港杂费是什么，包括哪些费用？
在国际物流中经常会遇到港杂费这一项，港杂费是什么，包含哪些费用？我们下面以上海港的空港和上海港为依据，来讲述各项费用。
一、港杂费是什么
货物到达港口以后，不管是通过飞机还是船舶运输，在上飞机之前或者装运到船上之前，都需要地面人员用叉车或者吊机将货物运上飞机或者船舱，这就会有费用产生，这就是港口杂费的由来。港口杂费根据船公司的不同和各个港口的不同而有所区别。
二、港杂费包含哪些费用
（一）海运杂费
1.海运整箱港杂费用
（1）报关费
基本上海港的报关收费标准是RMB100/票，超过5个品名的增加一张报关单，加收RMB50。
（2）拖车费
拖车收费没有固定的标准，都是按照路程长短来计费，这一块每次装箱之前都会按照工厂的地址来确认拖车的费用。
除了这两项费用以外，其余几项基础费用都是交给船公司的。
（3）订舱费
订舱费是指向船公司预约船舱的费用，船公司会给你配舱回单，车队凭该回单去堆场换取该船公司集装箱的设备交接单，凭设备交接单才能提到该船公司的箱子。这个费用各个船公司会有一些不一样，总体20GP的订舱费在RMB250左右，40GP/HQ的订舱费在 RMB350 （所有费用只是根据大公司标准平均值，不是一定。如COSCO订舱费就是RMB260/20GP，RMB380/40GP，RMB510/40HQ)
（4）码头操作费(THC，Terminal handlingcharges)
码头操作费指集装箱的码头操作的费用。集装箱到达港区以后，需要吊机把箱子先吊下来放到堆场，然后等到船舶靠泊以后，需要吊机把一只只的箱子吊上船舱。和订舱费一样，这里的 THC只是大部分船公司的平均值，不等同每个船公司。20GP的THC约在RMB750左右，40GP/HQ的THC费用大约在RMB1100左右。
（5）安保费
安保费就是码头集装箱的安全保护费用，20GP的安保费为RMB30，40GP/HQ的安保费为RMB50。
（6）封志费
封志费就是集装箱的箱门锁，即是铅封。封志费大约为RMB50/个。有时候箱子查验，之前的会被海关敲掉，查验完了还会用新的封好，所以查验货物收两个封志费是正常的。
（7）文件费
集装箱装载的货物信息，运送的目的港口，箱子的重量等信息会传递到船长手里，并随着船行情到目的港进行交接，这些记录信息就是产生文件费的原因。文件费的收费标准大约为RMB450/票。
以上是上海港海运整箱基本的港口杂费，不是每个港口通用。例如深圳和广州就没有订舱费这个说法，但是他们的THC会比上海港偏高。
2.海运拼箱港杂费用
按照常理，拼箱最终的出运箱型还是整箱，费用应该和整箱一致。但是，拼箱货一个柜子里面少则几十个客人的货物，多则几百个客人的货物，而且货物大小、重量各有不同，怎么去分这些费用是个难题，不如不收取或者通过另外的形式收取，因此，拼箱有一个整箱没有的费用一进仓费。拼箱是工厂自己派车或者通过物流公司送到货代的指定仓库，此时仓库会向司机收取这批货物的进仓费用。这部分费用一部分是仓库卸货的人工费，一部分用来付集装箱装好后短途运送到港区的费用，还有就是用来支付码头的杂费，最后剩下来的也就是仓库的利润。有些港口是不收进仓费的，港口的港杂费用由拼箱公司承担。拼箱的进仓费根据仓库的不同，标准会有所不同，平均下来为RMB20/RT左右。就上海而言，由于上海还有一个洋山港口，送进港区的路程很远，所以如果这个箱子上的船是洋山的，那么基本收费标准为RMB50/RT。
这里要特别说明的是，由于每家拼箱公司的仓库收费标准都不一样，还有拼箱在正常白天时间和夜间进仓也会有不一样的标准，所以这里的费用金额只适用于一般情况下，并不是绝对的。
3.海运散杂货港口杂费
这类大件的货物，一般都是送进固定的码头，由船公司进行装卸，或者是自己雇佣有资质的码头操作公司，谈好费用，货物进港后由他们进行运送上船的操作。散杂货的码头操作就一个总体的费用，里面包含了装卸和堆存的费用。如果需要额外运用一些特殊的机器(比如单件重量特别重，必须请重吊过来的时候)，费用会实报实销，不算在码头杂费里面。散杂货码头杂费的标准大约是RMB35-45/RT左右。
（二）空运杂费
相比海运港口费用，空运的费用不仅少而且超过一定重量是可以免掉港口的杂费的。
空运仓库基本都是由空运代理在机场附近租下来的地方，仓库的成本都会在公司总体运营成本里面。空运代理和货代是一体的，没有分包出去，如何收取费用由自己控制，经过多年激烈的竞争，形成了目前没有仓库费用的局势。通常重量低于1000千克的货物，利润比较少，所以会让客人帮着分摊一些报关和制单的费用，上海港也有这个标准(RMB150/BILL)分票报关的，会多收几票报关费。对于超过1000千克的，由于利润相对来说还是可以自己去承担这部分杂费的，所以一般都是不单收杂费。
（三）铁路杂费
铁路运输和空运差不多，属于高成本运输，所以杂费相对也是比较少的。就是报关和拖车这块基础费用，铁路报关费比较高，大约为RMB300/BILL。
铁路运费的基数比较高，一般杂费都含在运费里面了。
综合来说，港口杂费不是一成不变的，根据国内港口的不同，运输船公司的不同，或者是货代的不同，都会有所区别。上述内容只是根据目前的行情所讲的一个框架，具体实施还是会有很多变化的。
