泰国海外仓头程要怎么找
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海外仓头程问题有哪些
海外仓头程正常的流程一般是这样的，货物从卖家手中交给货代，货代订舱交给承运企业，最后到达海外仓入仓。
海外仓头程的问题基本上都会出现在问题件，比如丢件、破损等等问题出现，最主要的是，整个环节涉及到多家服务商，总会出现各种各样的问题。
海外仓费用核算:头程费用+税金费用(VAT)详解
头程费用核算
空运费用包括空运头程运费、清关费、报关费以及其他费用（如拖车费、文档费等）。运费按重量计算，通常有最低起运量限制（通常为5千克），清关费依据件数。例如，平台4PX承运的英国空运业务，代理清关费为300元/票，提货费为2元/千克，若卖家自行清关则费用为1200元/票。空运费用的计算方式为运费+清关费+其他费用。海外仓空运运费的计算方式与头程物流空派运输相同。
海运费用分为集装箱拼箱和整箱业务。拼箱业务主要针对小件货物，通常将多个卖家的货物放置于一个集装箱内，按实际体积计算运费，体积分层计算，起运量为1立方米。整箱业务以集装箱数量作为运费计算依据。
海外仓海运运费的计算方式与头程物流海派运输相同。
海外仓税金核算
海外仓税金主要包括货物出口到目的国/地区所需缴纳的一系列费用，如关税、增值税（VAT）、消费与服务税等。进口关税是进口产品无法避免的一种税种，会增加进口产品的成本，提高市场售价。增值税是进口国（地区）对销售货物或提供服务收取的税金，是否需要缴纳取决于公司注册地、欧洲各国的增值税起征点以及是否在当地有库存等条件。大多数欧洲国家/地区允许卖家通过当地的税务机构在线注册增值税。这部分费用最终会加到售价中。欧盟内部成员之间增值税处理相对复杂，但可以理解为“不重复征收”。卖家在欧盟任何国家/地区的销售超过当地远程销售阈值时，可能需要在当地注册增值税。
远程销售阈值是指每个欧洲国家/地区为跨境销售商品给本国/地区消费者设置的增值税税号注册阈值。如果卖家在同一日历年的销售超过该值，则可能需要在销售地当地注册增值税税号。
VAT申报
在欧盟，即使是使用第三方物流仓储服务的商家，也需要依法缴纳VAT。不同国家/地区的VAT申报资料可能有所不同，以下以英国、德国、法国、意大利、西班牙为例介绍主要国家的VAT申报要求和流程。
英国VAT申报要求卖家在英国存储商品时注册增值税号。英国的增值税税率相对较低，但卖家不能享受进口VAT的抵扣。如果卖家没有销售产品，也需定期申报VAT。德国VAT要求所有销往德国或从德国销售货物的卖家提供税务证书。德国的VAT是正常税率，德国税务局对进口税金的抵扣要求严格。法国VAT要求公司销售额超过特定阈值时申请VAT。意大利VAT要求公司销售额超过特定阈值时申请VAT。西班牙VAT要求公司销售额超过特定阈值时申请VAT。
卖家在申请VAT时需提交相应的资料，如营业执照、法人身份证或护照、公司章程、税务代理协议等。在申报VAT时，需提供销售报表、清关票据等资料。若零申报，则需提供零申报函。
增值税计算
进口税包含进口关税和进口增值税。进口增值税可以抵扣，但进口关税不可抵扣。销售税是销售增值税，欧洲各国（地区）的VAT申报时间不同。进口关税、进口增值税、销售增值税的计算公式如下：进口关税=申报货值×关税税率；进口增值税=（货物货值+头程运费+进口关税）×VAT税率；销售增值税=市场销售价格÷6。
以鞋子为例，假设发往法国，数量为200双，申报价值为20欧元/双，销售价格为100欧元/双，法国VAT税率为20%，关税税率为10%，头程运费为250欧元。计算结果如下：进口关税=20×200×10%=400（欧元）；进口增值税=（20×200+250+400）×20%=930（欧元）。在申报VAT时，已缴纳的关税不可退回或抵扣，进口增值税在季度申报时退回或用于抵扣销售增值税。若销售额为0，即销售额为0，销售增值税为0，卖家当期可获得进口增值税的退税。若销售额为20000欧元，销售增值税约为3333.3欧元，应缴的VAT为：3333.3-930=2403.3欧元。若只售出一部分，如100双，销售额为10000欧元，销售增值税约为1666.7欧元，应缴的VAT为：1666.7-930=736.7欧元。若只售出50双，销售增值税约为833.3欧元，低于进口增值税930欧元，当期应缴VAT为：833.3-930=-96.7欧元，此时增值税账户会有96.7欧元的余额。
欧洲主要国家VAT税率如下表所示：
VAT缴纳
