AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

自动驾驶卡车初体验

霞光社
霞光社
1074
2024-05-13 17:28
2024-05-13 17:28
1074

想系统掌握亚马逊广告的投放逻辑与底层闭环?点击免费学习《亚马逊广告基础逻辑》


作者 | 刘景丰

编辑 | 韦伯
5月9日,我坐进小马智卡的驾驶室,跟着这辆自动驾驶卡车完整体验了一趟重卡的自动驾驶之旅。随着货车司机将这辆12.5米长的卡车开到京津塘高速入口处,卡车进入自动驾驶模式,随后车辆自己识别高速入口处的ETC通道,并根据车辆的限高等情况选择了一条通道驶入高速路。然后车辆不断提速、并入高速主干道,车速也提升到90km/h的速度。在行驶过程中,卡车完成了自动超车、变道等动作。这一段全程,司机只把双手放在腿上,并没有接管车辆的方向盘。
整个体验中,自动驾驶的驾驶感,已经跟人类司机的驾驶感没有太大的差别。而过去,我们体验的Robotaxi车辆,无论是在车辆行驶速度还是遇到障碍物的变道、转弯等方面,都会感觉比人类司机“慢半拍”。
在我的体验中,在京津塘高速行驶的小马智行自动驾驶卡车,不仅可以自动识别红绿灯、自动完成拐弯掉头等基本动作,还能自动选择合适限高的通道进出高速路收费站,以及在高速上按照车道的规定速度(90km/h)行驶,并完成自动超车、变道等动作。

在高速上行驶的自动驾驶卡车,无需驾驶员接管

图源:霞光社拍摄

就上路行驶的速度而言,我此次体验的自动驾驶汽车已经比过去有了进一步提升。在特定路段自动驾驶车辆的体验,几乎与人类司机驾驶体验没有明显差别。

今年以来,物流市场的回暖带来商用车需求和销量的提升,这让自动驾驶卡车也有了回暖之势。

商用车,是最能反映经济晴雨变化的一个缩影。
2020年,中国商用车全年销量第一次超过500万辆,达到513.3万辆的历史高峰。此后两年,国内商用车的销量便开始下坡。2021年,中国商用车销量479.3万辆,同比下降6.6%;2022年,中国商用车销量再次下滑到330万辆,同比下降31.2%,呈现两位数下滑。直到2023年,中国商用车销量才止跌回升,完成403.1万辆的销量,同比增长22.1%。
2023年,中国商用车销量重回400万辆,一个很重要的原因是出口的增加。数据显示,2021至2023年,我国商用车出口量分别为40.2万辆、58.2万辆和77万辆,同比增长分别为70.7%、44.9%和32.2%。
进入2024年,从近期多部委发布2023、2024年工业发展规划及一系列促进措施来看,2024年工业增加值增速预期4.0%,高于2023年的3.5%,用于工业品运输领域车辆需求预期进一步回升。此外,叠加今年国家对消费的不断刺激政策,对消费物流起到正向的积极促进作用。同时,物流企业盈利情况逐步修复,驱动企业增换购意愿回升,拉动用车需求。
但更为明显的,或许还是商用车出口带来的推动。在今年3月26日举办的“2024中国商用车论坛”上,中国汽车工业协会副秘书长李邵华提到,2024年,中国商用车销量的增长空间主要在出口。
值得一提的是,复苏势头下,商用车电动化、智能化的特征越发显著。根据中汽协数据,2023年新能源商用车产销分别占商用车产销的17.4和17.5%。重卡、轻卡、微卡以及轻客市场在重点场景电动化发展下,新能源渗透率持续提升。随着充换电、加氢等补能基础设施逐步完善以及新能源商用车技术逐步成熟,叠加整车成本下降,新能源商用车可覆盖场景继续拓展,应用规模持续提升。
商用车的新能源化,进而也带动了智能化、自动驾驶在商用车领域的落地。因为相比燃油车,电动汽车的自动驾驶部署难度会更低。

