fob是怎么操作流程(fob的流程)
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外贸FOB具体操作流程
1.
出口退税应该被考虑进去，这样可以降低成本。
2.
海运费是买方承担。内陆运费由卖方负责（一般卖方找车负责把货送到港口）。到港口是有卸车费的。一般由司机现金结算，也可以和货代提前打招呼，让货代垫付。然后把卸车费和港杂费一起开票，这样付一次款就可以。
3.
对于港杂费的计算，各家货代的收费标准都不一样。而且与货物重量体积也有关系。如果想提前核算港杂费，只能把货物品名、毛重、体积报给买方指定的货代，让货代在送货前把具体费用核算好发你确认。港杂事务客户指定货代都可以包办，但是产生费用由卖方承担。报关的话，卖方提供报关资料给买方指定代理，让买方指定代理安排报关，产生的报关费由卖方承担。也可以卖方让自己合作的货代报关，但是要协调好报关时间，并确认舱单数据。以免耽误出运。
国际货运代理FOB操作流程需要几步完成
国际货运代理FOB操作流程：
步骤一：由买方指定的货代(以下简称海外代理)发邮件或通过其他联络方式，向买方提供shipper的联络资料。
步骤二：国内货代在收到shipper的联系方式后，与shipper联系，询问货物状况，然后用邮件或其他方式通知国外代理商。
如果货品齐全，可以通知对方预计发货的情况，并询问是否可以安排发货。若所用外国代理商的订舱号，还须索取订舱号，以便提交船舶公司。尤其要注意的是，指定货物是由收货人而不是收货人的指示，当托运人有任何不符合规定的要求时，必须通知外国代理商，在获得外国代理商的许可后方能安排，否则不能接受托运人的要求。特别是在首次操纵该发货人货物时，更要注避免免不必要的麻烦。
国际货运代理流程
步骤三：当收到外国代理商的许可指示后，可安排订舱拖车报关等事宜。自然，长时间走货的稳定货可在订舱时通知对方航次信息。与此同时，要相互询问，签发哪种HBL格式，一般都会是外国代理所提供的HBL。
在计划出货过程中，如果货物状态发生更新，以及遇到什么问题，必须及时与海外代理商沟通。
步骤四：装船之后，出具一份提单之后，需要向外国代理人询问handlingcharge的数量，再加上MBL，HBL、PSS(profitsharesheet)和其他清关单证(在代理人要求您时)发给外国代理人。
FOB的流程有哪些
FOB基本流程如下：客户询盘、报价、得到订单、下生产订单、业务审批、下达生产通知、验货、制备基本文件、商检、租船订仓、安排拖柜、委托报关、获得运输文件、准备其他文件、交单、业务登记、文件存档、单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助。
FOB船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。
进口业务员接受客户（包括国内收货人、国外客户、货代公司及本公司其它业务部门、内陆分公司及网点）的FOB进口集装箱货载的订舱业务：
1、客户在申请FOB进口订舱时.应提供订舱委托书1份外地客户可以通过电报或传真方式订舱。重点注明国外供货人的详细资料（公司名称、地址、电话、传真、联系人、货明、合同号、重量、件数、规格、出口国、装港、卸货港等）、海运费和相关费用的付费单位。同时委托书上应有委托单位的公章；
2、业务员应了解委托书的各项内容并在确认本公司有能力满足客户的各项委托要求的条件下，方可接受客户委托。同时间客户进行报价当得到委托人的认可后，方可向中集及海外代理订舱；
3、在正式接受客户订舱后向中集及海外代理发送有关国外供货人的有关资料及配船计划；
4、海外代理在得到我司订舱的有关资料后，与供货人联系有关货物出运情况，同时将有关备货情况通知我司；
5、将有关国外供货人情况反馈给委托人；
6、当货物装船后海外代理将装船确认电报发送到我司。同时向供货人签发海运提单。
FOB外贸整个流程
我给你的是我公司的操作流程：
T/T的：1.与客户确定以FOB成交的合同，一般格式有双方盖章的销售合同、PI等。
2.业务安排生产，包装等各种细节，经客户QC验货同意出口后。
3.向客户指定货代订舱，货代放舱后。
4.结合货代放舱通知单上的截提单和截关时间，安排出货。有送舱和拖整柜两种方式。
6.提交提单数据，寄送报关资料（需有核销单），偿付所有起运地的货代费用，收到订舱货代的正本提单后。
7.整理客户所需要的付款资料，一般有发票，箱单，产地证，提单（有些客户会有格式要求）。副本发送给客户提示付款。
8.客户付款之后，寄送所有客户需要的文件。
L/C的：1-6与T/T的基本雷同。
区别：1）合同签了之后，客户会发L/C草稿件给卖方确定L/C内容，后出正本。条例是要收到正本LC后才安排生产。一般是为节省时间，一边确认L/C一边安排生产，有风险。
2）在出完货并收到正本提单后，依照LC要求备单证，规定时间内交通知行议付。而后就等着收钱而已，其他不用做了。如果银行提出单证有不符点，而后卖方又确定无法修正不符点的话，需要卖方邮件提醒客户及时到银行买单。由于有些不符点可导致买方拒付，所以，第一，单证最好不要有不符点。第二，买方商业信誉要够好，确定买方愿意接受不符点并赎单。否则有风险。
关于国际贸易的基本操作流程!论文用!