卖家通常需要到相关国家的税务机关官网缴纳VAT税费，这一过程可能较为不便。缺乏VAT专业指导的卖家在申报和缴费流程中可能会耗时费事，支付高额电汇手续费。VAT缴纳方式主要有两种：找指定正规会计师或机构代缴，或使用税务部门的官方在线操作系统自行申报。Payoneer提供VAT缴费方案，包括Payoneer Master Card卡片自行缴费和Payoneer银行转账代缴。
海外仓管理服务费核算
国际物流公司的海外仓仓储管理服务费有所不同，通常包含存储、处理、当地配送时产生的入库费用、仓储费用、出库费用、订单处理费用等。仓储费用按存储在仓库的产品数量和体积收取，亚马逊平台的仓储费包括月度仓储费和长期仓储费。月度仓储费根据月份和产品尺寸计算，长期仓储费则按存储时间收取。订单处理费用是第三方人员对买家订单进行拣货打包产生的费用，按件收取。
国际物流怎么样选择
国际物流在国际交易中，是很重要的一个运输环节，那么今天我们就来了解一下国际物流有哪些方式？
国际快递
国际快递公司有：DHL、UPS、Fedex、TNT、EMS、顺丰国际等。另外还有一些专线渠道比如中东专线，东南亚专线。
1、DHL
DHL中文名敦豪速运，是一家创立于美国的运输公司，目前由德国邮政集团全资持有，是目前世界上最大的运输公司之一。敦豪快递于中国大陆因与中国外运股份有限公司（中外运）的合作伙伴关系称为中外运敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注册名称为敦豪国际，但日常仍然使用DHL。
DHL在快递、空运与海运、陆运、合同物流解决方案及国际邮递等领域提供了专业性服务。
2、UPS
UPS快递中文名为美国联合包裹运送服务，它是目前全球最大的快递公司，UPS的服务地区主要为美国和欧洲，其中美国地区占据90%左右，但随着中国跨境电商的崛起，近几年来亚洲市场也有了很大的提升。
UPS根据中国市场特性提供细分市场解决方案，为零售业、汽车产业、工业制造业和高科技行业等企业提供更先进、更灵活、更精准的可配置物流解决方案。
3、Fedex
FedEx快递中文名为美国联邦快递公司，它也是美国最大的快递公司之一，在全球有多个分公司，与UPS相似，它主要的服务地区同样是美国，美国占据了整体业务的80%左右，它最大的特点就是快递的方式多采用空运的方式，至今已经拥有了671架飞机，物流运送高效便捷。
4、TNT（被FEDEX收购了）
TNT Post Group简称为TNT，总部位于荷兰的国际知名的物流企业，在全球超过200个国家提供了邮政、快递和服务服务。物流业务主要集中于汽车的运输，同时也提供了快递发货服务，目前在全球拥有上百个仓库，而业务市场则主要为欧洲市场。
5、EMS
EMS国际快递想必大家也不会陌生，它服务的速递网络遍及全球超过210个目的地，采用实重计费，不计体积，无燃油和偏远地区附加费，走小件的货物又不要求时间的话会是一个不错的选择。
EMS国际快递是各国邮政开办的一项特殊邮政业务。该业务在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。以高速度、高质量为用户传递国际紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。EMS还提供代客包装、代客报关、代办保险等一系列综合延伸服务。
优势：
国际EMS快递计费简单，价格为中国邮政EMS的公布价乘以折扣，以人民币结算;
当天发货，当天交接深圳邮局，当天上网跟踪，从而节省快件在国内运输的时间；
国际EMS快递通关能力强，可发名牌产品，电池，手机，MP3,MP4等产品；
货物不计体积，适合发体积大重量小的货物；
EMS国际快递全世界通邮,可到达全球210个目的地;
无燃油附加费及偏远附加费;
时效有保障，东南亚南亚地区3天内可以妥投，澳洲4天可以妥投，欧美国家5天能妥投；
注：计算公式{(重量/0.5-1)*续重+首重}*折扣+处理费
邮件尺寸：
1、单件最大尺寸：长、宽、厚合计不超过90厘米，最长一边不超过60厘米。圆卷邮件直径的两倍和长度合计不超过104厘米，长度不得超过90厘米。
2、单件最小尺寸：长度不小于14厘米，宽度不小于11厘米，圆卷邮件直径的两倍和长度合计不小于17厘米，长度不少于11厘米。
国际e邮宝是中国邮政速递物流为适应国际轻小件物品寄递的需要而推出的经济型速递产品。通达范围为美国、英国、澳大利亚。全程时限稳定在7-10个工作日，不提供承诺服务。
6、中东专线Aramex