今年,自动驾驶行业又有了新进展。
就在2024北京车展如火如荼的时候,4月28日下午,特斯拉CEO埃隆·马斯克闪电访华。
关于这次访华,外界最关注的就是,马斯克与中国主管部门就特斯拉全自动驾驶(FSD)技术入华的讨论。据《中国日报》援引知情人士的消息,马斯克此行不仅寻求在华推出特斯拉最先进的FSD软件,还提出了在中国测试无人驾驶出租车(robotaxi)的提议。
按照《中国日报》最新报道,特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”,中国政府或先支持其在国内测试、作示范,但暂未完全批准其FSD(Full Self-Driving,完全自动驾驶技术)在华全面落地。
从国内企业看,目前小马智卡也已经加快商业化步伐,并构建了一套“技术+车辆+场景”的黄金三角,包含自动驾驶技术方、卡车制造方、物流服务方的深度合作。
小马智行的“黄金三角”模式。图源:霞光社拍摄

霞光社从小马智行获悉,截至2024年3月底,小马智行的自动驾驶卡车测试里程近500万公里,小马智行物流商业运营里程超150万公里,货运总重近2500万吨公里。

模式有了,接下来就是不断降成本,跑赢正向经营。
小马智行智慧物流总经理、广州研发中心副总经理贺星的观察是,当自动驾驶技术突破了门槛,可以达到让任何一辆单一卡车的经营成本降低5~10个点的时候,即以现在90%的成本的情况下完成一样的工作,那就不需要太多营销或者是推广,需求就会源源不断进来。
2023年,自动驾驶卡车行业曾经历一波倒春寒,全球知名的自动驾驶卡车公司Embark遭遇破产,国内明星自动驾驶卡车企业图森未来面临退市和裁员。一时间,过去被认为是自动驾驶落地捷径的自动驾驶卡车,进入冷周期。
但今年一开年,自动驾驶卡车赛道的好消息便接二连三,包括融资进展、商业化运营落地以及新的技术体验的迭代升级等等。业内人士预测,2024年国内商用车自动驾驶市场将显著回暖。
京津塘高速就是一个缩影。在这条高速跑货运的司机会发现,最近这条高速上,时常会碰到一些特殊的卡车——自动驾驶卡车。
这些车的外表跟普通卡车没有明显变化,只不过在车头、车身多了一些摄像头和激光雷达。但是它们在行驶过程中,司机可以将双手脱离方向盘,完全由车辆自己完成进出高速、变道超车、匝道转弯以及跟车加减速等等。

小马智卡,车头位置布设了多处激光雷达及摄像头

图源:霞光社拍摄

这条高速(G2京沪高速河北廊坊段),是自今年4月10日开始正式用于开展智能网联汽车道路测试与示范应用的。此前,京津塘高速北京段、天津段已经开放智能网联汽车测试。该路段开放,标志着国内首条横跨京津冀三地的高速智能网联汽车测试示范应用道路全线开放。

在小马智行副总裁、卡车事业部负责人、青骓物流CEO李衡宇看来,京津塘高速示范应用,突破了单一省市内的限定测试区域。这些是国内政策突破的历史时刻,也是智慧物流服务发展的前提。
就在此前的2024年1月,小马智卡首个获准在北京开启自动驾驶卡车商业化运营。同月,小马智卡获得了国内首个跨省自动驾驶重卡许可。随着国内首个跨省自动驾驶重卡示范应用许可,小马智行与中国外运打通北京-天津往返的高速干线物流货运网络,树立华北地区L4自动驾驶重卡物流示范标杆。

过去,对自动驾驶上路阻力较大的因素是政策。
2023年12月,工信部、公安部等4部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。按照该通知,工业和信息化部等四部门会遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品,开展准入试点;对取得准入的智能网联汽车产品,在限定区域内开展上路通行试点,车辆用于运输经营的需满足交通运输主管部门运营资质和运营管理要求。
这为自动驾驶卡车产业注入了一针“强心剂”,让身处寒冬的自动驾驶卡车企业看到了希望,有望开启高阶自动驾驶卡车商业落地的快速通道。
除此之外,地方对自动驾驶的道路测试和商业化试点也加快推进。
今年1月底,宝安区启动智能网联汽车无人商业化试点,成为全国首个开展无人商业化试点的中心城区。截至目前,深圳市自动驾驶开放道路里程已达到944公里,其中包括高快速道路67公里。深圳市交通运输局数据显示,2023年全市累计发放智能网联测试示范通知书700张,累计开放测试示范道路总里程达838公里,智能网联测试累计运行里程超70万公里。
在刚过去的5月1日,《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》正式施行,对事故的责任认定、处罚主体等都作了规定。杭州成为除经济特区外,全国首个以地方立法明确自动驾驶车辆上路具体流程的城市,也是全国首个为低速无人车立法的城市。同一天,杭州开放全市八城区和桐庐城区共计3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域,服务人口数量超1000万。
5月6日,上海市经信委主任张英表示,上海已有1002条测试道路,测试里程达到2000公里。通过浦东新区立法以后,已有7家企业、30辆车获颁全国首批无驾驶人道路测试牌照。下一步,上海将加强道路基础设施的建设,把浦东、临港、奉贤、嘉定四个区的测试道路进一步连点成片。
这样一来,智能网联汽车就能跨区域行驶,让场景更加丰富。
可以预见,随着新能源商用车渗透率将快速提升,智能化与电动化的结合将更加紧密。而随着自动驾驶在干线物流、快运等行业带来规模化经济价值,彼时自动驾驶卡车将拉开自动驾驶在整个商用车市场的加速落地。

