外贸新人必知的出口流程
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外贸出口必知的九大海外B2B平台
对于出口电商来说，选择合适的平台是至关重要的。除了常见的亚马逊、eBay、速卖通等平台，挖掘新平台对于卖家来说是个不错的选择。
亿邦动力网汇总了全球九大B2B电商平台，希望帮助出口卖家找到更多销售渠道。以下为具体介绍：
Tradekey成立于2006年，总部位于沙特阿拉伯，在巴基斯坦设有运营中心，在中国设有办事处，目前拥有800万注册会员和500名雇员。其页面浏览量达12.5亿，美国和英国是主要市场，Tradekey覆盖了3.6万行业。
Tradekey买家分布：美国占比32%，中国占比22%，俄罗斯占比17%，欧洲占比16%，非洲占比2%，澳大利亚占比2%。
平台热门行业包括服装、电子电器、美容&个人护理、商务服务、食品、工业设备、礼品&工艺品、农业、建材、化工、纺织&皮革等。
B2Brazil位于巴西圣保罗，致力于促进巴西中小企业的发展，与多家公司、协会和政府机构建立了战略合作伙伴关系，采用双语搭建，是巴西唯一受谷歌信任的B2B平台。
B2Brazil的优势包括经验丰富、领导地位、以巴西市场为根基、快速增长的业务以及灵活的解决方案，其战略合作伙伴包括巴西银行、巴西中国经济贸易促进会、谷歌、Cielo/VISA等。
Tradeindia是印度最大的B2B综合电子商务平台之一，成立于1996年，为全球卖家和买家提供交流平台，目前有290万注册会员，汇集了2250种产品，热门行业包括时尚服装、铜制品及配件、智能家居、家纺及家装、医疗产品等。
Tiu.ru成立于2008年，是俄罗斯最大的B2B平台之一，目标市场覆盖俄罗斯、乌克兰、乌斯别克斯坦、中国等亚欧国家，目前在线运营公司数超过85万家，发布产品数量超过4000万个，日浏览量300万。
QuimiNet.com是拉丁美洲最大的B2B在线网站和行业平台，成立于2000年，拥有超过24个国家的客户，每月超过100万的产品搜索，超过7.5万个产品询盘，月浏览者超过350万，促进超过30亿美金的B2B交易。
Mercantil是智利最大的综合性B2B平台，已成立19年，网站月浏览量为150万人次，2014年，有4万人次来自中国，该平台覆盖整个南美市场，20万家企业用户。
Yeatrade是一家覆盖整个拉美地区的全行业B2B平台，主要优势是使用直接销售索引，促进贸易达成，其覆盖国家区域包括阿根廷、智利、秘鲁、哥伦比亚、厄瓜多尔、墨西哥以及中国，覆盖的商业领域包括农、林、鱼、饮食、建筑、金融服务等。
Indiamart是印度国内排名第一的B2B电商平台，成立于1996年，拥有1400万买家，2570万种不同的商品，180万供应商，覆盖全球200多个国家，2016年日均IP量为565250次，日均PV量3097570次。
FIS.ru是俄罗斯领先的B2B平台，成立于1998年，目前月访问者达100万，平台共有310万件商品和服务，有21.4万家公司当供货，覆盖1400个城市，遍及俄罗斯的所有地区。
外贸业务员必知 如何安排装运和报关
订好舱位后，货代会在船开前一个星期左右，将配好的舱位信息发给你，也就是场站收据（装货单），又名配舱回单。上面会有船名航次，提单号，船期，船公司名称，及我们订舱时的一些基本信息，定超重柜的也应该注意下有没有定成功。这里我们应该还要求货代帮我们写下港区的名称，例如外港，还是洋山港这样；还有结关，截港时间。方便后面工作的操作。
提柜：
我不知道大家的公司操作，是不是拿到配舱回单就马上去安排车队或仓库准备提箱装柜了呢？其实在提柜前还是应该有一些事项需要注意的：
6.是否需要安排验货员监装？等等。