中东专线是从广州直飞中东地区的航空国际快递专线，正常递送时间一般为4-7天，比EMS等快递服务更快。适合运送高价值、时效性要求高的物品，且大部分地区无需收取偏远地区附加费。
中东专线是国际货物去中东国家的首选之一。时效非常有保障,正常时效为3个工作日,一般时间均为2-5天.可通达中东、北非、南亚等20多个国家，具有很大的价格优势。
中东专线可以到达的国家有：阿拉伯联合酋长国、科威特、土耳其、埃及、以色列、斯里兰卡、巴林、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔尔、塞浦路斯、约旦、黎巴嫩、叙利亚、也门、印度、孟加拉国、巴基斯坦、南非。
重量要求
1、运单填写包含：收件人信息、货品信息、申报价值、件数及重量等详细资料,单票货物申报不得超过：USD50000。寄件人信息由我司统一打印，所有资料必须以英语填写;
2、单件重量不得超过30KG，单边长度不得超过120cmx50cmx50cm;如单件重量超过30KG则尺寸必须小于：240*190*110CM;
3、单票快件重量超过100KG，请尽早通知我司安排舱位;如有特殊尺寸请及时和我司业务专员联系;
4、国际件的实际重量和体积重量，两者取较大值收取费用。体积计算：长*宽*高/5000（单位:CM）。
7、东南亚专线
7、东南亚专线
每周有多个航班飞抵马来西亚吉隆坡机场（KUL）、新加坡樟宜机场（SIN）、泰国素万那普国际机场（BKK）等，服务覆盖东南亚各地。
东南亚专线：运泰已与CITYLINK、ARAMEX等多家快递巨头达成合作伙伴关系，意欲为客户打造更宽泛更可靠的东南亚快递平台。
服务覆盖：新加坡，马来西亚、印尼、菲律宾、越南、缅甸、柬埔寨印度孟加拉，斯里兰卡巴基斯坦，老挝等，并可边关陆运包税，空运包税到泰国，马来，缅甸，柬埔寨，越南，孟加拉等。
主要服务时效：航空到门：2-3个工作日，陆运到门7-10天
8、顺丰快递国际业务
至2015年开通了澳大利亚、越南、泰国、美国、日本、马来西亚、韩国、新加坡、蒙古、俄罗斯的国际业务。
单件快件体积限制：单边长度不可超过105cm，总长度不能超过140cm，单件快件重量限制：单件快件重量不超过20KG。
国际海运（International Ocean Freight）
是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。
国际海运分两种方式：
1、海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。
2、海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。
集装箱有下列几种类型：
1、20尺：
大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。
2、20尺加重：
大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。
3、40尺：
大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。以上为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。
国际海运的时效：国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。
比如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达。如果是周五截周日开的船，11天到达。
而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。
比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二开的船，18天到达。如果是香港周五截周日开的船，21天到达。
而同样是欧洲城市，同样是周五截周日开的船，到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。
整柜操作流程
1、销售：危险品货物（化工品）的承揽，须要求客户提供其产品的详细资料，包括正确
的中英文名称、成分表、危规等级等；并须事先向承运人（船东）咨询是否承运。