12.26 深圳 emag沙龙-文章页底部图片
TikTok、Facebook、谷歌、Twitter广告服务,0门槛抢占全球流量!
极速开户+优化投流+风险保障+效果跟踪,仅需4步,轻松撬动亿万海外流量,让品牌销量翻倍增长!
已成功开通5000+账户
二维码
免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
约33%越南卖家月订单超100单,运营压力同步上升
AMZ123获悉,近日,一项由消费者研究机构 Milieu Insight 发布的最新研究显示,越南作为东南亚增长最快的数字市场之一,其电商卖家经济正以极快速度扩张,但配套生态体系的成熟度仍明显滞后。该研究基于对300名越南线上卖家的调查,调查结果呈现出年轻化、高增长与高压力并存的行业特征。调查显示,目前,近三分之一的越南电商卖家每月处理订单量已超过100单,显著高于22%东南亚地区卖家的平均水平。与此同时,卖家普遍面临多重长期可持续性压力,其中运营成本上升是最主要问题,占比达55%;其次是来自全球品牌的竞争压力(45%)、政策与监管不确定性(40%)以及物流挑战(33%)。
TikTok欧洲两项新规即将落地!1月8日起这些费用要涨
黑五大促,硝烟散去,TikTok卖家“操盘”的成果,被各种excel表定格。只不过,还没等卖家从数据分析中缓过来,一系列紧锣密鼓的新规与新功能已精准下发。这次的焦点并非万众瞩目的美区,而是后起之秀,欧洲。01TikTok上线“Nearby”功能TT123了解到,12月4日,TikTok在法国、德国、意大利和英国上线名为「附近动态」(Nearby Feed) 的新功能。图源:TikTok根据介绍,以上4个地区的TikTok用户,可以从TikTok主屏幕访问“附近”信息流,“附近”信息流中的帖子会根据用户的位置、内容主题和发布时间进行内容展示。
25年健康品牌TOP10榜单出炉,功能型健康产品爆火
AMZ123获悉,近日,AI 市场研究平台 Spate 基于 Google、TikTok 和 Instagram 的搜索与互动数据,对健康品牌的年度热度变化进行了统计,整理出 2025 年最受关注、同比增长最快的十大健康品牌。随着“长寿”“功能性健康”等议题持续升温,线上健康消费品牌的关注度在2025年显著提升。这些品牌主要集中在营养补充、功能性食品、运动营养和情绪健康等领域,反映出消费者在压力管理、肠道健康、能量补充和整体健康管理方面的需求持续扩大。数据显示,2025 年热度排名第一的品牌为 Goli,其年度“人气指数”增长达 15 亿次,同比提升 217%。
日本小家电市场8-10月GMV达158亿日元,高价产品占39%
AMZ123获悉,近日,根据Nint ECommerce对主要电商平台的数据统计,2025年8月至10月期间,日本美容与健康家电市场整体保持稳健增长态势,市场规模、销量与平均单价均较去年同期实现提升。数据显示,2025年8月至10月期间,美容与健康家电市场累计成交额(GMV)约为158亿日元,同比增长5.9%;销售数量约177万台,同比增长2.5%;平均销售价格约为8,949日元,同比增长3.3%。消费者在换新需求之外,对高性能、高附加值产品的接受度持续提高,销量与客单价同步上升。从品类结构来看,市场增长主要由高单价、高功能产品带动。
德国对Temu展开反垄断调查,定价机制受关注