如果一切都确认没什么问题，再发份详细的货物装柜明细单及要求，和配舱回单一起传真给仓库或工厂。对于有验货员监装的，货柜到达时间要与验货员/检验员一致，早到了的话，要等人员到齐了再开始装，未到的，把司机号码先要到，准确了解下他们的位置及到达时间。对于需要检验的，货柜切忌不宜迟到，检验人员没有那么多的时间等你，他可能还安排了其他的地方需要检验。而且建议最好有公司的人员陪同他们检验，在找货和服务方面都跟上，检验速度也会快很多。我们现在默认的检验手续费是现金￥200/次。算是他们的路费吧。有些检验员去之前会和我们联系，让我们派车去接什么的，因为不方便，我们就直接说提供车费了，呵呵。
装柜：
其实装柜也很讲究的，如果是单一的或品名不多的货物的话，没什么关系，按顺序装就好了。我们不是，我们的产品品名比较多，还比较重，要求也多。所以在装之前都会有详细的装柜要求传真给仓库或工厂。像有些产品比较敏感啦，就装最里面；有的产品包装比较一般，容易破损的要和装箱工人打招呼，尽量轻拿轻放放里面点；货重的放底下打底；没有商检，不报关，不退税的也放最里面（当然了，数量不能太多，以免查验）；像车圈，中间也还可以放一些小纸箱的货物，节省点空间，呵呵。然后就是客户如果有特殊要求的，务必按他的要求来装箱。货物不宜装的太满，纸箱容易抵坏；也不宜太松，以防车子在路上颠簸，纸箱散开来。货柜不宜太重，一般情况下，不要超过24T，免得太重了，无法进港。
装箱单的填制：
货柜装好了，要根据实际装下的货物来填写装箱单。当然了，这个数据是要和你们的报关资料一致的。几票报关就是几个关单号（提单号），每个关单号也要对应你商检报关的数量。短装的产品，切记一定要及时把报关资料改过来再填写。然后记录下短装的品名，数据等，以便下次安排再出运。货柜和关单号都比较多的，建议在合理的情况下，一个关单号装一个柜子里面，好填写装箱单。工厂或仓库或货代填写好后，务必传真过来，我们按配舱回单和自己的报关资料仔细对下。不能填错，否则无法进港。即使进了也是需要改单的。还会产生费用。进港箱单是船公司确认提单数据的依据，错了进去了，提单上的数据也得按这个来出了。
报关：
报关之前，有些工作也要做在前面的：
很多公司的报关和进港是可以同时进行的或提前定好数据。其实对于我们货杂品名多的外贸公司来说，不适宜这种方法。因为已经发生了不少次，事先理论上定好一定不会短装的数据不小心又短装了；或有的货物出现其他问题而不能装柜的情况。这样，报关就和实际不符了。这以后，我们公司规定，所有的柜子都一定要等到货物全部装完后，再定数据，填箱单，通知货代代理去更改配舱回单准备报关。即使是洋山港，需要先报关再进港，也需要装柜装好后再去报关，落箱就落箱吧，总比担着风险，数据不符到后面麻烦的好。
等一切报关资料，都按商检来做好，和仓库，工厂都对下最终的总件数，一切都没问题后，就可以递交上去让报关行报关了。记住，核销单要有专门的登记本哦，写上发票号，交于哪个货代或报关行，船期，核销单号等。便于以后核查。跟踪退单。
报关的时间也很讲究，一般情况下，早上第一批送进海关报关的，查验率要低点。下午的话要多点。截港或结关前匆忙递进去的单子，查验风险也会相对要大点。
报关完了后，隔天就可以问报关行要报关预录单了。然后按预录单上的资料来通知工厂及时开发票。因为这就是报进海关的最终数据了，也顺便对下和自己提供的报关资料有没有差错。发现问题好早点解决。
外贸人有哪些必知的知识
外贸人必知的知识之一是待人接物的能力。以小徐为例，虽然英语水平一般，但他擅长与人交往，与客户相处时给人以尊重和重视之感。这种人际交往的技巧，让小徐在外贸行业取得了成功。
专业知识也是外贸人不可或缺的技能。GRACE，复旦大学毕业，凭借其专业能力在外贸领域大放异彩。在韩国出差期间，她流畅的英语和清晰的PPT展示赢得了客户兴趣，这显示了她专业素养的高超。
目标感强是另一个关键因素。LUCY，个性强烈，有争强好胜的特点。她专注于关键客户，坚持不懈地进行联系和拜访。这种专注和目标感使她在外贸行业取得了显著成绩，每年从葡萄牙客户那里获得100多万件成衣订单。
综上所述，做好外贸，需要具备良好的待人接物能力、专业技能以及目标导向。发挥个人优势，在这些方面深耕，外贸人定能在行业里取得成功。
