美国ISF申报的定义与要求(美国isf申报要在开船前几天)
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什么是美国ISF申报与AMS申报有何不同
美国的ISF申报，全称为Import Security Filing，是对进口或过境美国的集装箱货物在装船前24小时进行的强制性安全申报。它是在原有的AMS(Advanced Manifest System)基础上增加的额外要求，以获取更全面的上下游实体信息。ISF申报的核心是ISF 10+2，即需提交的12项数据，其中10项由进口商、货代或船公司提供，包括进口商海关登记号、美国收货人保税号码等详细信息，而船舶积载计划和装载集装箱状态则由相关方发送。
ISF申报的责任主体通常是进口商，但也可由其代理进行。对于仅过境美国的货物，如果货代提供了AMS子舱单，ISF5由货代发送；如果没有，就由船司负责。ISF的提交时间点是装船前24小时，但实际操作中，船司或代理通常会提前3-4天完成并确保与AMS数据相符。
总结来说，ISF申报是美国针对进口货物的一项安全措施，与AMS申报紧密相连，但包含更详细的信息要求和发送流程。
美国海运专线中的ISF申报有哪些内容
ISF，又称10+2申报。即进口安全申报（Importer Security Filing）和运送人附加要求，要求美国进口商(10项申报内容)和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS或ABI系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。
从2009-1-26日起，所有去美国的货物在提交AMS的前提下还需提交一个新的10+2申报。这又是个什么申报呢？
至于ISF和 AMS申报的不同之处,简单区分为:AMS申报，主要是提单内的信息，货代在申报时多能管控。而ISF申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。如果由货代帮忙申报ISF，必须在定舱时，已收集到相关资料。而如果由进口商自己申报，在申报时必须与卖方沟通好一些信息。
下面重要介绍下ISF申报即“10+2新规”的内容，如下：
这里提到的“2”，是对船公司的申报要求。
1.船运装载位置计划资料（VESSEL STOW PLAN）
2.装载货柜的状况讯息（CONTAINER STATUS MESSAGE）
接下来的“10”，就是要求登船前二十四小时再增加申报10个新的信息单元。
1.工厂的公司名称和地址 Manufacturer name and address
2.卖方的公司名称和地址 Seller name and address
3.买方的公司名称和地址 Buyer name and address
4.货物送达的公司名称和地址 Ship to name and address
5.进口商的海关登记号 Importer of record number
6.收货人的美国报税号码 Consignee number
7.所有货品的原产地 Country of origin of the goods
8.海关关税编号（六码） Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit
9.货柜的装柜地址 Container stuffing location
10.拼箱的公司名称和地址 Consolidator name and address
美国需要提供的ISF是什么需要哪几方出具什么文件
一、什么是ISF？
ISF是美国进口安全申报的缩写，包含12项内容，其中进口商需提交10项信息，船公司需提交2项信息，合称为“10+2申报”。
二、ISF申报需要哪些文件？
1.进口商需提供的信息包括：
-工厂的公司名称和地址
-卖方的公司名称和地址
-买方的公司名称和地址
-货物送达的公司名称和地址
-进口商的海关登记号
-收货人的美国报税号码
-所有货品的原产地
-海关关税编号（六码绝御）
-货柜的装柜地址
-拼箱的公司名称和地址
2.船公司需提供的信息包括：
-船运装载位置计划资料
-装载货柜的状况讯息
三、ISF申报流程