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,德国联邦卡特尔局(Bundeskartellamt)已正式对Temu德国母公司Whaleco Technology Limited启动反垄断调查,重点审查其在平台运营中是否存在限制卖家定价自由的行为。该公司注册地位于爱尔兰都柏林,此次调查源于德国零售协会(HDE)于今年4月向监管机构提交的正式投诉。调查核心为Temu是否违反德国及欧盟层面的“卡特尔禁令”。相关法律明确禁止具有竞争限制效果的协议或行为,若构成违法,最高可处以企业年度营业额10%的高额罚款。德国监管机构怀疑,Temu通过其卖家合作条款,对入驻卖家的价格制定施加不当限制,从而削弱市场竞争。
抢攻新兴蓝海,一批中国卖家已爆单!
你眼中的非洲,是什么样的?偏远、贫瘠、基建差……在这些刻板印象的束缚下,过去很长一段时间里,许多卖家对于非洲的认知都停留在“待开发的潜力股”上,因此鲜少有人在攻略新城池时考虑到非洲电商市场。然而士别三日,当刮目相看。如今去到非洲国家,这样的场景已十分普遍:尼日利亚拉各斯的街头,电商配送车穿梭在车流中,装载着从中国跨境而来的电子产品与时尚服饰;在肯尼亚内罗毕的社区,年轻人正在Jumia的橙色自提点前排起长队,领取他们通过手机订购的中国商品。 这片被误解的电商新大陆,正在成为藏金纳银的财富洼地。
亚马逊如何结合竞价,优化广告位置表现
在亚马逊平台的标品运营中,流量结构的精准布局是决定 ASIN 成长效率与成熟期收益的核心要素之一。标品(如标准化 3C 配件、家居日用品等)具有用户决策链路短、搜索意图明确的特征,其流量资源的分配需高度聚焦于高转化曝光位。本文将系统解析适用于标品成长 / 成熟期 ASIN 的流量结构”,明确其逻辑框架、落地步骤与效果验证,为新人卖家提供可复用的运营范式。一、模式 1 的核心定义与适配场景模式 1 是针对标品成长 / 成熟期 ASIN设计的流量结构策略,其核心特征为 “三角形流量布局”—— 即通过资源倾斜,将大部分流量集中于 “搜索结果首页首位” 这一核心曝光位。
Temu等中国平台持续增长,波兰卖家呼吁加强监管
AMZ123获悉,近日,波兰电子经济商会(e-Izba)的初步数据显示,随着超低价商品在波兰市场的迅速普及,来自中国的跨境电商平台正对当地电商行业形成持续压力。这一趋势正在改变波兰消费者的购物习惯,也加剧了本土电商企业在成本、合规和价格层面的竞争劣势,相关领域呼吁尽快推动监管层面的调整。波兰电子经济商会(e-Izba)的初步数据显示,2025年有超过80%的波兰网民表示曾访问过至少一家中国购物平台。相关趋势在整个欧盟范围内同样明显。数据显示,2025年2月至7月期间,Shein在欧洲的月均访问用户数达到1.457亿人,较此前六个月增加1520万人,增幅为11.6%。
突发!大批亚马逊产品被误判
转眼间12月已过半,跨境电商卖家正式进入了全年销量冲刺的终极阶段。但正所谓“行百里者半于九十”,越临近终点的时候往往越是感觉困难重重。近日除了深陷大促后的淡季泥沼、单量下滑外,亚马逊再度扬起的“扫号铁拳”,也打了卖家们一个措手不及。AMZ123获悉,据多个卖家反馈,自12月13日起,大批listing被亚马逊判为儿童玩具,收到了相应的合规风险提示:相关卖家需在2026年2月25日前提供与儿童玩具相关的合规性文件,否则将无法继续正常销售,面临移除下架、被停售的风险。但据业内消息,这些收到提示的多数卖家销售的产品并非儿童玩具,却突然被误判:“完全不搭边的产品被识别成儿童玩具,申诉了被驳回,还在不断地增加。
亚马逊美国再裁84人,明年仍将继续岗位优化
