FedEx国际快递服务解析(fedex国际快递中文官网)
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国际快递 FedEx 报关问题
一般如果是一般贸易报关出口的企业往往是为了核销、退税,这样就会按照货值去申报,但是涉及到个问题,就是过过的申报金额会导致目的地客户交纳许多关税。我之前有到伊斯兰堡的货实际价值1.2W美金,我出口是按照1.2W申报的,但是给我客户的清关资料上市5.2K美金,客户那边可以少交关税。(那个是 PORT TO PORT服务)
FEDEX是DOOT TO DOOR服务,也就是说中国出口时候用的发票和目的地清关发票是同一份(起运地和目的地都是联邦代为申报),所以这个并不需要目的地客户亲自去目的地机场清关,但是有一种情况,如果目的地清关有什么疑问(比如产生关税,需要客户提供进口资料),当地FEDEX会及时联系收货人予以配合及时完成清关手续,然后FEDEX再派送给目的地客户。另外FEDEX有个特殊的服务,具体是运单的6B项目(特别操作项),目的地可以指定清关公司去清关。
还有你们写的那个申报价值是 USD2000,其实是没关系的,因为成交方式是CIF,和你客户的意思也是统一的。还有目的地清关是FEDEX代理清关的。
呵呵
希望对你有帮助,有不太确定的可以给我邮件:maizi1230330@126.com
美国快递基本科普FedEx UPS USPS
以从美国发货为例,主要的快递有三个FedEx, UPS, DHL。其中FedEx、UPS是美国境内俩垄断快递,就好比国内通讯行业的联通和移动。比如你发顺丰来美国(希望你不要这么做),他的清关也需要依赖FedEx或者UPS。
以中国到洛杉矶的外贸交易为例,顺丰的快递通道为:顺丰空运到洛杉矶,后段的美国清关以及美国境内派送交给第三方,在他们的快件中心(ECCF)清关后再派送因为拥有全美国自主网络的物流公司只有UPS FedEx。包括顺丰在内的其他快递公司在美国只能依托UPS或者FedEx的美国网络进行派送,目前在美国洛杉矶口岸仅仅有两家第三方公司有这个permit。
DHL没有美国境内业务,只有国际快递。国际快递主要由 DHL,UPS,FedEx 3家大规模的快递公司经营,这 3家快递公司在全球已经形成较为完善的物流体系,几乎覆盖全球的各个重点区域。
该物流模式依托于统一的信息化平台操作,其显著性的优点在于:货物运输时间较短,能够向消费者提供实时的物流信息,货物在运输过程中的丢包率较低。例如,邮寄一个一磅的产品到美国,采用FedEx只需要3-5天左右,是EMS邮政小包速度的6-7倍。三个快递的重量上限都是150lbs,超过150lbs前两个还可以使用其Freight业务,比如UPS GFP(UPS Ground with Freight Pricing)。但那就不叫快递了,如果你是个人用户,UPS给你的价格相比于UPS Ground反而会贵很多,寄快递根本没有优势,因为卡车货代公司多得是,FedEx UPS DHL这三大公司只是在小包裹快递业“垄断”。
继续讲国际快递。抛货(又叫泡货)是什么?简单的讲就是原有重量小于体积重的货物。因为国际快递是按照体积和重量标准的方式测量一个货物到底多重,通俗的讲就是轻货,空运、快递如果所得的体积重量大于实际重量,按体积重量计费,称为抛货。
关于包装的要求我就不细讲了是有标准的。物品即不能紧贴箱壁,也不能周围有空隙搬起来晃荡,需要用纸塞满。不同的重量等级要使用不同壁厚的纸箱(比如double wall)。发货要尽量使用人家原厂包装,不要为了贪图便宜自己把物品取出来换个小的箱子。
关于价格,以FedEx为例,自己都可以申请一个FedEx账户登录进去查询。只不过你看到的价格是天价的Price List。当然,如果注册了EzeeShip在主页面使用计算器可以得出自己的discount rate,这个rate是相对稳定的,你如果想要FedEx Label寄件可以在这里对比一下价格。
除了上面的体积,重量因素外,影响最后价格的因素还有以下几点:
1)是否declare value一般默认是不需要,即无需向FedEx申报价值。注意declared value和custom value是两个概念,custom value在国际运输上必须填。添加declared value是一般针对比较贵重的物品,这样要加很多费用;
2)是否需要签名,默认也是不需要。需要签名的话也要加不少费用;
