美国海运专线与集装箱海运差别!
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集装箱海运,美国航线,报关件数问题
海关的规定是件数应该按照货物实际的，最外层的包装种类为准，也就是你说的10托盘，我们报关行业一般称为大件数，而报关中的成交单位是根据客户的增值税发票上开的成交单位申报，一般客户提供给报关行的发票上的成交单位就是增值税发票上的单位，也就是你发票上的1440CTNS，我们报关行一般称为小件数。海关查验的时候看到的首先是大件数，然后会根据大件数的数量估算小件数的数量，不管申报的是大件数还是小件数，只要是如实申报的，海关都不会有异议，除非是海关故意要为难报关员。所以货物的件数按照大件数申报，下面的单价按照小件数申报是完全没有问题的！你们报关员说的那种建议实际上也是可以的，但是多数报关员不会那么建议，因为你要求的那种申报才是最符合海关要求的！
在美国进行集装箱海运的秘诀SCAC编码的完整指南
SCAC编码的介绍
SCAC编码是由美国国家汽车货运协会（NMFTA）开发的一种用于识别承运人和运输公司的唯一性编码，通常由2至4个字母组成。它被广泛应用于监控采用汽车、铁路和水路等不同运输方式的运输公司，使货运文件能够数字化，便于后续查阅。
SCAC编码的使用领域
SCAC编码主要由美国政府机构使用，美国海关利用此编码对入境美国的承运人进行监控，因此与美国政府有业务往来的运输公司必须拥有自己的SCAC编码。现今，许多商业托运人也采用SCAC编码来审核货运单和处理支付系统相关事务。
获取SCAC编码的方法
申请SCAC编码可以在NMFTA的官方网站上完成，或邮寄至其在弗吉尼亚州亚历山大市的办事处。申请费用为84美元，一般在工作日的24小时内通过电子邮件收到SCAC编码证书。值得注意的是，某些情况下如北美以外地区的运营，可能需要联系法国国际集装箱局（BIC）。
SCAC编码与电子数据交换（EDI）的自动化功能
SCAC编码的自动化功能得益于EDI的计算机化通信系统，这使商业文档能够在合作伙伴之间实现无纸化传输。在货运行业中，EDI系统被广泛应用于订单、发票、提单及付款单据等文档的共享。货运代理公司、无船承运人、报关行和海关官员是使用EDI系统最频繁的群体。
EDI标准
常见的EDI标准有文件传输协议（FTP）和UN/EDIFACT。FTP是用于不同网络间文件传输的最古老方法之一，主要应用于货运数据的传输。UN/EDIFACT是由联合国开发的，用于不同国家和语言之间发送者与接收者的通信。
EDI集成技术和SCAC编码带来的益处
通过“xChange Connect”技术将系统与艾世捷平台连接，实现集装箱租赁和出售报价的自动更新。客户可直接登录艾世捷平台查看跟踪报告和货物状态。每当完成一项重要步骤，如按时抵达、提货和退货时，都会收到通知。集装箱物流的自动化能提高效率，降低成本，提升客户满意度。
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