趋势预测 I 2025年跨境电商物流全球变局与企业创新路径

▲图 / 德速电商物流联合创始人林霞女士

大会特别邀请了德速电商物流联合创始人林霞女士亲临现场。会上，林霞女士进行了以《迎接2025：跨境电商物流的全球变局与企业创新路径》为主题的演讲，林霞表示，多维度充分竞争，内卷尚未结束，跨境物流行业即将进入调整期。新一轮效率革命即将来临，数字化是应对路径。跟随中国制造业出海，物流服务出海势在必行。

（以下是现场分享的部分内容）

美国消费市场线上化率持续提高，线上表现优于线下。近年来，美国网络零售额快速增长，且增速持续快于整体零售增速，网络零售额占比持续提高。

疫情加速了线上消费习惯的养成，线上化率的提升，为跨境电商的发展提供了良好的机遇。对比中国28%的线上化率水平，欧美各国在线上化率上都还有较大增长空间。

▲图 / 线上化率

中国跨境电商平台的积极出海，带动中国跨境电商市场快速增长。2022年，中国跨境电商市场规模达15.7万亿，同比+7.5%；

受益于跨境电商平台快速发展，跨境电商物流市场规模显著增长。

特朗普上一任期内我国出口美国实际税率增长至19.3%。2017-2021年间美国对中国实施了以高强度关税为核心的经贸打压政策，受相关政策影响，我国出口至美国的商品实际税率由3.1%(2018年初)增长至19.3%(2022年底)。

▲图 / 中美税率

加征关税政策发布后，关税清单内商品出现较为明显的抢出口现象，同时也加速产能向海外转移。

▲图 / 德速电商物流联合创始人林霞女士分享

平台间充分竞争：中国跨境电商新兴平台正迅速崛起，或重构市场格局。目前在海外市场大部分地区，亚马逊仍然占据主要市场份额，但新兴平台如Temu和Shein正呈现爆发式增长，Temu在欧洲和北美地区下载量增速瞩目，Shein在全球主要市场都实现了稳健增长。东南亚市场竞争激烈，TikTok Shop以206%的应用下载量增速展现出强劲潜力。

▲图 / 跨境电商平台概览

上下游业务延伸：类似于马士基、中远、CMACGM等拥有重资产核心运力的上游企业，正不断通过拓展服务，进行端到端全链路布局，亚马逊、沃尔玛、独立站、超级大卖们的自营供应链体系也在不断强化中，行业巨头们站在更高的维度上影响着行业的格局走势。

细分行业将进入调整期：跨境电商物流准入门槛较低，为了短时间获量，部分企业可能采取激进的低价竞争手段，在成本上涨、监管升级、内卷加剧等多重压力下，注销企业持续增加，2023年出现了注销峰值，由此趋势可以推测，未来几年随着更多企业涌入和退场，行业将进入调整期。

▲图源 / 探迹大数据研究院

近两年我们陆续成立4家投资子公司从服务内部开始孵化至最终市场化；从而为围绕主营业务的生态链进行培育和深耕向市场提供多场景化的服务功能。

加强自营海外仓投入。通过自营海外仓实现对产品渠道时效强把控、对物流进展高透明度保障，对个性化增值服务的高效支持，从而实现极致的客户服务，加强企业的竞争优势。

自19年成立美国洛杉矶办事处后，2022年正式在洛杉矶落地自营一号仓-速仓海外仓，同年成立国际仓配事业部；向市场及同行提供代理清关，提柜，拆柜，中转，派送等美国本地物流服务，23年第四季度已落地洛杉矶二号仓，纽约仓正在考察规划中，预计在25年第一季度落地；

与平台、上下游企业紧密合作。德速在2024年顺利成为为数不多获得亚马逊全类认证的企业之一，同时也在加深与其他平台、船公司、海外仓的合作。深度参与行业全链条，努力推动制定行业标准，保持对市场的敬畏之心，保持初心，致力于为客户提供更优质的服务。

▲图 / 德速电商物流获得亚马逊全类认证

十八世纪六十年代，蒸汽机的使用带来了第一次工业革命，有了火车和汽车的诞生，人类从此解放了双脚；十九世纪60年代，电力的发明应用带来了第二次工业革命，人类进入到了电气化时代；20世纪四五十年代以原子能、电子计算机、空间技术和生物工程的发明和应用为主要标志带来了第三次工业革命。第三次科技革命不仅极大地推动了人类社会经济、政治文化领域的变革，而且也影响了人类生活方式和思维方式。

伴随着大数据、人工智能AI等技术的蓬勃发展，人类正在迎来第四次工业革命，ChatGPT面世不到半年，其所引发的人工智能风暴正面袭来，一时间成为各行各业都在热议的话题。腾讯、阿里、百度等互联网巨头纷纷推出各自大模型，由AI技术所引发的效率革命正在重塑组织结构，每一轮的生产力的巨大进步势必将会带来生产关系的变革。

对信息技术的持续投入，保持对前沿技术的关注，不断提高全链条自动化水平。

德速于2021年投资成立了花海贝信息技术有限公司，作为信息技术事业部，主要为公司内部业态的成长提供技术支持，目前已成功开发出针对货代管理系统的D9TMS以及海外仓管理系统D9WMS，2023年已正式推出市场面向同行进行市场化运作。

受国内产能过剩、竞争加剧等因素影响，部分具备较强竞争优势的制造业加快出海步伐，同时，随着关税预期增强，或将进一步加速制造业海外建厂进程。

中国企业对中国物流品牌信任度更高，相较于海外供应链物流品牌，中国企业出海，一方面，对中国的物流品牌具有更高的信任度，另一方面，在企业出海过程中国内物流品牌有更多先发优势。我国物流企业加速出海，能够抢先布局海外供应链的物流公司具有较强优势。

除了继续加大海外基础设施投入，

我们还规划增加从中国去往东南亚等国的运力，

并将原来由中国出运的产品线路，拓展至从东南亚出运。

目前为止，东南亚出运至欧美的散拼产品从无到有，已经稳定运营；东南亚出运至美国的整柜产品更是同比增长600%，物流服务转移已初见成效。

▲图/德速电商物流海内外分公司布局

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