AMZ123获悉,近日,亚马逊向美国华盛顿州提交了一份新的通报,将在当地裁减84个岗位。亚马逊说明,这一调整属于各业务部门在日常运营中进行的人员结构优化,并不涉及其在今年10月宣布的全球性裁员计划。亚马逊在文件中指出,亚马逊各业务线会定期评估组织架构,并根据实际运营需要作出调整,此次岗位削减属于常规管理行为,与此前宣布的裁减约1.4万个全球企业岗位并无直接关联。此次披露源于华盛顿州近期实施的一项新法规,该法规要求雇主在此前已提交裁员通知的情况下,对90天内发生的所有人员解聘情况进行补充申报。这项法规被称为华盛顿州版的《工人调整与再培训通知法》。
深圳又出“黑科技”,支架充电线在TikTok彻底火了
TikTok卖家靠一条带“支架”的充电线,月入数百万
欧盟征税下狠招,小包每单多加3欧!
2025年12月12日深夜,一则来自欧盟理事会的消息划破了跨境电商圈的宁静,瞬间点燃了无数“跨境人”的神经。一纸新规,宣告了自2026年7月1日起,所有价值低于150欧元的小额包裹将不再“免税”,而是被统一征收3欧元的固定关税。这标志着行业规则的根本性重构与生存考验的开启。然而,这一切或许仅仅是剧烈变革的前奏,其引发的连锁反应,终将重塑每一个出海者的未来路径。AMZ123获悉,这项新关税将适用于所有已在欧盟IOSS系统进行增值税注册的非欧盟卖家,这涵盖了欧盟93%的电子商务交易量,意味着几乎所有依赖欧洲市场的中国跨境卖家都无法置身事外。
收藏!5分钟了解2025亚马逊全球开店跨境峰会重点内容!
2025亚马逊全球开店跨境峰会顺利落下帷幕。这是我们又一次在一年之末,与整个行业一起完成的四天同行,再一次把跨境行业最核心的趋势、工具、理念与实践汇聚在同一个空间,同时也凝结了无数中国卖家和品牌对全球市场的共同思考。正如亚马逊全球副总裁、亚马逊全球开店全球业务负责人戴竫斐在主战略发布会上说到的:跨境电商的新十年,已经往“向优、向新、向全球”的方向发展。"出海之术" 必须与时俱进,"创新兼具韧性" 比任何时候都重要。本届峰会正是在这样的判断与方向下展开:以更前沿的洞察、更智能的工具、更务实的路径,为卖家提供迈向下一阶段增长的答案。以下是为您整理的精华内容回顾——关注公众号回复“加群”加入卖家交流群
亚马逊成美国消费电子支出占比最高平台
AMZ123获悉,近日,根据市场研究机构Numerator发布的《消费电子追踪报告》,在过去一年中,亚马逊已正式超越百思买,成为美国消费电子品类中支出占比最高的平台。数据显示,亚马逊在相关消费电子品类中的整体销售占比达到30%,高于百思买的28%。从月度表现来看,亚马逊在2025年7月的市场份额出现显著跃升,占当月消费电子支出的43%。这一增长主要与其夏季 Prime Day 促销活动有关,该活动对竞争对手的市场份额形成明显挤压。相比之下,百思买和其他电商平台在同期的份额均有所回落。在消费电子支出排名中,沃尔玛位列第三,截至2025年9月,其市场份额为12.8%,整体表现保持相对稳定。
2026,亚马逊卖家生存指南
面对亚马逊的透明化转型,卖家与其焦虑抱怨,不如主动调整策略,适应新的游戏规则:一、摒弃价格投机,坚守稳定定价告别 "今日涨价、明日打折" 的短视操作,将定价锚定在市场均价附近,保持长期稳定性。促销活动需提前做好长远规划,避免频繁波动的价格曲线被 Rufus 标记为 "不诚信"。稳定的价格不仅能获得算法青睐,更能积累品牌信任,形成长期复购。二、用自然语言重构 Listing 逻辑过去写 Listing 是为了给 A9 算法埋关键词,现在则要适配 Rufus 的对话式搜索逻辑。
《亚马逊生活日用品类攻略手册》PDF下载
