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突发！阿曼港口遭袭暂停运营！

物流巴巴

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2026-03-04 08:44

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阿曼多个海事设施因无人机袭击杜库姆港和塞拉莱港暂停运营

3月3日，随着以色列和美国对伊朗的袭击在中东地区持续发酵，阿曼主要港口杜库姆港和塞拉莱港双双遭遇无人机袭击。

阿曼官方媒体报道，3月3日有两架无人机被拦截，第三架坠落在塞拉莱港，未造成人员伤亡和财产损失报告。不过，网上流传的视频声称显示，一架无人机坠落在港口区域一个储罐附近。

另据阿曼通讯社报道，在另一起袭击中，杜库姆港的燃料储罐“遭到多架无人机袭击”，其中一座储罐被击中。据称，损失已得到控制，且未记录到人员伤亡。

3月3日上午发布的一份通告中，Inchcape Shipping Services表示，袭击发生后，阿曼的港口运营部分受限。Inchcape称，杜库姆港、阿西亚德杜库姆干船坞以及塞拉莱港散货码头的运营已暂停，直至另行通知。

在该地区其他地方，据报道，富查伊拉石油工业区发生火灾，疑似由一架伊朗无人机坠落的残骸引发。据报道，火势已得到控制。作为预防措施，富查伊拉石油码头运营已暂停。

袭击模式表明，伊朗正将区域石油和天然气基础设施作为袭击目标。在本文发布时，美国已警告称，沙特阿拉伯的Dharhan地区（那里有美国领事馆以及沙特阿美公司的总部）即将面临导弹和无人机袭击的严重安全威胁。

阿联酋3月3日表示，自2月28日以来已拦截172枚伊朗导弹和755架无人机，巴林则声称在同一时期拦截了73枚导弹和91架无人机。

中东战火“烧”到港口，海湾贸易受阻

阿拉伯湾形似死胡同，有多达六个国家完全依赖该地区的港口来获取关键物资并推动出口。

随着进出阿拉伯湾的航运受阻，贸易以及港口吞吐量受到抑制，海湾地区战争对区域贸易的影响首先体现在港口上。

阿拉伯湾地区贸易因水道入口处的有效封锁而受阻，若封锁持续较长时间，可能会对当地民众产生严重影响，物资短缺和物价上涨将愈演愈烈。

海上货运进出海湾地区的唯一通道是霍尔木兹海峡，伊朗与阿曼宣称拥有主权的穆桑代姆半岛之间仅有20多英里的间隙。

该地区出口的石油价值超过5700亿美元，近10亿吨，占全球石油贸易量的三分之一、天然气贸易量的五分之一。根据MDS Transmodal 2024年的数据，这些能源为印度、日本和韩国等主要制造业国家提供动力，这些国家将面临供应短缺和价格波动问题，进而影响工业产出和经济稳定。

出口面临的挑战将导致全球经济其他领域出现通货膨胀，而在海湾地区内部，包括水果和蔬菜等依赖即时供应链的关键食品进口将受阻，经济影响也可能十分严重。

据咨询公司MDS Transmodal称，小麦和大米等主食可以储存数月，这为各国政府建立战略储备提供了机会，可缓冲短期供应中断带来的影响。但对于水果和蔬菜等易腐食品，缓冲期将非常短。

然而，分析师Antonella Teodoro指出，实际短缺和经济获取之间存在区别。“一些国家财政空间和储存能力有限，这意味着即使最初避免了实际短缺，但持续数月而非数周的供应中断，也可能开始导致供应趋紧和物价上涨。”

除了阿拉伯湾被封锁外，胡塞武装再次威胁要袭击途经红海、曼德海峡和阿拉伯海地区的商业航运。由于该水域主要运营商减少，再加上霍尔木兹海峡被封锁，沙特阿拉伯某些商品也可能出现短缺。

沙特阿拉伯位于红海的主要港口吉达港可向该国西部地区进口货物，但拥有近800万人口的利雅得市距离该港口近1000公里，且该国其他人口主要分散在各个城镇。

分析师表示，对于一些国家而言，“在绝对供应耗尽之前，购买力就可能成为购买食品的制约因素”。

MDS Transmodal的数据显示，食品和活畜约占海湾地区总进口量的22%，凸显出该地区在结构上对进口的依赖程度。而且，与制成品不同，食品在短期内可替代性有限。

红海进口粮食中谷物占比很高，约占食品进口量的68%，这表明该地区对全球粮食市场高度依赖。

MDS Transmodal称，相比之下，阿拉伯湾在水果、蔬菜和动物饲料方面的进口集中度较高，这既反映出当地对新鲜农产品的高消费量，也体现出畜牧业和家禽业对进口饲料的依赖。

这造成了二次依赖：即使是国内生产的肉类和奶制品，也间接受到全球饲料市场的影响。大规模短缺并非不可避免，但“海上运输长期受阻或出口限制将相对较快地加剧通胀压力，且影响因国家储备水平和收入水平而异”。

国际港口协会（IAPH）对过去72小时内中东和阿拉伯湾地区港口的一系列袭击表示严重关注。

IAPH正在敦促各国政府和国际机构确保港口当局和码头的保护措施尽可能保持一致。

阿曼食品伊朗

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