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如何减少零担运输货损

2025-05-14 20:3721


本文目录

  1. 如何在夏季盆花运输中减少损耗
  2. 整车运输和零担运输如何选择区别是什么
  3. 如何办理航空运货手续
  4. 如何进行库存管理

如何在夏季盆花运输中减少损耗

原本花卉运输就是让业内人士头疼的环节,炎炎夏日,高温下的盆花运输对产品质量和从业者的应对能力更是考验。

如何注意运输细节,降低损耗呢?

缩短运输半径避高温与另一个严酷的运输季节春节比起来,夏季处于盆花销售淡季,运输批次和单次运输量都要大幅减少,因此从业者通常选择短距离运输来降低风险。

山东东方花卉有限公司销售经理李炳海告诉记者:“这一时期,我们缩短了盆花出货的运输半径,尽量在一天之内能够到达的范围内运输。

这就需要充分利用我们在各地设置的代理商,我们将盆花运到代理商那里,远距离的客户就近去代理商处提货,避免了盆花在高温高湿的运输途中逗留太长时间,从而保证花卉质量。

在夏季巧妙选择运输时间也十分重要。

北京白盆窑花卉市场专业运输商小飞鲜花快运的负责人刘飞经常跑华北地区的短途运输。

夏季日出时间早,他通常天一亮就出车,赶在中午前到达目的地。

东方公司则与当地的配货站合作,专走夜路运输,即在下午4点左右装车,第二天上午基本就能到达目的地。

做好各项细节准备控水、通风、防晒、降温是夏季运输花卉的关键,需从各个细节入手,保证各项措施的实施情况。

在运输前要做好花卉的控水准备,首先,减少水分重量可以降低运输费用;其次,在高温的环境下,湿度较大容易滋生各类病菌,增加花卉产生病变的几率;最后,植物含水量较大时容易造成机械损伤,提高运输时相互间碰伤、擦伤的几率。

北京顺科农业技术开发有限公司副总经理耿立峰说:“在运输前应给花卉控水一段时间,控水程度以当地当时的气温为准,与正常栽培时期快要浇水前的状态一样即可。

此外,为增加运输的通风效果,可在包装纸箱上适当地打一些气孔,但不要打在纸箱底部,那样会降低纸箱底部承重。

据李炳海介绍,他们一般在纸箱侧面打孔,且装箱时两个纸箱之间保持15厘米的距离,以促进通风。

若是可能,尽量专门定制运输花卉用的汽车车厢。

刘飞的汽车车厢比一般的车厢要厚8厘米,车内温度能降到26℃左右,起到较好的防晒、降温效果,低于大部分花卉的温度最高限度。

选择好的物流伙伴据河北石家庄龙诚花园副总经理李会平介绍,盆花运输过程中车辆要即发即走,且尽量少停车。

因为运动状态下会有空气流通,起到降温的作用。

另外,提货人应尽早提货,减少货物在车站滞留的时间。

一次,他们给客户发货,由于货量不大,选择了零担运输。

然而,那批货到达目的地3天内,物流公司一直在卸别的货物,客户第三天才取到货,造成大部分花卉被晒伤、闷坏。

此外,选择服务质量好的物流公司也很关键。

前不久,石家庄最高气温达到44℃,他们的一批货顺利到达了目的地,没有一株损耗。

整车运输和零担运输如何选择区别是什么

整车运输和零担运输的选择应基于货物的种类、体积、数量、时间要求和价格考虑。它们的主要区别体现在运输形式、时间、成本、风险和流程上。

区别如下:

运输形式:

整车运输:仅运送一个客户或货主的货物,适合大批量货物运输。零担运输:将多个货主的货物组合在同一车辆上,每位货主的货物仅占据一部分空间,适用于小件或少量物品运输。

运输时间:

整车运输:通常更快,减少了中间的装卸搬运时间。零担运输:可能需要等待其他货物装车,且在多个地点装货和卸货,导致运输时间更长。

运输成本:

整车运输:在货物充足的情况下总运费通常更低,单价较低。零担运输:费用中包含了多项成本,但如果货物量较少,不足以装满一车,费用并不会显著降低。

运输风险:

整车运输:风险较低,货物全部装在一辆车上,不易丢失或损坏。零担运输:风险较高,多次装卸搬运可能引发物品丢失或损坏。

运输流程:

整车运输:流程相对简单快捷,只要货物不超过车辆容量即可发车。零担运输:流程较为复杂,需对每件货物进行计量、称重等操作。

在选择时,应根据具体货物的特性和运输需求进行权衡。

如何办理航空运货手续

航空货物运输应办理如下手续:

1.托运人托运货物应向承运人填交货物托运单,并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物托运单经承运人接受,并由承运人填发货运单后,航空货物运输合同即告成立。

2.托运人要求包用飞机运输货物,应填交包机申请书,经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后,航空包机货物运输合同即告成立,签订协议书的当个人,均应遵守民航主管机关有关包机运输的规定。

3.托运人对托运的货物,应当按照国家主管部门规定的包装标准包装;没有统一规定包装标准的,应当根据保证运输安全的原则,按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的,承运人有权拒绝承运。

4.托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和地址,按照国家规定标明包装储运指标标志。

5.国家规定必须保险的货物,托运人应在托运时投保货物运输险。

6.托运人托运货物,应按照民航主管机关规定的费率缴付运费和其他费用。除托运人和承运人另有协议外,运费及其他费用一律于承运入开具货物运单时一次付清。

7.承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知、收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物,货物从发出到货通知的次日起,免费保管三月。收货人逾期提取,应按运输规则缴讨保管费。

8.收货人在提取货物时,对货物半途而废或重量无异议,并在货运单上签收,承运人即解除运输责任。

9.因承运入的过失或故意造成托运人或收货人损失,托运人或收货人要求赔偿,应在填写货物运输事故记录的次日起一一百八十日内,以书面形式向承运人提出,并附有关证明文件。

如何进行库存管理

库存管理对于制造企业来说太重要了,所有原材料,成品,半成品都要经过库存管理统一调配。我们是做服装加工的,辅料多数量大,工序复杂,以前用的都是表格,人工需求大,半成品库,成品库,辅料库,加起来需要十几个人。尽管用人多,但是数据还是经常出错。后来上了一套c2p工业云的基础模块,库存管理一下子轻松了,直接省掉了一半人,数据精准基本不出错,最关键的是现在所有的数据都共通了,再也不用来回串岗对接了。

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