作为日常生活不可或缺的重要组成,生活百货品类覆盖范围广泛,包括家居用品、家具、车用配件、户外装备、园艺 工具、运动器材、家装用品、厨房、玩具以及宠物用品等众多领域。这类产品不仅是满足基本生活所需,更体现了人们对美好生活的向往和追求。
《掘金泰国-市场洞察与战略机遇报告2025》PDF下载
随着全球经济一体化的加速,泰国作为东盟的核心枢纽,凭借其独特的地缘优势庞大的消费市场以及持续优化的营商环境,成为众多企业战略布局的重要目标。本报告深入剖析泰国市场的政策红利、消费趋势、产业机遇以及合规挑战,旨在为有志于开拓泰国市场的中国企业提供行动指南,助力企业在东盟这片充满活力的土地上把握机遇、应对挑战、!实现可持续发展。
《2025欧美假日购物季营销指南》PDF下载
2025年美国假日购物季零售额预计同比仅增长1.2%,总销售额约1.359万亿美元,虽仍保持正增长,但为2009年以来最低增速,市场正在步入低增长的新常态。
《2025年跨境电商东南亚市场进入战略白皮书》PDF下载
东南亚电商,正以惊人的速度复刻中国电商高速增长的黄金时代。2024年东南亚电商GMV达到1284亿美元,短短5年涨幅超过3倍。全球电商2024年GMV增幅最快的十大市场中,东南亚独占四席。东南亚是拥有约6.7亿人口的广阔市场,在现今全球关税的不确定性大格局下,因其电商基建完善,利好的贸易政策,和更高的年轻人口占比,成为跨境卖家生意拓张焦点之一。
《2025年TikTok Shop玩具品类行业报告(欧美站)》PDF下载
分析TikTok Shop美国市场、英国市场、西班牙市场、墨西哥市场等主流市场点短视频及直播电商数据,选取TikTok与玩具爱好品类相关的内容进行分析报告。
《2025 洗护品类趋势与创新洞察》PDF下载
本报告独特价值:将消费者的“行为结果”据),揭示消费者深层心理动机、并能精准预判未来增长机会
《亚马逊双轨增长指南》PDF下载
亚马逊以“以客户为中心”为核心理念,通过整合B2B与B2C的全渠道服务,帮助卖家实现“一店双拓”-- 一次上架,同步触达个人消费者与企业买家,获得双重收益。同时,基于Direct to Buyer(直接触达买家)的模式,更能有效减少中间环节,提升利润空间与品牌掌控力。
《亚马逊全球线上商采趋势与区域洞察》PDF下载
随着全球企业数字化转型的深入推进,B2B商采有望成为下一个万亿级别的蓝海市场然而,中国卖家在开拓海外企业商采市场时往往面临着一个关键挑战:难以准确把握海外企业买家的商采行为和决策模式。这种认知偏差不仅影响了产品开发方向,也制约了市场拓展策略的制定。
跨境电商干货集结
跨境电商干货集结,是结合亚马逊跨境电商卖家交流群内大家在交流过程中最常遇到的问题,进行收集整理,汇总解答,将会持续更新大家当前最常遇见的问题。欢迎大家加入跨境电商干货集结卖家交流群一起探讨。
跨境学院
跨境电商大小事,尽在跨境学院。
跨境平台资讯
AMZ123旗下跨境电商平台新闻栏目,专注全球跨境电商平台热点事件,为广大卖家提供跨境电商平台最新动态、最热新闻。
AMZ123会员
「AMZ123会员」为出海者推出的一站式私享服务
亿邦动力网
消除一切电商知识鸿沟,每日发布独家重磅新闻。
欧洲电商资讯
AMZ123旗下欧洲跨境电商新闻栏目,专注欧洲跨境电商热点资讯,为广大卖家提供欧洲跨境电商最新动态、最热新闻。
北美电商资讯
AMZ123旗下北美跨境电商新闻栏目,专注北美跨境电商热点资讯,为广大卖家提供北美跨境电商最新动态、最热新闻。
AMZ123跨境电商
专注跨境行业热点事件报道,每日坚持推送原创深度热文
首页
跨境头条
文章详情
自动驾驶卡车初体验
霞光社
2024-05-13 17:28
1075


