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现代商船株式会社
韩国现代商船株式会社(Hyundai Merchant Marine)
韩国现代商船株式会社网站:
图片和其他在上面的网站上就有，百度的回答栏贴不上，你自己在网站上下载吧，简介如下
现代商船(Hyundai Merchant Marine，HMM)成立于1976年，如今已成长为世界上最大的多式联运海运公司。船队包括集装箱船队、LNG、油轮、散货船等。公司拥有员工4566人在世界各地都有分支机构以及代理，形成了遍布全球的海运网络。公司自成立以来致力于亚洲各国家之间的海运业务。经过30多年的不断发展，并在发展的多年间，不断积累经验，公司以形成了较大的规模，能提供专业并且安全周到的服务
现代商船是提供最佳输送服务的综合性海运物流企业
作为提供最佳输送服务的综合海运物流企业，现代商船拥有100艘先进船舶，遍布全球的航运网络，多样的物流设施，领先于海运业界的IT系统以及专门海运人员。
现代商船拥有各类不同船舶，提供多样的输送服务
现代商船于1976年利用仅有的3艘油轮开始运行，之后积极开拓散货船(Bulk carrier)、矿砂船（Ore carrier）、集装箱船（Container ship）、液化天然气轮（LNG tank ship）以及特殊货物船等领域，不断提高竞争力。目前，现代商船已进入了多样化的发展领域并拥有在特殊领域商情的变化中可实现稳定收入的巩固的事业结构。
现代商船有世界最高水平的竞争力
现代商船在激烈的竞争中具有世界最高水平的竞争力。拥有4个总部，23个法人，70多个分支机构的全球网络、世界顶级水平的专门海运人员来实现船舶运营、准确的商情预测、以及领先全球的IT网络。
现代商船是国家经济的大动脉，贸易战争时代的先锋
现代商船不仅输送进出口货物，还输送原油，LNG，煤炭，铁矿石以及各种特殊货物等国家战略货物，起到了国家经济发展的大动脉的作用，并发展成为了年均外汇收入达50亿美元以上的国民企业。
现代商船未来目标-世界第一综合物流企业
现代商船将持续扩大船舶规模，在世界主要地区大力确保装卸区和内陆物流设施以及积极投资开发为客户提供服务的IT系统，以发展成为股东希望的，客户满足的，职员自豪的世界第一综合物流企业。
业务介绍
终端信息服务，北美联合运输，印度联合运输，特殊货船服务
公司方针
现代商船有限公司（以下把它称之为公司）是于1976年3月25日创立的综合性物流公司。其目标在于通过环境经营，卫生安全，运输服务质量的提高来满足顾客的要求。为发展成为世界第一流的综合物流公司，公司制定了用于陆上、海上职员的整体工作的方针，并把公司方针公布于众，以接受国内外各方的检验。
遵循环境友好政策，坚持健康、可持续的开发原则，考虑未来的环境能力来满足当今时代的要求。尤其是在船舶以及配套事业的运行中采取防止海洋及大气污染，根除油泄漏，最大限度的减少废弃物的产生以及节约资源所需的各种措施。通过在船舶的运营、建造、改造或修理时可能会发生的环境影响的识别和评价，实现环境影响的最小化。以资源节约、回收和再利用的方式消除资源浪费的因素，并减少废弃物的发生，通过合法的废弃物处理方式，为改善环境做出不懈的努力。
确保并维持船舶及配套事业的卫生安全，防止财产损坏和遗失，保护财产价值所需的方针和手段。在运行船舶和配套设施时，提供卫生安全规则以及安全的工作环境，与此同时，不断的掌握危险因素，进行危险性评估，施行相关的管理对策方案。最终，不断的完善陆上、海上职员的管理方法和提高紧急应对能力。
通过运输服务的不断开发及改善，向股东和职员提供适当的优惠。并且为了满足现有和潜在客户的要求，持续推进 HMM 21活动。
根据公司的方针，制定并实现工作目标。公司为了维持有效的功能，设立适合环境经营体制(ISO 14001),安全经营体制（ISM CODE),质量经营体制（ISO 9001)及卫生安全经营体制(OHSAS 18001)的环境以及卫生安全质量的经营系统(以下称 ESQS)。环境保护，卫生安全的确保以及运输服务质量、经营活动要符合国际规定、国内外法律
经营体系
现代商船的 ESQS(HMM-ESQS)是1993年开发的环境以及安全质量经营系统。为了保护环境以及提供优质的服务，该系统综合了ISO14001(EMS), ISM CODE(SMS)和ISO 9001(QMS)的优势。基于该系统，对适用环境、安全和质量因素的运输结果，将会获得客户的信赖。
ISO 14001:1996( EMS:环境经营体系)
ISM CODE(SMS:为船舶安全，污染防治的国际协约)
ISO 9001:2000( QMS:质量经营体系)
江苏现代造船技术有限公司的主要服务
