船代与货代区别(船代与货代区别是什么)
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船代和货代的区别是什么
1、定义的不同
货代：全称为货运代理。指的是受货主的委托完成货物在进出口物流运输的某一个环节或与此有关的环节。常见的货代工作有空海运进出口、进口清关、进口报关等等。
船代：全称为船舶代理。指的是针对船舶业务相关的手续和协调工作，最终确保货物在装卸得以顺利进行。常见的船代工作有：检疫、拖车、装卸货物、代签提单等等。
2、职责的不同
货代：本质上和第三方物流是相同的，并不是船公司的实际承运人，而是货主的委托者，帮助货主处理货物在进出口物流中的环节衔接和沟通。
船代：而船代则主要是为船舶和船公司提供一系列特定服务的。
3、服务对象的不同
货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。
船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。
4、其他内容
货代：一般分为一级货代、二级货代。一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，而二级货代不一定就比一级货代差。具体要看货代公司的资质和能力了。不是所有货代都是全能的，也不是所有货代的工作范畴都是一致的。
船代：拼箱订舱是由货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。
扩展资料：
货代责任的基本责任
1、作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。
2、作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。
3、根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。
4、如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。
5、负保密义务，货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。
参考资料：货代-百度百科
船代-百度百科
船代与货代有什么区别
船代与货代的区别，主要在于服务对象与工作范围。船代，全称为船舶代理人，主要处理船舶的各类事务，包括办理港口引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料补给、证件办理等，同时负责船舶进出口手续，协调船方与港口各部门，确保装卸货过程顺利，完成船方委办事项，如更换船员、物料补给、船舶维修等。有时，船方也会委托船代代签提单。
而货代，即货运代理人，是从字面意义出发的简称，其工作内容包括接受客户的委托，完成货物运输过程中的一个环节或相关环节。货代作为货主与运力供给者之间的桥梁与纽带，负责协调、安排货物运输，涉及的范围广泛，从运输计划制定到货物交付，几乎都能通过货代完成。
在主要区别上，货代与船代的关键区别在于，货代仅作为货运代理，而非实际承运人。货代的工作与物流（第三方）、货运公司本质相似，但不直接承担运输任务。而船代则可以代表船公司处理订舱、签单、改单、放箱等事务，这是货代不具备的功能。然而，需要特别指出的是，货代分为一级货代和二级货代。一级货代，即无船承运人（NVOCC），具备向船公司直接订舱的能力，但并非所有一级货代都具有这一权限，且即使拥有订舱权，一级货代也不一定能获得最佳价格与服务。
货代挂靠现象在业界较为常见，但并不代表挂靠的货代就缺乏实力。客户在选择货代时，应着眼于货代能否满足自身需求，提供合适的服务，而并非仅仅关注其是否为一级货代。实际上，超过90%的口岸货代并不具备直接向船公司订舱的权限，且多为二级货代。此外，报关公司作为报关服务的提供者，也经常挂靠在其他实体之下。货主订舱时，通常需通过货代向船公司订舱，船公司接收到货主的单据后，将通过货代完成后续操作。二级货代虽无法直接订舱，但可以通过一级货代完成订舱，同时，二级货代可以与船公司确认海运费用。
船代与货代的区别
船代与货代的区别
不少朋友都不理解货代与船代之间的区别，作为国际货运代理人必须知道，下面就和我一起来了解一下!
一、船代和货代具的定义
船代，即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等、船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，物料，伙食补给，船舶航修等。有时船方也会委托船代代签提单。
货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
二、主要区别
区别一：货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流(第三方)，货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。
有的同学会问，那么货代也可以订舱呀，这里我们就要讲一下关于货代订舱的问题了。
大家都知道，有些货代是可以直接向船公司订舱的，这里说的货代，通常被称为一代。
那么我在这里再讲一下一代的概念，相信有很多同学经常会听人说我们是一代。
这里的一代其实有两个概念，现在的一代就是无船承运人，NVOCC基本上就可以说自己是一代了。以前的一代是历史遗留物，就是曾经的国企。无船承运人与一代两块牌子可以同时被一个公司拥有，所以经常会看到什么货代公司即是一代又是无船承运人;无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通部核准的，后者是商务部核准的，前者可开海运票据，后者只能用票据。另外，二者都可以开美金票据。
一级货代可以直接向船公司拿价格但是不一定有资格订舱，有许多船公司只有指定了极少数几个货代作为订舱口子，所以不是说一级货代就一定怎么样，大部分一级货代只局限自己比较擅长的几家船公司有订舱权而已。
有订舱权的一级货代并不一定能拿到好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱的那家货代(其他一级或二级)拿价格与舱位，这里的二级就是大家耳熟能详的暗庄了。
关于挂靠
货代挂靠很正常，不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了，当然，要是你是挂靠的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的.办事处，是挂靠就是挂靠的，还有啊，也不要认为我们是一级的就怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力的，但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了，明白的货主看重的是你是不是适合自己的货代;
所以说大家在平时和客户交流的时候应该可以明白客户需要的并不是一个一代
而是一个适合他的货代，能够满足他需要的服务的货代，讲到这里大家应该明白其实口岸的货代不一定是一代，可以说90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代，
另外还有一个比较特殊的存在，那就是报关公司报关公司不一定是报关行(公司)，货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情他不做;这种情况很多见。
货主订舱必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，最终还是要通过货代做的;然后由船代来完成单证的一些繁琐工作。二代不能直接订舱，可以通过一代来订舱，但是二代是可以和船公司确认海运费的。
货代挂靠的少，报关报检60%都是挂靠的。现在货代已经放开了，所以挂靠越来越少，但是报关行因为小快灵的特色，所以很多都是挂靠。
;船代与货代的对比
货代和船代比较起来各有所长各有所短
货代：如果你没有稳定的客户资源，在2－3年内需要打拼交学费的，很辛苦很艰苦，面对压力要有信心，一旦获得稳定的资源，那么你就衣食无忧了，目前来说高级的货代尤其是一代中的佼佼者，年收入在30万以下算差的。
船代：工作压力不大，但是强度很大，跑来跑去事情很多，要在各方面搞关系，处理事情也要迅速，刚开始入门也是蛮艰难的，但是搞熟了各方面的关系后就很轻松了，国内大型的船代公司做了3年以上的月收入在万元以上是很普遍的。
