联邦快递和 UPS 的包裹市场份额被 Amazon、Walmart、OnTrac、UniUni等抢走
294据充电文化传媒最新消息获悉，传统包裹承运商联邦快递和UPS的市场份额正在被在线零售商和区域快递公司运营的私人车队所夺走，其中许多私人车队是近年来为满足电子商务对最后一英里配送的需求而涌现的。
这是 ShipMatrix Inc. 近日发布的一份报告得出的结论，该公司是一家包裹管理、咨询和分析公司，在评估行业趋势方面有着丰富的经验。
2024 年，美国包裹数量将达到 238 亿件，创历史新高，比上一年增长 4%，比 2019 年增长 50%。包裹递送收入将增长 4.1%，达到 1880 亿美元，平均每件包裹收入为 8 美元。
ShipMatrix 估计，未来三年美国包裹量将以 4% 的复合年增长率增长，到 2027 年将达到 268 亿件。“然而，大部分增长将由亚马逊、沃尔玛和其他零售商的私人网络处理，导致 UPS、联邦快递和 USPS 的包裹量将持平或出现负增长，”报告称。
联邦快递和 UPS在包裹运输方面面临来自亚马逊物流、沃尔玛和 Target 塔吉特以及 OnTrac、Better Trucks、Jitsu、Veho、SpeedX 和 UniUni 等规模较小的独立承运商的激烈竞争。
ShipMatrix 表示，联邦快递、UPS 和美国邮政服务 (USPS) 的现有或曾经的最大客户，其货运量增长是近年来最显著的市场发展，并对传统承运商构成持续风险。亚马逊五年前就已不再与联邦快递合作。UPS今年 1 月表示，由于专注于收益更高的货运业务，未来 18 个月将把为亚马逊处理的货运量削减 50%。
亚马逊在2024年递送了61亿个包裹，而2019年为17亿个。以沃尔玛为首的其他快递公司包裹数量同比增长44%，达到23亿个。这些公司的包裹数量几乎是2019年6亿个包裹的三倍。UPS包裹数量为48亿个，与去年持平，而联邦快递的包裹数量则略有下降，为34亿个包裹。
包裹行业收入增长在2021年和2022年飙升之后已趋于正常化，当时消费者受新冠疫情影响不愿亲自购物，严重依赖通过电脑或移动设备订购商品。UPS去年的收入以598亿美元的高居榜首。除亚马逊、联邦快递和美国邮政服务外，其他承运商的收入增长了48%，达到130亿美元。
沃尔玛首席执行官道格·麦克米伦（Doug McMillon）近日在投资者大会上表示，沃尔玛门店和会员店的订单履行能力一直是其电商业务增长的关键驱动力。过去两年，沃尔玛当日送达的美国家庭覆盖率增长了22%。他表示，目前沃尔玛可以为93%的美国家庭提供当日送达服务，而两年前这一比例仅为76%。
管理层表示，电子商务占该零售商总净销售额的17%，并预计未来五年将贡献50%的营收增长。董明伦表示，美国电子商务业务本季度已出现转机，公司目前预测其将在下个财年全年实现盈利。
最后一英里物流公司 Shipium 最近也宣布，电子商务品牌运输平台已将 UniUni 添加到其承运网络中。
ShipMatrix 表示，其调查结果依赖于公司报告、监管文件和其他数据来源。ShipMatrix 报告中还表示2024年，每位成年人平均递送70个包裹，即每周1.8个包裹，每天递送约6700万个包裹。这一需求使得快递公司能够构建企业对消费者配送的网络密度。
