理念，已经服务超过2万+跨境电商卖家，月货柜量达1500+
目录
01
美线市场情况
平台
亚马逊FBA明年3月全面取消混仓模式
亚马逊近日向卖家发布通知，宣布自2026年3月31日起，将正式终止实施多年的“共享库存”模式，并更新使用制造商条形码的资格标准。
根据新规，不同卖家的同款商品将不再混合存储在亚马逊运营中心的同一库存池中，而是实行完全隔离管理。
在亚马逊 Brand Registry 中具有品牌代表销售角色的品牌所有者，可以直接使用制造商条形码（UPC/EAN）入仓，不再需要额外粘贴亚马逊的FNSKU标签；
对于跟卖者（转售商）而言，现在也需要为商品粘贴亚马逊条形码标签；
对于没有制造商条形码的商品，品牌所有者和转销商都需要使用亚马逊条形码标签。
卖家建议
这项平台政策将对品牌方与跟卖群体实现彻底切割，提高了跟卖门槛，倒逼卖家深耕品牌建设。尚未注册品牌的卖家，现在可以考虑是否需要申请商标并完成亚马逊品牌备案，以享受新规下的成本优势。
政策
红海复航“试水”
近日，法国达飞海运集团（CMA CGM）正式宣布，自2026年起，其INDAMEX航线将重新启用苏伊士运河通道。
这一决定被视为全球首个有望系统性恢复红海–苏伊士核心通道服务的主流班轮公司信号，引发业界高度关注。
卖家建议
达飞此次是经过精细权衡后的一次“试水”。红海危机已经持续相当长时间，过去一年，通过提高安全库存、提前发货、延长交付周期等多种方式，不少企业已经逐步适应了“更慢但可预期”的物流现实。
为避免局势反复又被迫重新绕行，更多船司仍维持现有绕行模式，红海恢复全面通行将是一个渐进的过程，建议卖家优先选择稳定且可预期的运输方案。
末端
多仓点爆仓
受货量激增影响，美国亚马逊仓库出现部分仓点爆仓情况，具体如下：
美西下严重爆仓的仓点有：
LAX9、SBD1、ONT8、GEU2、GEU3、GEU5、SCK4、FTW1、ABQ2、PSC2、MQJ1、MDW2、IND9、FWA4、SCK8、POC1、TCY1、TCY2、SMF6
美东下严重爆仓的仓点有：
ABE8、AVP1、XLX6、RMN3、ORF2、RDU2、CLT2、CMH3、RYY2
以下是当前美线的爆仓情况，以及我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
（美西下热门仓点情况）
（美东下热门仓点情况）
发货建议
针对爆仓情况，凯琦已启动【24小时】不间断刷约和不计成本买约，可能会采取自提/转仓的方式，尽全力争取早日递送；同时我们将持续跟踪亚马逊仓点最新动态，异常实时同步。
02
加线市场情况
末端
部分仓库爆仓缓解
近期，加拿大部分仓库爆仓情况有所缓解，具体如下：
多伦多：YYZ3、YYZ7、YOO1爆仓有所缓解
以下是我司各热门渠道针对各热门仓点的末端作业时效。
（加拿大仓点情况）
发货建议
03
欧线市场情况
关税
欧洲小包关税改革
据路透社、法新社报道，欧盟27国财政部长近日达成共识，正式通过针对进口小包裹的关税改革方案：自2026年7月1日起，所有从非欧盟国家直接寄往欧盟消费者、价值低于150欧元的小包裹，将统一征收3欧元固定关税。
此次新政的核心规则以包裹为计税单位，而非按包裹内商品数量核算：若多个商品合并为一个包裹寄送，仅需缴纳3欧元关税；若拆分至多个包裹，则每个包裹均需单独计税。
卖家建议
欧洲市场对低价进口商品的监管力度全面升级，对于依赖小额包裹直发模式的跨境平台和卖家而言，建议卖家提前优化物流与成本结构，密切关注政策细则，灵活调整运营策略。
以上是本周的欧美加市场情况分享，如需获取更新市场情报，可联系凯琦业务同事。
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凯琦供应链，亚马逊官方认证SPN服务商 & 亚马逊FIST承运商&Amazon SEND承运商、Temu头程物流合作服务商，具备全流程专业物流解决方案能力。
自2015年创立以来，凯琦用10年时间致力于为跨境电商卖家提供北美海运｜欧洲运输｜欧美空派｜整柜拼箱 | 海外仓一件代发服务。秉持“优质、专业、快捷、稳定”的服务理念，已经服务超过2万+跨境电商卖家，月货柜量达1500+
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