1），和老外谈生意，接订单―― 2），备货：下订单到工厂生产或采购―― 3），进出口商品检验检疫局检验货物（这个叫“商检”）―― 4），向海关申报出口（“报关”）―― 5），把货物运输出国,交给客人（“货运”）―― 6），从客人那里收钱结汇（“收汇”）―― 7），向外汇管理局申报（“核销”）――8），向国税局申报（“退税”）。
在这里边，很多工作是交给专门的机构去做的。货代帮你“报关”和“货运”以及买保险，银行帮你“收汇”，工厂帮你“商检”，所以你只要集中心思跟老外谈生意就可以了，但是你也要了解一些这些流程，不光有配合的问题，里边还有费用问题。
第一步和老外谈生意接订单
这里有四个内容：a,客人怎么来？b,报价怎么报？c,合同怎么签？d,钱该怎么付？
a,客人怎么来？
有几种办法，主要的有，一，网上吆喝，找买家。二，参加展会，揽生意。相对而言，网上找客人费用低，成交率低；展会费用高，成交率高。还有其它找客人的办法。
网上一边找客户一边发布信息，在中文的贸易平台上，你招来的都是国内的贸易公司，但也不要都放弃，说不准有的还有用；要上国外的贸易平台，若是你的邮箱里有Enquiry，说不准你的生意来了。
展会就比较直观了，国内的有广东的广交会，上海的华交会.国外的就更多了，就服装而言，有法国（TEXWORLD）、德国（CPD）有两大著名的展会，仅在德国还有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前来询盘，你就可以跟老外当面外讨价还价了，这就是要报价了。狗狗比较喜欢跑展会。怎么样，哪位愿意让狗狗做你们的代理商。哈哈~~
小提示 A
尤其是在网上找客人的业务人员，你给客人的mail等信函是被快速阅读的，如何吸引人和得到回复，那你的mail必须符合当地的特色，比如说你按欧洲人的标准来写，那将是被认为你在了解欧洲，是“courtoisie”（礼节）。同时信函不要写得太长或太短；不要忘了写自己的职务和名字；不要忘了很多老外对中国是一无所知的。。。。
小提示 B
跟中国人一样，老外也看重着装，对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一定要注意。欧洲人对这点非常重视，特别是法国英国意大利，观念是根深蒂固。虽然他们嘴上从来不说，却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说，狗狗虽然平时穿的象丐帮弟子，但在这种场合下西装只穿深色的（黑色的是丧服，不能穿滴），衬衫是白色，浅蓝，淡粉红，领带和袜子也是深色的，而且领带的图案是保守的。我看到过国内的高级人士穿着实在不敢恭维，穿西服居然还穿白袜子，领带上居然有自己公司的logo。。。那个做派就更不谈了，没品，老土！
小提示 C
去欧洲参加专业展会要精心准备，一个好的展台，一份好的小册子，一个好的团队。。。而不是弄一堆衣服胡乱的挂在那里，那样是找不到客人滴。和客人的良好沟通，招揽更多的眼球关注，是要认真地做好准备滴~~
b,报价怎么报？
报价里有什么内容呢？货物的成本+其他费用+利润。
以一单服装为例，货物的成本就是采购服装的价钱(如果是让工厂生产的话，就是采购面辅料的费用+付给工厂的加工费用)。
其它费用就是运费（价格条件里有说明）+杂费+报关费用+公司日常开销费用。。。等等。
利润就是自己挣的钱，有两部分组成：从老外那里挣滴+国税局的退税。所以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之时，要搞清报价里还含有哪些东东：
一,汇率
外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是：1美元兑换8。05圆RMB。若你卖给老外1000圆的货，换算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.
二,价格条件
这个东东其实就是运输和费用的问题，由于交货的地点不同，产生的费用不一样，国际贸易一般以港口码头作为交货的地点，常用的有几种：
1. FOB。即在中国的码头交货。FOB=货物的价值+国内运杂费
如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI
在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。
2，CNF。即在外国码头交货。CNF= FOB+远洋运费
如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK
这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。
3，CIF。也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。CIF= FOB+远洋运费+保险费。或者 CIF=CNF+保险费。
因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同，保险费的多少由保险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由保险公司都替你扛着。因为我从未出过事情，不知道保险公司是不是真的肯为你扛。保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。保险最好逐笔投保。
三,运费和杂费
那么运杂费有多少呢？这就要去向货代（货物运输代理公司）咨询了。
在外贸出口中，货代是个重要角色。它可以做不少事情呢。可以帮你做货运，可以帮你报关，可以帮你代办保险。。
货代在服务上也有好坏，他们的运费和杂费的报价也各有不同，你可以多找几家比较一下，找家价格公道，配合默契的最好了。
对于外贸新人，你一定要向货代问清楚这些运杂费都有那些名目，费用是多少等等，做到心中有数，它直接影响到你的报价。你把货物的类别、体积、重量、运输的目的地、大致的发货日期告诉货代,他就会帮你算出所需要的运杂费。