承担各类船舶设计，承担桥梁、港口机械等钢结构及总装类产品三维建模设计，为造船企业开展远程船舶生产设计技术服务，承担造船厂现代造船工程管理规范化、标准化实施，转换生产模式和现代化改造方案设计，开展现代集成制造系统体系结构的开发与应用研究，提供船舶高校焊接材料、工艺及其质量控制技术，铝合金船建造关键技术，特种焊接装置及技术等。全面提高企业的管理、设计、制造、工艺水平，提高船舶的建造速度、生产效率和经济效益，从而提升造船企业的核心竞争力。
组织开展各类技能培训和人才培养，主要有：培养船舶先进制造技术方向的工程硕士研究生，开放部分资源、接收硕士或博士研究生开展论文课题研究；作为授权培训单位，组织国内外造船企业专用或主流的制造集成系统TRIBON CATIA等，以及通用CAD/CAE/CAM系统软件的应用和二次开发培训；组织造船厂现代造船工程管理、ERP系统培训；组织修造船专业外语培训造船企业后备管理干部培训；组织造船企业在职人员开展系统的继续教育或后学历教育培训；接受合作单位或其他单位技术或管理人员以岗位专业技能培训目的、以“中心”实习人员的身份应用“中心”资源完成单项工程设计开发工作。
江苏省船舶先进制造技术中心/江苏现代造船技术有限公司跟踪世界造船业最新技术发展方向，立足船舶制造企业的现状，优化整合有关企业和社会的技术、人才、资金、信息、条件等资源，以造船企业信息化和船舶制造技术数字化为目标，以船舶制造集成系统和造船企业ERP系统为开发平台，与造船企业一起共同开展船舶先进制造技术的共性关键技术研究，推广和应有技术成果，为推动造船企业在船舶先进制造技术方面整体水平的提升作积极贡献。
现代商船(HMM)船公司
现代商船(HYUNDAI MERCHANT MARINE,HMM)成立于1976年3月25日，其总部位于韩国首尔。
成立初期，公司仅有三艘特大型油轮，但经过不懈努力，现已发展成为全球最大的多式联运海运公司。其船队包括各种类型的船只，从散货船、矿砂船到集装箱船、液化天然气轮和特殊货船。
作为提供最佳输送服务的综合海运物流企业，现代商船拥有160艘先进的船舶，遍布全球的航运网络，以及多样的物流设施和领先于海运业界的IT系统。公司还拥有一支专业的海运人员队伍。
在全球范围内，现代商船有四个总部，28个法人和76个分支机构，员工总数达到4566人。
江苏现代造船技术有限公司的公司简介
依托江苏省船舶先进设计与制造技术重点实验室，拥有比较完备的船舶先进设计和制造有关的研究、试验、开发和工程应用设施，多年来在其基础上进行了对象重点科研和技术开发工作，拥有一支熟悉设计平台，具备开展船舶先进制造技术开发研究和工程应用经历的队伍。
主要设施设备有：100×6×2.5米的船模拖曳水池， 40×0.8×1米的波浪水槽及相应的拖车，推板式液压伺服造波、造流、造风设备，自航船模操纵性实验设备，阻力仪、R25—1型螺旋桨动力仪、四自由度试航仪、浪高仪、陀螺仪、水流流速仪等。 6×15×2（m）结构试验平台，反力强等设施及相应的美国MTS System Corporation电液式结构疲劳试验系统，CRAS随机信号与振动分析系统，动、静态应力应变测试系统等设备。乌克兰NMA—Ⅲ—20高温金相显微镜，德国来兹MM—6大型金相显微镜，丹麦STR—UERS，Planp-2全自动抛光机，奥地利Fronius K4000数字化MIG焊接，中国搅拌摩擦焊中心的数控搅拌摩擦焊设备，日本Photron Festcam Super 10KC彩色高速摄录系统，德国汉诺威电弧参数测试系统，以及高真空甩带机、真空感应熔炼炉、真空扩散焊机、真空钎焊炉、图像分析仪等用于船舶材料和自动焊接的科研和试验设备。
软件开发环境：网络操作系统WINDOWS NT，数据库管理系统SQL Servers。
软件平台：金舟ERP系统，Powerbuilder等正版软件系统。瑞典造船专用CAD/CAM集成制造系统TRIBON（M3），制造业通用CAD/CAE/CAM集成系统CATIA（V5R10），船舶设计专用集成系统软件MAXSURF，流体动力学（CFD）分析计算软件FLUENT，大型结构分析软件ASTRAN、MSC/DYTRAN、MSC/FATIGUE以及其他结构分析软件Super-SAP、ANSYS，相应的计算机工作站和高档计算机终端、图形终端和输出设备。建立现代造船模式、数字化造船等船舶先进制造关键技术研究及开发；各类船舶产品方案设计、详细设计、生产设计及工程规范化管理实施；船舶及配套产品工业园区、船厂规划设计咨询和研究；船厂转换生产模式和现代化改造方案咨询、设计、可行性研究；船舶企业信息化、现代集成制造系统开发与应用研究；TRIBON、NAPA、FORAN、HD-CAM等软件集成系统应用培训。
