霍尔木兹通行规则：能过的，只有中国船和伊朗船

基于AIS数据，船视宝判断，3月5日共8艘船舶穿越霍尔木兹海峡：

• 船旗：3艘伊朗旗、2艘巴拿马旗、2艘科摩罗旗、1艘马绍尔群岛旗。

• 船舶所属公司包括：Zhou LY（中国）、Momeni A（阿联酋）、Mi-Das Line SA（巴拿马）、Iran Shipping Lines（伊朗）、Hafez Darya Arya Shipping Co（伊朗）等。

• 船舶类型：1艘液体散货船，3艘集装箱船，2艘干散货船，2艘杂货船。

  具体名单如下：

  
  

  

船舶追踪数据显示，3 月 1 日冲突爆发次日，通过霍尔木兹海峡的油轮仅 4 艘，而今年 1 月以来该海峡日均通行量约 24 艘，航运活动大幅回落。与此同时，市场监测机构 Pler 数据显示，目前仍有约 300 艘油轮在霍尔木兹海峡附近海域滞留，等待局势稳定后再决定通行。

路透社援引业内人士消息称，当前仍有少量船只可正常通过海峡，而能够顺利通行的基本为中国籍或伊朗籍船舶。一名中东糖业高管透露，目前部分运糖船只已获得通行许可，其他船只则仍未获准放行。迪拜哈利勒糖业总经理 Jamal Al-Ghurair 也表示，确有个别船舶获批通过，但整体航运环境依旧紧张。

印度新德里电视台（NDTV）此前报道称，为感谢中国在当前局势中的立场，伊朗方面曾表示将优先放行中国籍船只。彭博社也报道，有散货船在试图通过海峡时，将 AIS 信息标注为 “CHINA OWNER（中国船东）” 以表明身份。

针对当前局势，中国外交部发言人毛宁指出，霍尔木兹海峡及周边水域是关键的国际能源与货物运输通道，维护地区安全稳定，符合国际社会的共同利益。中方呼吁有关各方立即停止军事行动，避免局势进一步升级，减少对全球经济造成的冲击。

伊朗方面则否认了 “封锁海峡” 的相关说法。伊朗哈塔姆・安比亚中央司令部副司令阿米尔・海达里表示，伊朗并未封锁霍尔木兹海峡，也完全没有考虑封锁海峡。

尽管如此，地区局势持续紧张，这条全球核心能源通道仍处于高度敏感状态。业内普遍认为，短期内航运风险、保险成本以及能源运输的不确定性仍将继续上升。