亚马逊卡派为什么慢
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卡派的签收pod亚马逊仓库不承认怎么办
在处理卡派的签收POD亚马逊仓库不承认的问题时，首先需要确认物流是否已派送到亚马逊并签收，确认签收后，需要物流提供POD作为证据。接下来，需要了解几个可能导致亚马逊没有上架的原因。其中，货在亚马逊仓库里没有被找到是比较常见的问题，亚马逊仓库规模庞大，货物众多，有时确实会出现找不到的情况。另外，亚马逊员工可能监守自盗，拿走货物。参考ID失效的情况也有可能出现，特别是物流派送时间过长时。此外，FBA箱麦错误、箱子尺寸重量不合格等也是常见问题，超过22.5公斤或尺寸超标的货物，亚马逊有可能拒收或者不上架。最后，由于旺季和疫情导致的人手不足，货物上架时间可能会有所延迟，一般签收后几天内，亚马逊会发邮件告知卖家货物已收到，并陆续安排上架，具体时间因仓库不同而有所差异。
为了应对这些问题，卖家可以采取以下措施。首先，及时跟进物流信息，确保货物按时签收，并保存好签收凭证。其次，如果货物没有被找到，可以通过联系亚马逊客服查询具体原因。如果有箱子尺寸重量不合格的情况，可以与亚马逊沟通，寻求解决方案。对于旺季或疫情导致的延迟上架，卖家可以耐心等待，同时关注亚马逊的邮件通知。最后，保持与亚马逊的良好沟通，及时反馈问题，有助于提高处理效率。
FBA仓库MDT2 为什么商品入库慢
发往美国的货已经一个多月了，后台开case客服一直说旺季仓库爆满，入库需要时间，请问有小伙伴遇到这样的情况没有？可以讨论下吗？
您好，
首先：
FBA发货的单箱重量要求是50磅(约22.5Kg)，卖家发货时单箱重量尽量不要超重：
对于超重的货件，有可能会被暂置一边，有可能会被延误上架，甚至会被要求说明情况和提供整改计划。
其次：
派送到亚马逊FBA仓库的货，除了快递可以直接派送过去，部分FBA仓库即使是快递派送，对时间也是有规定。除了快递之外，其他的如空加派的卡车派送、海运集装箱派送，在派送之前必须要向亚马逊预约，按照亚马逊给出规定的日期和时间才能派送过去，有时卡车超过时间没有到亚马逊仓库还得重新预约。
最后：
因为分仓不合理，要是爆仓的话唯一的办法就是等待。
亚马逊卡派pro 亚马逊新规:无效PO不上架PRO号码又是什么
PRO号码一直存在，只是亚马逊之前没有强制要求提供。细心的用户会发现，在卡车预约派送时，PRO号码是必填项。但由于亚马逊没有强制要求，它往往成为卡车自行编辑的一个号码。我们可以将其视为一个参考号码或运单编号，类似于运单追踪编号，每个PO号码都有对应的PRO号码。确保所有PO号码的有效性至关重要，无效的PO号码将无法上架。
亚马逊新规要求所有PO号码必须有效。这意谓着，如果PO号码无效，相关商品将无法在亚马逊平台上架销售。因此，商家需要确保每个PO号码的有效性，以符合亚马逊的新规要求。无效的PO号码可能意味着产品信息不完整或不准确，这将直接影响到商品的展示和销售。
商家在处理PO号码时，需要特别注意其有效性。如果发现PO号码无效，应及时更正或重新生成有效PO号码。PRO号码可以作为参考，但并不是PO号码本身，而是用来追踪和管理PO号码的一种工具。因此，商家在上架商品时，务必确保PO号码的有效性，以满足亚马逊的新规要求，保证商品能够顺利上架销售。
什么是亚马逊FBA海派和卡派
亚马逊FBA海派服务是指从中国到美国的头程运输采用海运方式，包括头程运输、出口报关、美国清关包税、拆柜、派送等全程服务。海派派送一般采用UPS/FedEx等快递服务，而卡派服务则使用卡车零担模式，适合大宗货物或整柜派送。卡派服务提供单点派送，相比海派更加灵活。
海派服务主要分为以下几个航线：
美森快船有三条航线，包括CLX、CLX+和CCX航线。CLX航线为中国到长滩的快线，船期准时，准班率高。CLX+航线是在2020年增加的加班船航线，卸货码头为美森与其他船公司合资的Pier A码头。CCX航线是美森奥克兰航线，时效与CLX+相近。
以星快船从深圳市盐田港出发，直达美国洛杉矶WBCT集装箱专用码头，中间不作停靠。以星快船的货船以高速航行，到达时间约12天。
长荣EMC是从盐田到美国西海岸的航线，相较于美森和以星，时效稍慢。长荣海运在美国洛杉矶港并无自己码头，但在塞港时，具有优先卸货权。
COSCO定提服务是中远航运的优先提柜服务，提供优先卸柜、优先提取、24小时免预约提柜、不甩柜、不进封闭区等优势。