从2009年1月26日起，所有发往美国的货物在提交AMS申报的基础上，还需提交ISF申报。进口商和船公司必须在货物装船前24小时，通过AMS或ABI系统将电子申报数据提交给美国海关。
四、ISF申报与AMS申报的区别
AMS申报主要涉及提单内的信息，由货代控制。而ISF申报包括供应链上的实体信息，如买方和卖方的信息，因此需要进口商和船公司两方共同提交。
五、ISF申报的背景信息
ISF申报旨在提高美国进口货物的安全性，通过提前获取供应链信息，美国海关能够更有效地评估货物风险，确保货物安全。
老司机带你了解美国ISF申报
ISF申报，全称为Importer Security Filing进口安全申报，又被称为10+2申报，是一项由美国海关规定的要求，仅针对出口至美国的货物，且仅海运和空运货物需要申报。自2009年1月26日起，所有出口至美国的货物在提交AMS的基础上，还需提交ISF申报。ISF申报要求美国进口商（10项内容）和船公司（2项内容），必须在货物装船前48小时内通过AMS或ABI系统提交电子申报数据至美国海关。ISF申报可由进口商委托其信任的海外代理代为操作。ISF表格由实际发货人填写，即发货人。
ISF申报包含“10+2”新规则，其中“2”指的是船公司的申报要求，分别为船运装载位置计划资料（VESSEL STOW PLAN）和装载货柜状况讯息（CONTAINER STATUS MESSAGE）。接下来的“10”则要求在登船前24小时内新增申报10个新的信息单元，包括但不限于工厂和卖方的公司名称与地址、买方的公司与地址、货物送达公司的地址、进口商的海关登记号、收货人的美国保税号码、货物原产地、海关关税编号、货柜装柜地址以及拼箱公司的名称与地址。
了解了ISF申报的具体内容后，一份模板供参考。ISF申报表格中带*号的为实际发货人必填项目，申报可由卖方或买方代为操作。如果由买方代为申报，买方需通过货代帮忙，并需收货人配合出具POA授权书给货代美国代理，货代会主动联系收货人。ISF申报资料最晚需在开船前48小时前提交给代理。ISF申报要求船开前48小时发送，以确保货物到港后顺利清关，避免任何延误。
实施ISF新政策后，晚发ISF的处罚更为严格，对进口商处以最低限额5000美金的罚金。这要求出口美国的货主们重视ISF申报，避免因申报问题产生不必要的金钱纠纷，防止目的港客户因罚金昂贵而弃货，导致卖方产生不必要的财产损失。
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到美国的要ISF具体是指什么
1. ISF是美国进口安全申报系统的简称，该系统自2009年1月26日起由美国海关与边境保护局（CBP）实施。
2.对于通过海运进口到美国的货物，使用临时进口通关证时，必须填写ISF（进口安全申报）表格，并在货物抵达美国并开始转运前24小时内向美国海关边境检查署提交相关信息。
3.青岛港的货代公司，如铭卓佳运，提供多项服务，包括处理东南亚、日韩、印巴等地区的航线，与多家船东合作，采用10+2项目申报。
4. 10+2项目申报中，“10”指的是：
-制造商的公司名称和地址
-卖方的公司名称和地址
-买方的公司名称和地址
-货物目的地公司的名称和地址
-进口商的海关登记号
-收货人的美国保税号码
-所有货品的原产地
-海关关税编号（六码）
-货柜的装柜地址
-拼箱的公司名称和地址
5.“2”指的是：
-船运装载位置计划资料（VESSEL STOW PLAN）
-装载货柜的状况信息（CONTAINER STATUS MESSAGE）
6.美国国际商会曾试图协调，希望对于持有临时进口通关证的进口商可以免除ISF新规定的要求，但该请求未被海关接受。商会将继续努力争取例外权，直到有新进展，在此期间，呼吁业界人士遵守新规定，以免受到罚款。
7. ISF文件必须由第三方保证，如果未能在规定时间内提供或ISF内容不完整、不正确，CBP可以对每笔申报处以5,000美元的罚款。
8. ISF申报，也被称为10+2申报，要求美国进口商（提供10项申报内容）和船公司（提供2项申报内容）必须在货物装船前24小时内，通过AMS或ABI系统将电子申报数据提交给美国海关。
9.在ISF申报的操作上，进口商可以委托海外代理进行申报。