2、报价：根据客户的具体出运要求：包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求，向客户作初步报价；报价表内容包括：海运费+附加费+码头费+报关费+文
件费+拖车费（+其它代理费用）；报价表内还需提供大概的船期资料；切记绝不能向客户保证船期；
3、收委托书：客户按“承运委托书”内容，填写具体的资料，完整清晰，的“承运委托书”内容。
4、订舱及定拖车：严格要求及密切关注拖车公司的时效性；
5、提柜及装柜：整套报关单证需齐全，客户在相关有具体要求的单证中，加盖其公司的公章;
6、报关及放行:向海关递交全套单据，海关审单并根据报关资料审核货物以及单证，抽查或者由货运代理自查（后果自负），并根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单，以便货物出口后，货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。
7、与船东、船代交接:交海关放行条后，向船东（代）索取头程船的船名、航次资料，以备缮制提单；与船东（代）核对正本提单资料，向船东（代）交付运费、领取船东提单（MB/L）；与船东（代）核对提单料，向船东（代）交付运费，安排电放手续；
8、发放提单:一般情况下，在货物装柜回场后，便与客户确认提单的具体要求，是出具船东提单（MB/L）还是货代提单（HB/L），同时，要求客户提供缮制提单内容的资料；
9、收取运费
10、目的地换单提货
世界知名海运公司
1、马士基
在全球100多个国家设有数百间办du事机构，雇员逾六万多zhi名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。
2、地中海航运
业务网络遍布世界各地。七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。
3、达飞集团
目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，其航迹遍及全球216个港口。
4、长荣集团
台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界最大的航运公司，集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。
5、哈帕劳埃德航运
又译作“赫伯罗特”。它在全球共有80余条航线，拥有约200艘现代化船舶、近500万个集装箱（标准箱），拥有超过6800名员工，分布在320个地区遍及全球130个国家。
6、中海集团
中国海运集团总公司在上海海运集团公司、广州海运集团有限公司、大连海运集团公司、中国海员对外技术服务公司和中交船业公司等五家交通部直属企业的基础上组建成立，总部设在上海。
7、美国总统轮船 APL
全称 AMERICAN PRESIDENT LINES美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候被NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的名字。
8、韩进集团
企业家赵重熏亲手创建。韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家颇具规模的企业，2.5万名职员。
9、中国中远集运 COSCO
10、日本邮船集运 NYK
海外仓系统:跨境物流中头程和尾程分别指的是什么
海外仓系统在跨境物流中扮演着关键角色，其流程主要涵盖头程、海外仓、尾程和售后服务四个阶段。
头程流程是从中国境内将货物运送到海外仓库的过程。此阶段包括国内到香港、国际段的运输、货物的出口和进口报关以及货物的清关，最后将货物送达指定的海外仓库。通常，这部分工作由专业的货运代理负责。
海外仓与尾程派送流程紧密相连。当货物通过清关后，便通过卡车、铁路等运输方式直接送达仓库。海外仓接收到卖家的入库指令后，将货物按照指定位置进行入库操作。一旦接收到出库指令，系统会根据订单类型进行分拣，拣货员根据指令拣选货物，经过二次分拣、复核、打包、称重等步骤后，货物最终被出库并由当地快速派送服务送到买家手中，或直接送往电商平台仓库。
综上所述，头程和尾程是海外仓系统中不可或缺的部分。头程负责从国内将货物运送到海外仓库，而尾程则负责将货物从海外仓库配送至最终买家或电商平台仓库。整个过程体现了物流的高效、便捷与灵活性，助力跨境电商实现全球范围内的快速、精准配送。