作者 | 刘景丰

编辑 | 韦伯
5月9日,我坐进小马智卡的驾驶室,跟着这辆自动驾驶卡车完整体验了一趟重卡的自动驾驶之旅。随着货车司机将这辆12.5米长的卡车开到京津塘高速入口处,卡车进入自动驾驶模式,随后车辆自己识别高速入口处的ETC通道,并根据车辆的限高等情况选择了一条通道驶入高速路。然后车辆不断提速、并入高速主干道,车速也提升到90km/h的速度。在行驶过程中,卡车完成了自动超车、变道等动作。这一段全程,司机只把双手放在腿上,并没有接管车辆的方向盘。
整个体验中,自动驾驶的驾驶感,已经跟人类司机的驾驶感没有太大的差别。而过去,我们体验的Robotaxi车辆,无论是在车辆行驶速度还是遇到障碍物的变道、转弯等方面,都会感觉比人类司机“慢半拍”。
在我的体验中,在京津塘高速行驶的小马智行自动驾驶卡车,不仅可以自动识别红绿灯、自动完成拐弯掉头等基本动作,还能自动选择合适限高的通道进出高速路收费站,以及在高速上按照车道的规定速度(90km/h)行驶,并完成自动超车、变道等动作。

在高速上行驶的自动驾驶卡车,无需驾驶员接管

图源:霞光社拍摄

就上路行驶的速度而言,我此次体验的自动驾驶汽车已经比过去有了进一步提升。在特定路段自动驾驶车辆的体验,几乎与人类司机驾驶体验没有明显差别。

今年以来,物流市场的回暖带来商用车需求和销量的提升,这让自动驾驶卡车也有了回暖之势。

商用车,是最能反映经济晴雨变化的一个缩影。
2020年,中国商用车全年销量第一次超过500万辆,达到513.3万辆的历史高峰。此后两年,国内商用车的销量便开始下坡。2021年,中国商用车销量479.3万辆,同比下降6.6%;2022年,中国商用车销量再次下滑到330万辆,同比下降31.2%,呈现两位数下滑。直到2023年,中国商用车销量才止跌回升,完成403.1万辆的销量,同比增长22.1%。
2023年,中国商用车销量重回400万辆,一个很重要的原因是出口的增加。数据显示,2021至2023年,我国商用车出口量分别为40.2万辆、58.2万辆和77万辆,同比增长分别为70.7%、44.9%和32.2%。
进入2024年,从近期多部委发布2023、2024年工业发展规划及一系列促进措施来看,2024年工业增加值增速预期4.0%,高于2023年的3.5%,用于工业品运输领域车辆需求预期进一步回升。此外,叠加今年国家对消费的不断刺激政策,对消费物流起到正向的积极促进作用。同时,物流企业盈利情况逐步修复,驱动企业增换购意愿回升,拉动用车需求。
但更为明显的,或许还是商用车出口带来的推动。在今年3月26日举办的“2024中国商用车论坛”上,中国汽车工业协会副秘书长李邵华提到,2024年,中国商用车销量的增长空间主要在出口。
值得一提的是,复苏势头下,商用车电动化、智能化的特征越发显著。根据中汽协数据,2023年新能源商用车产销分别占商用车产销的17.4和17.5%。重卡、轻卡、微卡以及轻客市场在重点场景电动化发展下,新能源渗透率持续提升。随着充换电、加氢等补能基础设施逐步完善以及新能源商用车技术逐步成熟,叠加整车成本下降,新能源商用车可覆盖场景继续拓展,应用规模持续提升。
商用车的新能源化,进而也带动了智能化、自动驾驶在商用车领域的落地。因为相比燃油车,电动汽车的自动驾驶部署难度会更低。

今年,自动驾驶行业又有了新进展。
就在2024北京车展如火如荼的时候,4月28日下午,特斯拉CEO埃隆·马斯克闪电访华。
关于这次访华,外界最关注的就是,马斯克与中国主管部门就特斯拉全自动驾驶(FSD)技术入华的讨论。据《中国日报》援引知情人士的消息,马斯克此行不仅寻求在华推出特斯拉最先进的FSD软件,还提出了在中国测试无人驾驶出租车(robotaxi)的提议。
按照《中国日报》最新报道,特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”,中国政府或先支持其在国内测试、作示范,但暂未完全批准其FSD(Full Self-Driving,完全自动驾驶技术)在华全面落地。
从国内企业看,目前小马智卡也已经加快商业化步伐,并构建了一套“技术+车辆+场景”的黄金三角,包含自动驾驶技术方、卡车制造方、物流服务方的深度合作。
小马智行的“黄金三角”模式。图源:霞光社拍摄