3)接收方是公司地址还是家庭地址?美国这边送到家庭地址(Home Delivery)要多加住宅地址费。比如你送到住宅地址,却用了FedEx Ground而没有用FedEx Home Delivery,最终的账单会多一个residential的费用好像是4块钱。EzeeShip平台打单 FedEx和 UPS Home Delivery的附加费用是1.8。
4)使用的service级别,默认的就是最便宜的FedEx Ground(美国境内),FedEx IE(国际普快)。紧急的话最快可以是Priority Overnight,但是价钱也是天价了而且时间地点也有要求,没准搞不好还没Ground快,如果是在本州内,没有必要加急。
注意:所有从美国出境的包裹custom value超过$2500(按照包裹中每单项物品总价值算)的,都要在AES系统file EEI。比较复杂(Electronic Export Information(EEI) is the electronic data filed in the Automated Export System(AES).)除非你是公司会经常用到,没用过的不要花时间研究了。这个FedEx可以代提交,大约收费$10左右。这些在FedEx online打印label时都有选项,
另外,就是走邮局USPS。
USPS的优势只限于邮件和信封,parcel上价格就贵了。之所以有人老推荐USPS是因为你们把本来该用parcel寄的小物件硬塞进泡沫信封了。eBay上经常有人这么寄,鼓鼓囊囊的,这些都是不符合规定的,只是邮局并不都较真儿。USPS现在价钱并不便宜,即使是一份文件这样的信封小件送到国内也比FedEx(高级账户)贵(要$20多),而且时间还要多出几天。USPS最大弊端是出了美国就不属于自己系统了无法控制。所以正规商业品尤其是长期的话只能选用FedEx, UPS, DHL这三大公司。
USPS收费也和FedEx UPS不一样,大家都知道邮局的收费方式是贴邮票,算是一种预付模式,所以对重量要求必须准确。比如你的包裹在家称1.99lb,到了邮局系统变成2.02了,那么邮局会按照3lb计费(超出2lb按照3收费),但是你是1.99计费的买的邮资。这时候USPS会有两种做法:1.叫收件人补齐邮资 2.原件退回给发件人
USPS邮局跟商业快递(FedEx UPS)的收款方式不太一样,基本上USPS都是基于PC邮资的打单系统(大客户例外)你打印的单子上边已经有邮资了钱已经扣了相当于邮票。如果这个单子丢了或者损坏了,你还得申请退邮资。而且这个包裹重量尺寸你必须要准确,上门说了如果8磅的包裹,你的单子打印的是7磅,包裹有可能会退回或者叫收件人交邮费差额。
而商业快递(FedEx UPS)你打印出来的单子就是普通的印刷品,上边没有邮资丢了就丢了,只要不最后进入公司系统就不会产生资费。而且商业快递公司的处理系统会自动抓取包裹的重量尺寸等等信息,如果和你提供的不一致,他会按照他的结果计费(相当于会出二次账单,你在打单的时候看到的是一个价格,最后收到账单的时候是一个最终价格),一般会在月底或者周底的时候给你发账单。不过大家不用担心,只要包裹重量、尺寸正确,没有surcharge,最终的账单与打单时候显示的就会是一致的。
FedEx高级账户没有什么太神秘的,并不像大家想象的那么高不可攀。很多经常做shipping的都完全符合条件。没有一个死的标准,也不需要任何证明,自己找local manager谈即可关键是遇到“好人”。不过大家不想谈或者谈的价格不怎么好的,直接注册EzeeShip就等于都谈好了,跟FedEx官网下单没有区别。
如果有FedEx这些的高级账户,寄各种shipping都是所有运输公司/方式中最便宜的,也最可靠。给点实际的impressive data吧:分享一个FedEx高级账户发中国大陆价格:
1-2lb----大约$25-$30不等;
100lbs---大约$210;
150lbs---大约$310;
$100可以寄大约25lbs到国内。
按上面说法,100lbs,150lbs找货代报价应该都在这些价格以下,尤其是150lbs更明显。当然高级账户里折扣可能还略有不同,以上为大致参考。
注册EzeeShip,享受FedEx高级账户折扣。
FedEx联邦快递提升跨境电商物流派送时效
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