霞光社从小马智行获悉,截至2024年3月底,小马智行的自动驾驶卡车测试里程近500万公里,小马智行物流商业运营里程超150万公里,货运总重近2500万吨公里。

模式有了,接下来就是不断降成本,跑赢正向经营。
小马智行智慧物流总经理、广州研发中心副总经理贺星的观察是,当自动驾驶技术突破了门槛,可以达到让任何一辆单一卡车的经营成本降低5~10个点的时候,即以现在90%的成本的情况下完成一样的工作,那就不需要太多营销或者是推广,需求就会源源不断进来。
2023年,自动驾驶卡车行业曾经历一波倒春寒,全球知名的自动驾驶卡车公司Embark遭遇破产,国内明星自动驾驶卡车企业图森未来面临退市和裁员。一时间,过去被认为是自动驾驶落地捷径的自动驾驶卡车,进入冷周期。
但今年一开年,自动驾驶卡车赛道的好消息便接二连三,包括融资进展、商业化运营落地以及新的技术体验的迭代升级等等。业内人士预测,2024年国内商用车自动驾驶市场将显著回暖。
京津塘高速就是一个缩影。在这条高速跑货运的司机会发现,最近这条高速上,时常会碰到一些特殊的卡车——自动驾驶卡车。
这些车的外表跟普通卡车没有明显变化,只不过在车头、车身多了一些摄像头和激光雷达。但是它们在行驶过程中,司机可以将双手脱离方向盘,完全由车辆自己完成进出高速、变道超车、匝道转弯以及跟车加减速等等。

小马智卡,车头位置布设了多处激光雷达及摄像头

图源:霞光社拍摄

这条高速(G2京沪高速河北廊坊段),是自今年4月10日开始正式用于开展智能网联汽车道路测试与示范应用的。此前,京津塘高速北京段、天津段已经开放智能网联汽车测试。该路段开放,标志着国内首条横跨京津冀三地的高速智能网联汽车测试示范应用道路全线开放。

在小马智行副总裁、卡车事业部负责人、青骓物流CEO李衡宇看来,京津塘高速示范应用,突破了单一省市内的限定测试区域。这些是国内政策突破的历史时刻,也是智慧物流服务发展的前提。
就在此前的2024年1月,小马智卡首个获准在北京开启自动驾驶卡车商业化运营。同月,小马智卡获得了国内首个跨省自动驾驶重卡许可。随着国内首个跨省自动驾驶重卡示范应用许可,小马智行与中国外运打通北京-天津往返的高速干线物流货运网络,树立华北地区L4自动驾驶重卡物流示范标杆。

过去,对自动驾驶上路阻力较大的因素是政策。
2023年12月,工信部、公安部等4部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。按照该通知,工业和信息化部等四部门会遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品,开展准入试点;对取得准入的智能网联汽车产品,在限定区域内开展上路通行试点,车辆用于运输经营的需满足交通运输主管部门运营资质和运营管理要求。
这为自动驾驶卡车产业注入了一针“强心剂”,让身处寒冬的自动驾驶卡车企业看到了希望,有望开启高阶自动驾驶卡车商业落地的快速通道。
除此之外,地方对自动驾驶的道路测试和商业化试点也加快推进。
今年1月底,宝安区启动智能网联汽车无人商业化试点,成为全国首个开展无人商业化试点的中心城区。截至目前,深圳市自动驾驶开放道路里程已达到944公里,其中包括高快速道路67公里。深圳市交通运输局数据显示,2023年全市累计发放智能网联测试示范通知书700张,累计开放测试示范道路总里程达838公里,智能网联测试累计运行里程超70万公里。
在刚过去的5月1日,《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》正式施行,对事故的责任认定、处罚主体等都作了规定。杭州成为除经济特区外,全国首个以地方立法明确自动驾驶车辆上路具体流程的城市,也是全国首个为低速无人车立法的城市。同一天,杭州开放全市八城区和桐庐城区共计3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域,服务人口数量超1000万。
5月6日,上海市经信委主任张英表示,上海已有1002条测试道路,测试里程达到2000公里。通过浦东新区立法以后,已有7家企业、30辆车获颁全国首批无驾驶人道路测试牌照。下一步,上海将加强道路基础设施的建设,把浦东、临港、奉贤、嘉定四个区的测试道路进一步连点成片。
这样一来,智能网联汽车就能跨区域行驶,让场景更加丰富。
可以预见,随着新能源商用车渗透率将快速提升,智能化与电动化的结合将更加紧密。而随着自动驾驶在干线物流、快运等行业带来规模化经济价值,彼时自动驾驶卡车将拉开自动驾驶在整个商用车市场的加速落地。

咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部